Введение

Политика давления обычно подразумевает политические действия, в значительной степени опирающиеся на использование средств массовой информации и массовых коммуникаций для убеждения политиков в том, что общество желает или требует определенных мер. Однако она также может включать в себя запугивание, угрозы и другие скрытые методы.

Движение умеренности

Использование давления, запугивания и манипуляции существует уже тысячелетия. Однако его истоки чаще всего связывают с движением за умеренность в конце XIX века и первых двух десятилетий XX века. Открытие силы использования средств массовой информации для оказания давления на политиков обычно приписывают Уэйну Уилеру, фактическому лидеру Лиги против салунов. Под его руководством в лиге появилось несколько опытных практиков политики давления (Одегард, 1928). Одним из самых выдающихся из них был Уильям Э. Джонсон, более известный как "Пассифут" Джонсон. Один из лидеров лиги свидетельствовал, что до принятия закона в Конгрессе он составил список из 13 000 предпринимателей, поддерживавших запрет. В решающий момент им были даны инструкции:

«Мы заблокировали телеграфные линии Конгресса на три дня. Один из наших сторонников отправил семьдесят пять телеграмм, каждая из которых была подписана именем одного из его подчиненных. Кампания увенчалась успехом. Конгресс капитулировал. Первым, кто поднял белый флаг, был сенатор Уоррен Гардинг из Огайо. Он откровенно сказал нам, что выступает против поправки, но поскольку из телеграмм было ясно, что деловой мир требует ее принятия, он подавит собственное мнение и проголосует за ее утверждение» (Поллард, 1932, с. 107). Лига была настолько влиятельной, что даже национальные политики боялись ее силы. Восемнадцатая поправка, вводящая запрет, вполне могла бы не быть принята, если бы тайное голосование сделало невозможным для лиги наказать «непокорных» на следующих выборах (Sinclair, 1962, с. 110). Лига против салунов не считала свои действия аморальными. Напротив, ее деятельность по установлению запрета рассматривалась как морально оправданная, поскольку она верила, что действует в соответствии с волей Божьей (Asbury, 1968, стр. 101–102).

1986 Революция народной власти на Филиппинах

На Филиппинах, после убийства Бениньо "Ниноя" Акино-младшего в августе 1983 года в аэропорту Манилы (ныне называемом Международным аэропортом Ниной Акино), Хосе В. Диокно, лидер оппозиции против диктатуры Фердинанда Маркоса, через свою зонтичную организацию "Kilusan sa Kapangyarihan at Karapatan ng Bayan" (Движение за народный суверенитет и демократию) или KAAKBAY, сформированную в марте 1983 года, использовал политику давления, чтобы повлиять на и бороться с диктатурой Маркоса. KAAKBAY использовал публикацию под названием "Документы Плариделя" для продвижения своей идеологии политики давления или массовых протестов как мирной формы сопротивления. Августовский выпуск 1984 года "The Plaridel Papers" популяризировал концепцию политики давления и представил политическую систему, которая включала бы "парламент улиц" в построении "народной демократии". KAAKBAY, организация, состоящая из либеральных демократов, в конечном итоге объединилась с другими левоцентристскими и левыми организациями и коалициями, чтобы сформировать первую крупную оппозиционную коалицию под названием "Справедливость для Акино, справедливость для всех" или JAJA в 1983 году. JAJA в конечном итоге проложила путь к первому съезду оппозиции под названием KOMPIL в январе 1984 года. Съезд был организован социал-демократами, входящими в JAJA. Лидеры съезда обсуждали вопрос о бойкоте или участии в промежуточных выборах – вопрос, получивший название "Призыв к значимым выборам" (CAMEL). Хотя JAJA в основном служила для бойкота выборов с целью делегитимизации правления Маркоса, именно благодаря этим коалициям и конференциям Кори Акино была выбрана единственным кандидатом на внеочередных выборах в 1986 году, и произошла Народная революция. Многие из тех, кто бойкотировал, участвовали в этой мирной революции и даже привели людей к дворцу Малакананг после того, как семья Маркоса бежала в изгнание на Гавайи на вертолете.