Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Pontchartrain Expressway – параллельный шестиполосный участок межштатной автомагистрали 10 (I-10) и федеральной трассы 90 Business (US 90 Bus.) в Новом Орлеане, штат Луизиана, США, с коротким самостоятельным участком между съездами с этих автомагистралей. Обозначение начинается на I-10 недалеко от границы округов Орлеан и Джефферсон, на развязке I-610. Экспрессвей следует по I-10 в Центральный деловой район (CBD) Нового Орлеана (в районе Супердома), а затем по US 90 Bus. к мосту Crescent City Connection. Экспрессвей получил своё название от бульвара Пончартрейн, который он заменил в некоторых районах. Название Pontchartrain происходит от озера Пончартрейн, вдоль северной границы которого расположен Новый Орлеан.
The Pontchartrain Expressway is a parallel six lane section of Interstate 10 (I 10) and U. S. Route 90 Business (US 90 Bus.) in New Orleans, Louisiana, USA, with a brief stand alone section in between junctions with these highways. The designation begins on I 10 near the Orleans–Jefferson parish line at the I 610 Split. The expressway follows I 10 into the Central Business District (CBD) of New Orleans (by the Superdome) and then follows US 90 Bus. to the Crescent City Connection. The expressway takes its name from Pontchartrain Boulevard, which the expressway replaced in some areas. The Pontchartrain name is derived from Lake Pontchartrain, which New Orleans' northern border traverses.
История
Строительство автострады Пончартрейн началось в 1950-х годах. Позже она была включена в состав Interstate 10. I-10 въезжает в приход Орлеан после пересечения канала 17-й улицы; здесь начинается обозначение как скоростная автомагистраль. В районе съезда с бульвара Уэст-Энд/авеню Флорида автомагистраль поворачивает на юго-восток вдоль полосы отвода для бывшего канала Нового Бассейна, который был засыпан в период с 1937 по 1947 год. Автомагистраль продолжает идти вдоль этой полосы отвода как I-10 до эстакадного пересечения с U.S. 90 (авеню Клейборн) в деловом центре города (CBD). На этом пересечении I-10 отделяется на северо-восток, и начинается Business U.S. 90. Автомагистраль продолжает идти на юго-восток вдоль северной стороны делового центра города как эстакадная дорога, ведущая к Crescent City Connection. Этот участок был завершен к 1958 году, когда был открыт Crescent City Connection. В середине 1980-х годов участок Business U.S. 90 автомагистрали был расширен для размещения второго пролета Crescent City Connection, который был открыт в 1988 году. Этот участок автомагистрали и эстакадный узел I-10 и U.S. 90 были дополнительно реконструированы в начале 1990-х годов, включая две реверсивные полосы HOV, простирающиеся от пересечения бульвара Эрхарт и улицы Магнолия (под автострадой Пончартрейн) через Crescent City Connection до Westbank Expressway. Реконструкция северного конца автомагистрали в районе развязки I-610 была проведена в конце 1990-х годов. Также в конце 1990-х годов на автомагистрали были проведены дополнительные работы: построены два съезда, соединяющие West I-10 с West Business U.S. 90 и западной авеню Клейборн (West U.S. 90), заменившие более ранний и опасный съезд. Прямой съезд с 90B East на I-10 East был завершен к 1989 году. Железнодорожная компания Norfolk Southern имеет эстакаду, пересекающую автомагистраль вблизи кладбища Метари, между съездами на авеню Сити-Парк и бульвар Уэст-Энд/авеню Флорида. Автомагистраль опускается на 3,7 метра ниже уровня моря, чтобы железнодорожная линия могла проходить над ней. Ранее этот участок регулярно затапливался во время сильных гроз и тропических циклонов. Проблема была настолько распространенной, что на опорах эстакады были нанесены глубиномеры для предупреждения водителей о глубине воды. Новая насосная станция была завершена рядом с автомагистралью в 2004 году, чтобы поддерживать этот участок сухим и позволить автомагистрали оставаться открытой в случае эвакуации.
Construction of the Pontchartrain Expressway began in the 1950s. It would later be incorporated into Interstate 10. I 10 enters Orleans Parish after crossing the 17th Street Canal; this is where the expressway designation begins. At the vicinity of West End Boulevard/Florida Avenue exit, the expressway turns to the southeast along the right of way for the former New Basin Canal which had been filled in between 1937 and 1947. The expressway continues along this right of way as I 10 until a stack interchange with U. S. 90 (Claiborne Avenue) in the CBD. At this interchange, I 10 breaks off to the northeast and Business U. S. 90 begins. The expressway continues southeast along the upriver side of the CBD as an elevated highway that leads to the Crescent City Connection. This section was completed by the 1958 opening of the Crescent City Connection. The Business U. S. 90 portion of the expressway was expanded in the mid 1980s to accommodate the second span of the Crescent City Connection which opened in 1988. This stretch of the expressway and the stack interchange of I 10 and U. S. 90 received further reconstruction in the early 1990s, including two reversible HOV lanes that stretch from the intersection of Earhart Boulevard and Magnolia Street (underneath the Pontchartrain Expressway) across the Crescent City Connection to the Westbank Expressway. Reconstruction of the northern end of the expressway in the I 610 Split vicinity was undertaken in the late 1990s. Also in the late 1990s, further work was done on the expressway as two ramps were constructed, connecting West I 10 to West Business U. S. 90 and westbound Claiborne Avenue (West US 90), replacing an earlier, more dangerous ramp. The direct ramp from 90B East to I 10 East was completed by 1989. The Norfolk Southern Railway has an overpass crossing near the Metairie Cemetery between the City Park Avenue and West End Boulevard/Florida Avenue exits. The expressway dips down to 12 feet (3.7 m) below sea level to allow for the rail line to pass overhead. This area once experienced flooding on a regular basis in heavy thunderstorms and tropical systems. The problem was so common, a depth meter was painted on the overpass support columns to warn drivers of the water's depth. A new pumping station was completed adjacent to the expressway in 2004 to keep this area dry and allow the interstate to remain open in the event of an evacuation.
Ураган Катрина
После урагана «Катрина» эта насосная станция оказалась перегруженной, и железнодорожный тоннель и вся развязка автомагистралей I-610/West End Boulevard были сильно затоплены. Фактически, прорыв на канале 17-й улицы находится примерно в 1,6 км к северу от этого района. Это наводнение отрезало приход Орлеан от большинства территорий к западу, сделав Crescent City Connection одним из немногих доступных маршрутов на восточный берег прихода Орлеан. Районы под эстакадами автомагистрали в деловом центре города были затоплены вблизи Супердома, но в основном оставались сухими и не поврежденными. Некоторые эвакуированные, оказавшиеся в ловушке в городе на несколько дней после урагана «Катрина», пытались добраться пешком до суши на западном берегу, используя автомагистраль и Crescent City Connection.
In the aftermath of Hurricane Katrina, this pumping station was overwhelmed and the railroad underpass and the entire I 610/West End Boulevard interchange was extensively flooded. In fact, the 17th Street Canal breach is about one mile (1.6 km) north of this area. This flooding cut Orleans Parish off from most areas to the west, making the Crescent City Connection one of the few clear routes into the east bank of Orleans Parish. Areas under the elevated portions of the expressway in the CBD area saw flooding in the vicinity of the Superdome but for the most part remained dry and undamaged. Some evacuees trapped in the city for days after Katrina attempted to use the expressway and the Crescent City Connection to walk to dry ground on the west bank.
Межгосударственные дороги 49 и 910
Деловая часть автомагистрали Пончартрейн 90 также имеет обозначение Interstate 910, однако дорожные знаки этого не отражают. Это временное обозначение, охватывающее все участки скоростной дороги Business U.S. 90 (Pontchartrain Expressway, Crescent City Connection и Westbank Expressway). После завершения строительства межштатной автомагистрали 49 от Лафайетта до Нового Орлеана, Business U.S. 90/Interstate 910 будет переобозначена как Interstate 49.
The Business U. S. 90 portion of the Pontchartrain Expressway is also designated as Interstate 910, however it is not signed as such. This is a temporary designation that overlaps all freeway portions of Business U. S. 90 (the Pontchartrain Expressway, Crescent City Connection, and Westbank Expressway). When Interstate 49 is completed from Lafayette to New Orleans, Business U. S. 90/Interstate 910 will be re signed as Interstate 49.