Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Порт-Хоуп-Симпсон — город, расположенный на юго-восточном побережье Лабрадора, недалеко от границы Квебека и Южного Лабрадора в Канаде. В 1944 году он был назван в честь Джона Хоупа Симпсона как поселок, принадлежащий компании. С завершением строительства Транслабрадорской магистрали, проходящей через этот регион, город выиграл от роста туризма. Рядом расположен водный комплекс Шинни, состоящий из более чем 1000 островов, эффектно возвышающихся над уровнем моря. Эти охраняемые воды идеально подходят для любых видов водного транспорта, а прилегающая река Алексис — популярное место для ловли атлантического лосося.
Port Hope Simpson is a town located on the southeastern Labrador coast, from the Quebec/Southern Labrador border in Canada. In 1944 it was named after John Hope Simpson as a company town. With the completion of the Trans Labrador Highway that crosses the region, the town has benefitted from an increase in tourism. The nearby Shinneys Water Complex has of over 1,000 islands rising dramatically above sea level. These protected waters are ideal for all types of boating and the adjoining Alexis River is a popular fishing destination for Atlantic salmon.
История
Когда в 1948 году Лабрадорская компания по разработке лесов ушла, оплачиваемая работа в лесу ушла вместе с ней, пока не прибыла компания Bowater спустя 14 лет. Первое почтовое отделение было открыто 21 октября 1950 года. Первым почтмейстером был Хейвард Грин. В то время население составляло 311 человек. Новая экономическая активность наблюдалась в период с 1962 по 1968 год, когда Bowater продолжила пионерскую деятельность, начатую Джоном Осборном Уильямсом, сэром Джоном Хоуп Симпсоном и Лабрадорской компанией по разработке лесов. Больше деревьев было срублено для целлюлозно-бумажных комбинатов в Корнер-Бруке и Кенте, Англия. Bowater принесла пользу в виде регулярной (хотя и сезонной) оплачиваемой работы, 32 км (20 миль) лесных дорог, а правительство внесло свой вклад, частично покрыв расходы на строительство новой пристани. Однако, помимо почтового отделения, универсального магазина и двух школ, с 1969 по 1970 год круглогодичной оплачиваемой работы не было. С 1970 по 1992 год рыболовство трески и лосося было экономической основой региона, но безработица преобладала большую часть года. В 1992 году промысел трески был полностью закрыт. Тем не менее, многие местные рыбаки относительно легко перешли к ловле крабов, креветок и морских гребешков. Государственное финансирование строительства Транс-Лабрадорского шоссе, моста Порт-Хоуп-Симпсон и аэропорта Порт-Хоуп-Симпсон повысило доступность города как туристического направления на побережье Лабрадора. С начала 1990-х годов рыболовство, лесозаготовка, производство лесоматериалов, транспорт, розничная торговля и общественные услуги, туристические объекты и удобства Порт-Хоуп-Симпсон способствовали устойчивому росту города. Ранее город служил паромным портом для близлежащего города Уильямс-Харбор, который был полностью переселен в 2017 году. В городе есть небольшой аэродром – аэропорт Порт-Хоуп-Симпсон. По состоянию на март 2017 года Порт-Хоуп не был включен в расписание рейсов Air Labrador как пункт назначения.
When the Labrador Development Company left in 1948, paid work in the woods left with it until Bowater arrived 14 years later. The first post office was established on October 21, 1950. The first postmaster was Hayward Green. At the time, the population was 311. New economic activity took place between 1962 and 1968 as Bowater picked up the pioneering venture laid down by John Osborn Williams, Sir John Hope Simpson and the Labrador Development Company. More trees were felled for their pulp and paper mills at Corner Brook, and in Kent, England. Bowater brought benefits of regular paid employment (though seasonal), 20 mile (32 km) of forest roads and the government contributed by sharing the cost of building a new wharf. But apart from the post office, the general store and the two schools there was no all year round paid employment from 1969 to 1970. From 1970 to 1992 cod and salmon fishing was the economic mainstay of the area but unemployment prevailed most of the year. In 1992 the cod fishery was closed down altogether. However, many local fishermen made a relatively easy transition into crab, shrimp and scallop fishing. Government funding for the construction works of the Trans Labrador Highway, the Port Hope Simpson bridge and the Port Hope Simpson Airport has increased the town's accessibility as a tourist destination on the Labrador coast. From the early 1990s on, Port Hope Simpson's fishing, logging, timber products, transportation, retail and public services, tourist facilities and amenities have contributed to the sustainable growth of the town. The town previously served as a ferry port for the nearby town of William's Harbour. William's Harbour was entirely resettled in 2017. The town has a small air strip, Port Hope Simpson Airport. As of March 2017, Port Hope is not listed as a scheduled destination in the Air Labrador flight schedule.
Демография
В переписи населения 2021 года, проведенной Статистической службой Канады, население Порт-Хоуп-Симпсон составило 403 человека, проживающих в 159 из 186 частных домов, что является изменением по сравнению с населением в 412 человек в 2016 году. Имея площадь суши , в 2021 году плотность населения составляла .
In the 2021 Census of Population conducted by Statistics Canada, Port Hope Simpson had a population of 403 living in 159 of its 186 total private dwellings, a change of from its 2016 population of 412. With a land area of , it had a population density of in 2021.