Эсминец USS Moale (DD 693): История службы и боевые действия.

Введение

Разрушитель класса «Аллен М. Самнер» USS Moale (DD 693) был вторым кораблём этого типа в составе ВМС США.

Тезка

Эдвард Моалл-младший родился 10 сентября 1866 года в Литтл-Роке, штат Арканзас. В 1882 году он был принят в качестве морского кадета, а 1 июля 1889 года произведен в звание энсина. В 1898 году, будучи офицером на борту канонерской лодки "Хелена", он участвовал в операциях против испанских сухопутных и морских сил у Сантьяго-де-Кубы, включая морское сражение 3 июля. Впоследствии "Хелена" отплыла на восток, вокруг мыса Доброй Надежды и через Индийский океан на Филиппины. Там лейтенант Моалл принимал участие в операциях у северного Лусона, оказывая помощь армии США во время филиппинско-американской войны 1899–1902 годов. Лейтенант Моалл впоследствии служил на кораблях "Синдия", "Сан-Франциско", "Чикаго" и "Бруклин". Он умер 23 октября 1903 года в Балтиморе, штат Мэриленд, от болезни, вызванной операциями на местности в болотах долины Кагаян (Филиппины) в 1899 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Моалл был заложен 5 августа 1943 года компанией Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Кирни, штат Нью-Джерси; спущен на воду 16 января 1944 года; крестной матерью была миссис Эдвард С. Моалл, невестка лейтенанта Моалл-младшего; и вступил в строй на Бруклинской военно-морской верфи 28 февраля 1944 года.

Вторая мировая война

После завершения обкатки в районе Бермудских островов, "Моал" оставался на Атлантическом побережье, проводя экспериментальные испытания и тренируя экипажи эсминцев, готовящихся к вступлению в строй. 21 августа он встретился с недавно вступившими в строй "Миссури", "Аляска" и 120-м дивизионом эсминцев (DesDiv 120) и вышел в море в направлении Тринидада, Британские Вест-Индии, откуда продолжил путь в Панамскую зону, а затем в Сан-Педро, Калифорния. 15 сентября, прибыв в Перл-Харбор и подчинившись командующему эсминцами Тихоокеанского флота (ComDesPac), корабль прошел проверку взаимодействия с авианосцами, ночные артиллерийские стрельбы и береговые бомбардировки до 23 октября. Затем он направился в Западные Каролины в составе 60-й эскадрильи эсминцев (DesRon 60). 5 ноября, прибыв в Улити, "Моал" присоединился к оперативной группе быстрого авианосного соединения 3-го флота (TF 38, позднее TF 58 5-го флота) и в тот же день вышел в море для прикрытия авианосцев, самолеты которых наносили удары по японским целям на Лейте, Лузоне и Миндоро. Вернувшись в Улити 22 ноября, он вновь вышел в море 27-го числа для несения службы в составе 7-го флота. Присоединившись к оперативной группе 77.2 (TG 77.2) 29 ноября в заливе Сан-Педро, корабль патрулировал залив Лейте и участвовал в битве в заливе Ормок. 2 декабря 1944 года к нему присоединились эсминцы "Аллен М. Самнер" и "Купер" для проведения ночного рейда против подкреплений противника в западном порту Ормок на Лейте. Три эсминца оказались в стесненных водах, подвергаясь непрерывным воздушным атакам, огню двух японских эсминцев, нескольких торпедных катеров или быстроходных моторных лодок, а также береговых батарей. Японский эсминец "Кува" был потоплен огнем с трех кораблей, но японский эсминец "Таке" торпедировал и потопил "Купер" с потерей 191 члена экипажа и 13 офицеров. На "Моале" погибли три человека и 25 получили ранения. На "Аллен М. Самнер" погибших не было, но 11 человек получили ранения. 12 декабря "Моал" перешел в состав TG 77.3 и занял позицию прикрытия штурмовых сил Минданао. 15 декабря он обеспечивал огневую поддержку войскам и противовоздушную защиту судов в транспортном районе залива Мангарин. Около десяти камикадзе атаковали десантные корабли. По крайней мере один самолет был сбит артиллеристами "Моала", но два корабля были повреждены. "Моал" подошел к LST-738, чтобы помочь в тушении пожара, возникшего в результате попадания, и получил повреждения, но LST пришлось бросить и затопить. На "Моале" погиб один человек и 13 получили ранения. "Моал" подобрал 88 выживших с LST-738, включая капитана корабля. "Моал" отплыл в залив Лейте 17 декабря. Прибыв на следующий день, он завершил скоростной грузовой рейс до Улити и обратно к концу года. 3 января 1945 года он вновь вышел в район предполагаемой высадки. 6 января, действуя в составе группы огневой поддержки вице-адмирала Джесси Олдендорфа TG 77.2, он прибыл к Лузону и начал прикрытие тяжелых кораблей, которые обстреливали Сан-Фернандо и другие скопления противника в районе плацдарма в заливе Лингаен. 9 января он приступил к выполнению задач по огневой поддержке, чередуя их с противолодочными и противовоздушными операциями. Эсминец действовал с группой прикрытия Лусона до 22 января. Затем он вернулся на Лейте, откуда присоединился к 5-му флоту и отправился обратно в Улити для возобновления операций с быстроходными авианосными соединениями, теперь обозначенными как TF 58. 10 февраля силы вышли из Улити, а 16-17 февраля были нанесены удары по столице противника, чтобы предотвратить отправку подкреплений японским защитникам на Иво-Дзиме. Два корабля DesRon 60, "Бартон" и "Инграхам", получили повреждения при столкновении 16 февраля, и 17 февраля "Моал" был откомандирован для сопровождения их обратно на Сайпан. По пути "Моал" оказал помощь в потоплении вооруженного торгового судна противника и небольшого прибрежного судна. 18 февраля он был возвращен в строй, 19 февраля встретился с TG 58.4 и 21 февраля прикрывал авианосцы, обеспечивавшие воздушную поддержку морской пехоте на Иво-Дзиме. Пострадав от серьезных повреждений палубы и первой артиллерийской установки во время сильного шторма с 12-метровыми волнами, "Моал" покинул вулканические острова 25 февраля и отплыл на восток для ремонта в Перл-Харбор. 3 июня он вернулся в Улити и на следующий день вышел в район боевых действий. Прибыв в бухту Хагуси, Окинава, 7 июня, он доложился в CTG 31.5 и немедленно стал частью противовоздушной обороны района. До 27 июня он нес службу на постах радиолокационного дозора, где сохранялась опасность и предупреждения поступали часто, хотя давление было не таким сильным, как в апреле и мае. 28 июня "Моал" отплыл на Лейте, где присоединился к оперативной группе 32.12 Третьего флота и вернулся на Окинаву для участия в качестве части сил прикрытия тральщиков в операции "Джунеу". В конце месяца "Моал" вновь встал на якорь в заливе Сан-Педро, Лейте. Там, 15 августа, он получил известие о капитуляции Японии. 20 августа он вышел в море для встречи с TG 38.4 у побережья Японии и в течение следующего месяца патрулировал у этого побережья, выполняя функции метеорологического судна и радиомаяка для авиационных маршрутов. 27 сентября он отплыл из Токийского залива, пройдя через Гуам, к западному побережью и мирному времени службы.

Following a Bermuda shakedown, Moale remained on the Atlantic coast conducting experimental tests and training precommissioning destroyer crews. On 21 August, she rendezvoused with the newly commissioned Missouri, Alaska, and Destroyer Division 120 (DesDiv 120) and got underway for Trinidad in the British West Indies, whence she continued to the Panama Canal Zone, and, thence to San Pedro, California. Reporting to the Commander Destroyers, Pacific Fleet (ComDesPac), at Pearl Harbor, 15 September, she underwent carrier screening, night firing, and shore bombardment exercises until 23 October. She then departed for the Western Carolines as a unit of Destroyer Squadron 60 (DesRon 60). Arriving at Ulithi 5 November, she joined the 3rd Fleet's Fast Carrier Task Force (TF 38, later 5th Fleet's TF 58), and got underway the same day to screen the carriers as their planes conducted strikes against Japanese targets on Leyte, Luzon and Mindoro. Returning to Ulithi 22 November, she was underway again on the 27th to report for duty with the 7th Fleet. Joining Task Group 77.2 (TG 77.2), 29 November, in San Pedro Bay, she patrolled Leyte Gulf and participated in the Battle of Ormoc Bay. On 2 December 1944, she was joined by the destroyers Allen M. Sumner and Cooper for a midnight raid of enemy troop reinforcement at the western Leyte port of Ormoc. The three destroyers found themselves in confined waters, battered by continuous air attacks, two Japanese destroyers, several PT boats or fast motor launches, and one or more submarines, plus shore batteries. The enemy destroyer Japanese destroyer Kuwa was sunk by gunfire from the three ships, but Japanese destroyer Take torpedoed and sank Cooper with the loss of 191 crewmen and 13 officers. Moale suffered three dead and twenty five wounded. Allen M. Sumner recorded no fatalities but had 11 wounded. On 12 December, Moale shifted to TG 77.3 and took up a screening position with the Mindoro assault force. On 15 December, she provided fire support for the troops and antiaircraft protection for the ships in the transport area of Mangarin Bay. About ten kamikazes attacked the LSTs of the landing force. At least one plane was shot down by Moales gunners, but two ships were hit. Moale went alongside LST 738 to assist fighting the resulting fire, suffering damage, but the LST had to be abandoned and sunk. Moale suffered one fatality and thirteen wounded. Moale picked up 88 survivors from LST 738 including the ship's captain. Moale set sail for Leyte Gulf 17 December. Arriving on the next day, she completed a high speed cargo run to Ulithi and back by the end of the year. On 3 January 1945, she was once again en route to an assault area. Steaming with Vice Admiral Jesse Oldendorf's Bombardment & Fire Support Group TG 77.2, she arrived off Luzon on 6 January and commenced screening the heavy ships to seaward as they bombarded San Fernando and other enemy concentrations in the beachhead area at Lingayen Gulf. On 9 January, she took up gunfire support duties, alternating such duties with antisubmarine and antiaircraft operations. The destroyer operated with the Luzon covering group until 22 January. She then returned to Leyte, whence she joined the 5th Fleet and steamed back to Ulithi to resume operations with the Fast Carrier Forces, now designated TF 58. On 10 February, the force sortied from Ulithi and on 16–17 February, strikes were conducted against the enemy's capital to prevent aid from being sent to the Japanese defenders on Iwo Jima. Two ships of DesRon 60, Barton and Ingraham, were damaged when they collided on 16 February and on 17 February Moale was detached to escort them back to Saipan. While en route, Moale assisted in the sinking of an enemy armed merchantman and a small coastal vessel. Ordered back on 18 February, she rendezvoused with TG 58.4 on 19 February and, on 21 February, screened the carriers as they provided air cover for the marines' on Iwo Jima. Having sustained extensive damage to her deck and No. 1 mount during heavy seas with 40 feet (12 m) swells, Moale departed the Volcano Islands, 25 February, and sailed eastward for repairs at Pearl Harbor. On 3 June, she returned to Ulithi, getting underway for the combat area the next day. Arriving at Hagushi Anchorage, Okinawa, 7 June, she reported to CTG 31.5 and immediately became part of the antiaircraft defenses of the area. Through 27 June she served on radar picket stations, where danger remained present and alerts still frequent, even though the pressure was not as great as in April and May. On 28 June, Moale departed for Leyte, where she joined Task Group 32.12 of the Third Fleet and returned to Okinawa to act as part of the covering force for minesweepers in Operation Juneau. At the end of the month, Moale once again anchored in San Pedro Bay, Leyte. There, on 15 August, she received word of the Japanese surrender. On 20 August, she sailed to rendezvous with TG 38.4 off the coast of Japan, and for the next month she steamed off that coast, serving as a weather ship and air route radio beacon. On 27 September she departed Tokyo Bay, proceeding, via Guam, to the west coast and peacetime duty.

19451973 год

После окончания Второй мировой войны задачи, возложенные на «Моал», были разнообразными. Ей выпала честь сопровождать первый корабль, перевозивший тела погибших военнослужащих обратно в Соединенные Штаты. «Моал» оставался в эксплуатации у западного побережья до 21 мая 1946 года, когда вышел в море к Бикини для присоединения к TF 1 в рамках операции Crossroads – испытаний атомной бомбы, проходивших там, и вернулся на западное побережье для капитального ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд 22 августа. Капитальный ремонт был завершен в январе 1947 года, после чего корабль действовал вдоль побережья Калифорнии до марта. Затем он был развернут в западной части Тихого океана на 6 месяцев, после чего прибыл в школу флота в Сан-Диего для службы в качестве учебного корабля. Весной 1949 года «Моал», в составе дивизиона эсминцев 72, был переведен в Атлантический флот. Прибыв в Норфолк в конце апреля, он участвовал в учебных упражнениях в западной части Атлантики до ноября 1950 года, когда вышел в море на восток для своего первого развертывания с 6-м флотом. Аналогичный график несения службы, с чередованием операций у восточного побережья и в Средиземном море, соблюдался до 24 апреля 1953 года, когда «Моал» отправился в кругосветное плавание. Во время этого круиза, который завершился в Норфолке, штат Вирджиния, 27 октября, эсминец провел 4 месяца с силами ООН у побережья Кореи. В июне и июле он действовал в составе TF 77 и TF 95, оставаясь после перемирия в качестве части патруля безопасности. С 1954 по 1969 год график службы «Моал» включал операции в Атлантике, Северном море и Карибском бассейне, с регулярными переводами в Средиземное море для службы с 6-м флотом. Наиболее заметными событиями его карьеры в этот период были патрулирование в Восточном Средиземноморье во время Суэцкого кризиса 1956 года; выполнение обязанностей судна спасения для миссии Mercury 7 астронавта Скотта Карпентера в мае 1962 года; участие в американской блокаде Кубы во время Карибского кризиса в октябре-ноябре 1962 года; и готовность к эвакуации граждан США с Кипра в 1964 году. В 1967 году «Моал» был удостоен награды за выдающиеся достижения в области борьбы с подводными лодками (ASW), завоевав трофей ASW для Атлантического флота. Он также получил награду «E» за боевую эффективность для эскадрильи эсминцев 10. «Моал» завершил свою службу в составе резервной эскадрильи эсминцев 302, базирующейся на Бруклинской военно-морской верфи. «Моал» был выведен из состава флота 2 июля 1973 года.

Following the end of World War II the assignments of Moale were varied. She had the honor of escorting the first ship bearing war dead back to the United States. Moale remained in operation off the west coast until 21 May 1946, when she sailed for Bikini to join TF 1 for Operation Crossroads, the atom bomb test taking place there, returning to the west coast for overhaul at Puget Sound Naval Shipyard 22 August. Overhaul completed in January 1947, she conducted operations along the California coast until March. She then deployed to the western Pacific for 6 months prior to reporting to the Fleet Sonar School at San Diego for duty as a training ship. In the spring of 1949, Moale, with DesDiv 72, was transferred to the Atlantic Fleet. Arriving at Norfolk at the end of April, she participated in training exercises in the western Atlantic until November 1950, when she sailed eastward for her first 6th Fleet deployment. Similar operational schedules, alternate east coast and Mediterranean duties, were followed until 24 April 1953, when Moale departed on an around the world voyage. During that cruise, which ended at Norfolk, Virginia, 27 October, the destroyer spent 4 months with the UN forces off the coast of Korea. During June and July, she operated with TF 77 and TF 95, remaining after the truce as a unit of the security patrol. From 1954, into 1969, Moales employment schedule included operations in the Atlantic, North Sea, and the Caribbean, with regular rotation to the Mediterranean for duty with the 6th Fleet. Highlights of her career during this period were patrol duty in the Eastern Mediterranean during the Suez Crisis of 1956; duty as a recovery ship for the Mercury 7 mission of astronaut Scott Carpenter, May 1962; participation in the American blockade of Cuba during the Cuban Missile Crisis, October–November 1962; and standby duty for the evacuation of American nationals from Cyprus in 1964. In 1967, Moale was recognized for outstanding performance in Anti Submarine Warfare (ASW) by winning the ASW trophy for the Atlantic Fleet. She also won the Battle Efficiency "E" Award for Destroyer Squadron 10. Moale concluded her service as part of the Reserve Destroyer Squadron 302 based at the Brooklyn Naval Yard. Moale was decommissioned on 2 July 1973.

Награды

Моал получила пять боевых звёзд за участие в боевых действиях во Второй мировой войне и одну звезду за Корейскую войну. Она также была удостоена награды "E" за боевую выучку и трофея за борьбу с подводными лодками.