Введение

Gulf Coast Swords были планируемой командой-расширением Хоккейной лиги Восточного побережья (ECHL). Из-за многолетних задержек в строительстве арены Лейквуд в Брэдэнтоне, штат Флорида, ECHL расторгла соглашение о франшизе 28 сентября 2006 года, более чем через два года после запланированного начала игр команды.

История

Франчайз был основан в Норфолке, штат Вирджиния, в 1989 году как «Хэмптон Роудс Эдмиралз» и выступал на «Норфолк Скоуп» до завершения сезона 1999–2000 ECHL, когда владельцы «Эдмиралз» получили франшизу в АХЛ под названием «Норфолк Эдмиралз». Владельцы «Эдмиралз» продали права на франшизу ECHL команде «Коламбус Коттонмаутс», организации, которая играла в Центральной хоккейной лиге, в 2001 году. В апреле 2004 года Совет управляющих ECHL одобрил запрос на добровольную приостановку деятельности франшизы и передачу домашней территории, что позволило франшизе переехать во Флориду. В сентябре 2004 года был проведен конкурс на название переехавшей франшизы, в котором приняли участие более 3000 человек. Победителем стал одиннадцатилетний Митчелл Хадсон, чей отец, Брайан, предложил идею создания логотипа после ужина, чтобы «занять его на выходных». Логотип позже был представлен публике перед семьюдесятью людьми в соседнем «Лейкленд Кантри Клаб», расположенном в нескольких милях от ближайшей арены. «Свордс» первоначально получили право пропустить сезон 2004–05 ECHL из-за переезда из Коламбуса, штат Джорджия, и присоединиться к лиге в начале сезона 2005–06. 7 февраля 2005 года «Вальдингер Албридж» (подрядчик, ответственный за строительство новой арены «Свордс») приостановил строительство новой арены. Во время телефонной конференции лиги в апреле 2005 года комиссар ECHL Брайан Маккенна попытался связаться с «DVS Sports», компанией, отвечающей за строительство новой арены. Вице-президент «DVA Sports» Ларри Киш не ответил на звонки. «Свордс» в конечном итоге запросили вторую годичную отсрочку, чтобы завершить строительство своей арены. Несмотря на полный сезон без единого сыгранного матча, тренер Брайан Карран был сохранен командой и оставался под контрактом во время неактивного статуса франшизы. После нескольких лет растущих долгов (оцениваемых примерно в 20 000 000 долларов неоплаченных счетов), нескольких судебных исков и многолетнего бездействия франшизы, ECHL окончательно прекратила ее существование 28 сентября 2006 года, «немедленно». Решение было принято на ежегодном заседании Совета управляющих ECHL, проходившем в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Лига прекратила существование франшизы, полагая, что строительство никогда не будет возобновлено. Незавершенная, безымянная арена простаивала на «Лейквуд Ранч» в течение предыдущих восемнадцати месяцев. В заявлении тогдашнего комиссара ECHL Маккенны говорилось, что «много говорят, но нам не предоставили никаких доказательств прогресса. Нужно строить объект. Даже если проект перейдет в другие руки, это еще далеко от необходимого». Группа «Schroeder Manatee Group» закрыла двери на недостроенной арене 21 апреля 2009 года. Земля, первоначально предназначенная для строительства безымянной арены, была приобретена группой на аукционе по продаже заложенного имущества за 100 долларов. Судебные тяжбы и слушания по делам о банкротстве (включая два дела о «DVS Sports») помешали продаже имущества ранее. И Чак Мэдден, и Ларри Киш присутствовали на аукционе по продаже заложенного имущества и стали свидетелями завершения того, что они начали. Мэдден описал продажу как «похороны» для себя. Из-за изменившихся строительных норм и незавершенной арены с тремя отдельно стоящими бетонными стенами, также рассматривался вопрос о сносе, поскольку незавершенное здание не соответствовало строительным нормам по устойчивости к ураганам. Иронично, но одним из потенциальных применений арены было использование ее в качестве убежища от ураганов. Местные власти решили снести оставшиеся стены незавершенной арены в октябре 2009 года. Местные жители считали стены уродливыми и насмешливо называли их «Стоунхендж». Вместо взрыва стен и создания большего количества мусора и уборки, стены в конечном итоге были опущены на землю компаниями «C&M Road Builders» и «Southeast Site Development».