Введение

Электролокомотивы SNCF класса BB 9200, работающие от постоянного тока 1500 В, были построены компаниями Schneider Jeumont/CEM в период с 1958 по 1964 год. Всего было построено 92 локомотива, последний из которых был выведен из эксплуатации в 2014 году.

История

Эти локомотивы – продукты семейства Jacquemin, потомки прототипа BB 9004, названные в честь инженера, разработавшего их тележки. Локомотивы были спроектированы для максимальной скорости и стали первыми такими машинами во Франции. В конце 1960-х годов небольшая группа локомотивов была переоборудована для работы на переменном токе, осуществляя перевозку престижных поездов TEE, таких как "Капитоль". Эти локомотивы получили название BB 9200 Capitole. Позже эти модели были вытеснены локомотивами CC 6500. Некоторые из этих локомотивов прошли более километров до вывода из эксплуатации.

Служба

Регулярными маршрутами локомотивов BB 9200 были межрегиональные поезда между Парижем Монпарнас и Ле-Маном, между Парижем Остерлиц и Туром, а также между Парижем Гар-де-Лион, Дижоном и Лионом. Некоторые локомотивы использовались на грузовых поездах. Списание локомотивов этого типа было завершено к 2014 году.

BB 9200 Капитолийский

BB 9200 Capitole был вариантом локомотива класса BB 9200 SNCF, специально построенным для обслуживания высокоскоростных поездов, развивающих скорость более чем ). Благодаря особой цветовой схеме их также называли BB rouge. Они также были оснащены передними табличками Capitole и одноплечими пантографами, в то время как остальные локомотивы класса имели ромбовидные пантографы. С 1967 по 1970 год SNCF запустила высокоскоростное сообщение Capitole между Парижем и Тулузой. На этом маршруте были участки, где скорость превышала .
BB 9291 и 9292: варианты локомотивов, построенные для .
BB 9278, 9281, 9282 и 9288: варианты локомотивов, являвшиеся переделками стандартных локомотивов класса и ограниченные .
Модели BB 9200 rouges с табличками Capitole выпускались фирмами Märklin, Lima, Jouef и Roco.