Подводный взрывной демонтаж: история и развитие

Введение

Умышленное уничтожение или нейтрализация искусственных или природных подводных препятствий. Подводный снос — это преднамеренное уничтожение или нейтрализация искусственных или природных подводных препятствий в военных и гражданских целях.

Чарльз Пэсли

В 1839 году Чарльз Пасли, в то время полковник Королевских инженеров, начал работы по разборке затонувшего HMS Royal George – 100-пушечного корабля первого ранга, спущенного на воду в 1756 году, который затонул на якоре в Спитхеде в 1782 году, и последующей по возможности его salvage с использованием водолазов. Ранее Пасли уничтожил несколько старых затонувших кораблей в Темзе, расчищая канал с помощью зарядов пороха. Заряды изготавливались из дубовых бочек, наполненных порохом и обтянутых свинцом. Изначально для подрыва использовались химические детонаторы, но позже их заменили на электрическую систему с использованием платиновой проволоки, нагреваемой для воспламенения пороха. Операция Пасли ознаменовалась множеством достижений в области дайвинга, включая первое задокументированное применение buddy system (системы работы в паре), когда он приказал своим водолазам работать вдвоем. Кроме того, капрал Джонс совершил первый в истории аварийный подъем, когда его воздушный шланг запутался, и ему пришлось его перерезать. Менее удачным достижением стало первое медицинское описание декомпрессионной болезни (кессонной болезни), которой заболел рядовой Уильямс. Ранние водолазные шлемы не были оснащены обратными клапанами, что означало, что при повреждении шланга вблизи поверхности воздух под высоким давлением вокруг головы водолаза быстро покидал шлем, создавая значительную разницу давления между окружающей водой и оставшимся газом, что приводило к серьезным и иногда смертельным последствиям. На заседании Британской ассоциации содействия развитию науки в 1842 году сэр Джон Ричардсон описал водолазное снаряжение и лечение водолаза Родерика Кэмерона после травмы, полученной 14 октября 1841 года во время работ по salvage. В 1840 году использование контролируемых взрывов для уничтожения обломков продолжалось до сентября. В том же году Королевские инженеры произвели мощный контролируемый взрыв, который выбил стекла в Портсмуте и Госпорте. Тем временем Пасли поднял 12 пушек в 1839 году, еще 11 в 1840 году и 6 в 1841 году. В 1842 году он поднял только одну железную 12-фунтовую пушку, поскольку приказал водолазам сосредоточиться на извлечении обломков корпуса, а не на поиске орудий. К 1843 году были подняты киль и все нижние обшивные доски, и место было признано очищенным. Бенджамин Майлферт и Джулиус Х. Крёль занимались подводным сносом в США примерно во время Гражданской войны.

In 1839 Charles Pasley, at the time a colonel of the Royal Engineers, started operations to break up the wreck of HMS Royal George, a 100 gun first rate launched in 1756, which sank at moorings at Spithead in 1782, and then salvage as much as possible using divers. Pasley had previously destroyed some old wrecks in the Thames to clear a channel using gunpowder charges. The charges used were made from oak barrels filled with gunpowder and covered with lead. They were initially detonated using chemical fuses, but this was later changed to an electrical system using a resistance heated platinum wire to detonate the gunpowder. Pasley's operation set many diving milestones, including the first recorded use of the buddy system in diving, when he ordered that his divers operate in pairs. In addition, a Corporal Jones made the first emergency swimming ascent after his air line became tangled and he had to cut it free. A less fortunate milestone was the first medical account of a diver squeeze suffered by a Private Williams. The early diving helmets used had no non return valves, which meant that if a hose was severed near the surface, the high pressure air around the diver's head rapidly evacuated the helmet, causing a large pressure difference between the surrounding water and the remaining gas, with extreme and sometimes life threatening effects. At the British Association for the Advancement of Science meeting in 1842, Sir John Richardson described the diving apparatus and treatment of diver Roderick Cameron following an injury that occurred on 14 October 1841 during the salvage operations. In 1840, the use of controlled explosions to destroy the wreck continued through to September. On an occasion that year the Royal Engineers set off a huge controlled explosion which shattered windows as far away as Portsmouth and Gosport. Meanwhile, Pasley had recovered 12 guns in 1839, 11 more in 1840, and 6 in 1841. In 1842 he recovered only one iron 12 pounder, because he ordered the divers to concentrate on removing the hull timbers rather than search for guns. By 1843 the whole of the keel and the bottom timbers had been raised and the site was declared clear. Benjamin Maillefert and Julius H. Kroehl were active in underwater demolition in the US around the time of the civil war.

Джон Г. Фостер

Вскоре после окончания Гражданской войны в США, бригадный генерал Джон Г. Фостер, инженер, получивший образование в Вест-Пойнте, стал одним из первых общепризнанных экспертов в области подводного подрыва. В 1869 году он опубликовал фундаментальный труд по этой теме и получил широкую известность как ведущий специалист в области подводного подрыва. Многие из его теорий и техник продолжали использоваться во время Испано-американской войны и Первой мировой войны.

Кристиан Ламберцен

В 1940 году Кристиан Ламберцен продемонстрировал свой полузакрытый дыхательный аппарат, Ламберценский амфибийный респираторный блок (LARU), для ВМС США в связи со своим предложением о создании военных команд подводных пловцов. Майор Ламберцен служил в медицинском корпусе армии США с 1944 по 1946 год, где проходил службу в подводных операциях в Управлении стратегических служб (OSS). После вступления в OSS он сыграл ключевую роль в подготовке первых кадров военных оперативных пловцов США в конце Второй мировой войны. В его обязанности входило обучение и разработка методов сочетания автономной подводной деятельности и доставки пловцов для OSS "Оперативной группы пловцов". После Второй мировой войны он обучал американские войска методам подводных операций, включая совместную деятельность подводных лодок и оперативных пловцов.

Дрейпер Л. Кауфман

В июне 1943 года Дрейпер Л. Кауфман организовал первые команды подводного демонтажа ВМС США. Первоначальной целью этих команд было картографирование и фиксация условий в зонах высадки десанта, а также уничтожение водных преград, препятствующих высадке техники во время вторжений. Специалисты по подводному демонтажу до сих пор могут называться командами подводного демонтажа. Различные подразделения специального назначения используют элементы инженерной подводной разведки. Наиболее широко это практикуется морскими котиками и водолазами UCT.

Методы

Методы, используемые для демонтажа и расчистки подводных конструкций, включают гидравлическую резку, резку воздушно-дуговой, резку оксиацетиленом, отбойные молотки, гидравлические отбойники, взрывчатые вещества, не взрывчатые разрушающие агенты (расширяющийся состав), подводные алмазные пилы и струи воды сверхвысокого давления.