Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шоссе в Неваде
Highway in Nevada
Государственная трасса 170 (SR 170) — государственная автомагистраль в северо-восточной части округа Кларк, штат Невада. Также известная как Риверсайдская дорога, трасса обслуживает поселок Риверсайд, город Банкервилл и город Мескит. Ранее эта автомагистраль была частью старой федеральной трассы 91 (US 91).
State Route 170 (SR 170) is a state highway in northeastern Clark County, Nevada. Also known as Riverside Road, the route serves the Riverside townsite, the town of Bunkerville and the city of Mesquite. The highway was previously a part of former U. S. Route 91 (US 91).
Описание маршрута
SR 170 начинается на развязке межштатной автомагистрали 15 (I 15) Риверсайд (съезд 112), примерно в 97 км к северо-западу от Лас-Вегаса, в долине Виргин. Оттуда двухполосное шоссе извилисто тянется в юго-восточном направлении примерно 5 км, прежде чем достичь поселка Риверсайд и реки Виргин. Маршрут пересекает реку, затем поворачивает на северо-восток, идя примерно параллельно южному берегу реки. Шоссе проходит около 10 км до города Банкервилл. Еще через 3 км шоссе поворачивает строго на север, снова пересекает реку Виргин и въезжает в город Мескит. Шоссе проходит примерно 2 км на север через южную часть города, прежде чем завершиться на пересечении с бульваром Мескит (бывшая SR 144).
SR 170 begins at the Interstate 15 (I 15) Riverside interchange (exit 112), approximately 60 mile (97 km) northwest of Las Vegas in Virgin Valley. From there, the two lane highway meanders southeasterly approximately 3 mile (5 km) before reaching the Riverside townsite and the Virgin River. The route crosses the river, then turns northeasterly to somewhat parallel the south side of the river. The highway travels about 6 mile (10 km) before reaching the town of Bunkerville. After another 2 mile (3 km), the highway turns due north, crosses the Virgin River again, and enters the city of Mesquite. The highway travels about 1 mile (2 km) northward through the southern portion of the city before ending at an intersection with Mesquite Boulevard (former SR 144).
История
Гравийная дорога, приблизительно следующая трассе современной SR 170, появилась на официальных государственных картах к 1933 году. Эта дорога была обозначена как часть Государственного маршрута 6 и федерального шоссе 91 — эти обозначения проходили через южную часть штата от границы с Калифорнией до границы с Аризоной в Меските, через Лас-Вегас. Дорога в этом районе была полностью асфальтирована к 1934 году. К 1955 году была построена более короткая многополосная автомагистраль, чтобы объехать Банкервилль с северо-запада. Шоссе 91 (и SR 6) были перенесены с Риверсайд-роуд на новую трассу, которая впоследствии стала межштатной автомагистралью I 15. В 1976 году Департамент транспорта штата Невада начал работу по перенумерации государственных шоссе. В ходе этого процесса Риверсайд-роуд вновь получил обозначение государственного шоссе – Государственный маршрут 170. Это обозначение вступило в силу 1 июля 1976 года и впервые появилось на государственных дорожных картах в 1978 году. С тех пор маршрут оставался практически неизменным.
A gravel road approximating the alignment of present day SR 170 appeared on official state maps by 1933. This road was marked as part of State Route 6 and U. S. Route 91—these designations traversed the southern portion of the state from the California state line to the Arizona state line at Mesquite via Las Vegas. The road in this area was fully paved by 1934. By 1955, a shorter, multi lane highway had been constructed to bypass Bunkerville to the northwest. US 91 (and SR 6) were relocated from Riverside Road to the new alignment, which would later become I 15. In 1976, the Nevada Department of Transportation began an effort to renumber its state highways. In this process, Riverside Road would again be designated a state highway, State Route 170. This designation was applied on July 1, 1976, and was first seen on state highway maps in 1978. The route has remained relatively unchanged since.