Хеллевутслёйс: История голландского города и порта
Hellevoetsluis
Хеллевутслёйс, Нидерланды: небольшой город в Южной Голландии на берегу Haringvliet. Близость к морю, пляжам и дюнам, история и расположение Роттердама.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Хельлевоцлуис — небольшой город на западе Нидерландов. Он расположен в регионе Вурне-Путтен, провинция Южная Голландия. Бывший муниципалитет занимал территорию, из которой была вода, и включал населённые пункты Nieuw Helvoet, Nieuwenhoorn и Oude en Nieuwe Struiten, все ранее самостоятельные муниципалитеты. Хельлевоцлуис расположен на реке Харингвлет, рядом с морем, пляжем и дюнами, на крайнем южном крае районов Рейнмонд и Европорт, вблизи обширного ландшафта Зеландии. Название города переводится как «шлюз у подножия реки Хель». Хель — это небольшая местная река, которая со временем исчезла. 1 января 2023 года муниципалитет Хельлевоцлуис объединился с муниципалитетами Брилле и Вестфорне в новый муниципалитет Voorne aan Zee.
Hellevoetsluis is a small city in the western Netherlands. It is located in Voorne Putten, South Holland. The former municipality covered an area of of which was water and it included the population centres of Nieuw Helvoet, Nieuwenhoorn, and Oude en Nieuwe Struiten, all former municipalities. Hellevoetsluis is located on the Haringvliet with the sea, beach, and dunes close by, on the extreme southern edge of the Rijnmond and Europoort areas, close to the broad Zeeland landscape. The name translates as "lock at the foot of the Helle". The Helle was a small local river that disappeared over time. On 1 January 2023, the municipality of Hellevoetsluis merged with Brielle and Westvoorne into the new municipality of Voorne aan Zee.
История
Эта область была заселена еще до римских времен и была сосредоточена вокруг водоема под названием "Helle", который римляне позже латинизировали как "Helinium" и "Helius". Название Hel(le) Voet, "ступень Гелиуса" или "(земля) у самой низкой точки Гелиуса", встречается в документах XIII века и более поздних, например, в 1395 году, когда польдер Ньив-Хельвот был представлен для осмотра. В этом польдере находился дренажный шлюз (нидерл. "sluis") в южной дамбе: шлюз Хеллевутсе. История Хельлевутслуиса всегда была тесно связана с водой. Во время Восьмидесятилетней войны и образования Соединенных провинций Хельлевутслуис был военно-морским портом адмиралтейства де Мазе (Роттердам) и мог вместить весь флот в специальной крепости, окруженной сушей, с гаванью и судостроительными сооружениями, доступными через канал. Благодаря своему стратегическому положению, с начала XVII века город стал основным портом голландского военного флота. В последующие годы порт все больше укреплялся, и Хельлевутслуис превратился в уникальное сочетание укрепленного города и военно-морского порта. Адмиралы Мартен Тромп, Михил де Рёйтер и Пит Хейн имели здесь свою базу, и в 1688 году, во время Славной революции, флот вторжения Вильгельма III Оранского отплыл из этого порта. Канал Ворне (Kanaal door Voorne) был построен в 1830 году от Хельлевутслуиса до Ньивеслуиса (недалеко от Хенвлита) и сделал Хельлевутслуис портом-спутником Роттердама. Это был период роста и процветания города, благосостояние которому обеспечивала судоходная индустрия. Район Влотбрюг (Hellevoetsluis), возможно, получил свое название от плавучего моста (vlotbrug), построенного над каналом. Однако в первой половине XX века Хельлевутслуис пришел в упадок. Океанские суда стали слишком большими для использования канала, и был прорыт Ньиве-Ватервег, что сделало Канал через Ворне ненужным. В 1930-х годах военно-морская база была перенесена в Ден-Хелдер, государственная верфь была закрыта, а во время Второй мировой войны немцы в 1944 году разрушили три четверти всех зданий. Они также использовали канал в качестве базы для подводных лодок типа "Бибер". После Второй мировой войны Хельлевутслуис значительно вырос. Как новый город, население удвоилось в 1970-х годах. Сегодня в современных домах, окруженных обилием зелени, проживают 43 000 жителей. Многие из них работают в Эуропорте или Роттердаме. Во время наводнения 1953 года Хельлевутслуис был затоплен, и после этого Нидерланды реализовали "Дельтаверкен" – масштабный план по созданию системы защиты от наводнений, включающей дамбы для защиты уязвимых островов в дельте рек Рейн и Маас. В городе сохранилось несколько зданий XVI–XIX веков, являющихся памятниками архитектуры. Среди них – "Адмиралтейтсгебау" (в настоящее время используется как мэрия), ветряная мельница "De Hoop", форт/бастион Хаэрлем, "Droogdok Jan Blanken" – историческая верфь и Водонапорная башня Хельлевутслуиса, спроектированная архитектором Н. Бизевельдом и построенная в 1896 году.
The area has been settled since before Roman times and was concentrated around a body of water called the "Helle", which was later Latinized by the Romans to "Helinium" and "Helius". The name Hel(le) Voet, Helius' foot or "(land at) the lowest point of Helius", appears in documents from the 13th century and later, such as in 1395, when the Nieuw Helvoet Polder is issued for inspection. This polder had a drainage sluice (Dutch: "sluis") in the southern dike: the Hellevoetse sluis. The history of Hellevoetsluis has always been connected with water. During the time of the Eighty Year's War and the forming of the United Provinces Hellevoetsluis was the naval port of the Admiralty of de Maze (Rotterdam) and could accommodate an entire fleet within a special land enclosed fortress with harbour and dockyard facilities, accessible through a canal. Thanks to its strategic situation the town grew from the beginning of the 17th century to be the homeport for the Dutch war fleet. In later years the port was fortified more and more and Hellevoetsluis, therefore, became a unique combination of a fortified town and a naval port. The Admirals Maarten Tromp, Michiel de Ruyter, and Piet Heyn had their home base here and in 1688 during the Glorious Revolution William III of Orange's invasion fleet departed from the port. The Voorne Canal Kanaal door Voorne was built in 1830 from Hellevoetsluis to Nieuwesluis (near Heenvliet) and made Hellevoetsluis an outport of Rotterdam. It was a period when the town grew and flourished; the shipping industry provided prosperity. Its neighbourhood Vlotbrug (Hellevoetsluis) may have been named after a vlotbrug constructed over the canal. In the first half of the 20th century, however, Hellevoetsluis went into decline. Ocean going ships became too large to use the canal and the Nieuwe Waterweg was dug, making the Canal through Voorne redundant. The naval base was relocated to Den Helder in the 1930s, the Government shipyard was closed, and during World War II the Germans destroyed three quarters of all buildings in 1944. They also used the canal as a base for Biber submarines. After World War II Hellevoetsluis grew considerably. As a New Town, the population doubled in the 1970s. Today 43,000 inhabitants live in modern houses with abundant green areas nearby. It is home to many commuters working in Europoort or Rotterdam. During the flood of 1953 Hellevoetsluis was inundated and after this flood, the Netherlands implemented the "Deltawerken", a vast plan that put in place sea defenses such as dams to protect vulnerable Islands in the Meuse Rhine river delta. The city is home to several buildings from the 16th 19th Centuries that are listed monuments. Among these are the "Admiraliteitsgebouw" (currently used as city hall), the "de Hoop" windmill, Fort/Bastion Haerlem, "Droogdok Jan Blanken": a historic shipbuilding site and, the Water Tower Hellevoetsluis, designed by architect N. Biezeveld and built in 1896.
Объекты
В Хеллевутслёйсе много магазинов: помимо различных небольших (районных) торговых центров, есть крытый торговый центр De Struytse Hoeck, в котором более 120 магазинов и который частично построен над каналом через Ворне. Здесь есть учебные заведения до уровня средней школы, библиотека, общественные центры, медицинское обслуживание и современные удобства для водных видов спорта. После строительства шлюзов Харингвлет, Харингвлет стал идеальным местом для серфинга и парусного спорта. Также имеются обширные причалы. Недалеко расположены пляж и дюны Вурне – заповедная зона.
Hellevoetsluis has many shops: in addition to the various small (community) shopping centres, there is the covered shopping centre De Struytse Hoeck, which has over 120 shops and is partly built over the Canal through Voorne. Education up to secondary school level, a library, community centres, health care, and modern facilities for water sport are all available. Following the construction of the Haringvliet locks, the Haringvliet is ideal water for surfing and sailing. There are also extensive mooring facilities. Close by are the beach and the dunes at Voorne, a nature reserve.
Водные виды спорта
Хеллевутслёйс – один из крупнейших центров водных видов спорта в стране. Здесь имеется 2000 мест для швартовки, распределенных по пяти гаваням. Благодаря близости такого обширного водного пространства, как Харрингвлиет и Северное море, это место пользуется популярностью у любителей водных видов спорта, а Харрингвлиет все чаще используется для проведения национальных и международных соревнований по водным видам спорта.
Hellevoetsluis is one of the largest water sports centres in the country. There are 2,000 mooring places, spread over five harbours. With such a broad expanse of water as the Haringvliet and the North Sea close by, it is popular with water sports lovers and the Haringvliet is being used increasingly for national and international water sports events.
Развлечения
В старом центре города, в крепости, много террас с видом на оживлённую гавань, а также множество баров и ресторанов с «интернациональной» кухней. Рестораны и бары также есть и за пределами крепости. Рядом находятся контактный зоопарк, школа парусного спорта, фитнес-центр, теннисные корты, сауна и прочее.
The old town centre, the fortress, has many terraces that look out upon the busy harbour and plenty of bars and restaurants serving 'international' food. There are also restaurants and bars outside the fortress. A petting zoo, a sailing school, a fitness centre, tennis courts, a sauna, etc., are nearby.
События
В августе проводятся "Дни крепости" (нидерл. "Vestingdagen"). В ходе празднеств, включающих живую музыку и ярмарку, также демонстрируются корабли, проводятся показательные выступления авиации и устраивается большой фейерверк. Однако, из-за вопросов ответственности, организация "Дни крепости" приняла решение больше не проводить это мероприятие. Раз в два года в гавани проходит голландская регата классических яхт. Можно увидеть множество элегантных классических яхт.
In August the "Fortress Days" (Dutch: "Vestingdagen") are held. During the festivities which includes live music and a market, there are also displays of ships, aeroplane demonstrations, and a big firework display. However due to responsibility issues, the "Fortress Day" organization decided to no longer organize this event. Every two years, the Dutch Classic Yacht Regatta is held in the harbour. A large number of classic, sharp yachts can be seen.
Музеи
В городе хорошо сохранились укрепления крепости. Пешеходная экскурсия проходит мимо исторических зданий, таких как маяк, Принсехуис, ветряная мельница Де Хоуп и несколько музеев. Музей Gesigt van 't Dok, расположенный на улице Оостзанддейк, содержит копию города, крепости и военно-морской верфи в их виде 1834 года. Эта реплика является центральным элементом экспозиции, посвященной развитию Хеллевоцлуиса в современный военно-морской порт в начале прошлого века. Национальный музей пожаротушения, размещенный в бывших зданиях Kuiperij и Grootmagazijn на Industriehaven, располагает богатой коллекцией, охватывающей период от самых примитивных средств пожаротушения, использовавшихся несколько веков назад, до высокотехнологичного современного оборудования. В коллекции представлены водоемы, пожарные рукава, бочки с водой, униформа, ручные и паровые машины, а также множество других устройств, отражающих этапы в истории пожаротушения. В Оудхейдскамере, также расположенной на Industriehaven, собрана коллекция предметов быта последних двух столетий, включающая экспонаты, связанные с историей Хеллевоцлуиса как военно-морского порта, а также предметы, относящиеся к сельскому хозяйству. Сухой док Хеллевоцлуиса был построен в 1806 году и ознаменовал собой революционный прорыв в истории судостроения и судоремонта. Док до сих пор находится в рабочем состоянии и является важным историческим, промышленным и археологическим памятником.
The city has well preserved fortifications in the fortress. A walking tour leads to historical buildings such as the lighthouse, the Prinsehuis, Corn Mill De Hoop, and several museums. The museum Gesigt van 't Dok, situated at Oostzanddijk, contains a replica of the town, fortress, and naval shipyard as it was in 1834. This replica forms the heart of an exhibition on the development of Hellevoetsluis into a modern naval port at the beginning of the previous century. The National Firefighting Museum, located in what used to be the Kuiperij and Grootmagazijn on Industriehaven, contains a rich collection ranging from the most primitive fire fighting equipment from centuries ago to the highly sophisticated equipment of today. Water buckets, fire hoses, water barrels, uniforms, hand and steam engines, and many other devices that mark a point in the history of fire fighting are represented. In the Oudheidskamer, also situated on the Industriehaven, there is a collection of items from the daily life of the past two centuries. It includes items that relate to the past of Hellevoetsluis as a naval port as well as agriculture related articles. Hellevoetsluis Dry Dock dates from 1806. It marks a revolutionary development in the history of shipbuilding and ship repair. The dry dock is still operational and has become a major historical and industrial/archaeological monument.