Введение
AGM 136A Tacit Rainbow – военная программа США по созданию противорадиолокационной ракеты, реализовывавшаяся с 1982 по 1991 год. Требованиями были низкая стоимость и возможность запуска с воздуха для поддержки уничтожения вражеских сетей противовоздушной обороны. Предполагаемая ракета должна была сочетать в себе элементы крылатых ракет и беспилотных летательных аппаратов, и запускаться большими сериями с тяжелых бомбардировщиков, истребителей или, возможно, с наземных пусковых установок массового применения. Ракеты должны были опережать пилотируемые самолеты, долетая до заранее запрограммированных целевых зон и патрулировать там до обнаружения источников вражеской радиолокации, которые затем уничтожались, выполняя функцию боеприпаса длительного поражения. Продолжительное время патрулирования в целевой зоне ("время ожидания") являлось ключевой особенностью новой системы – постоянной противорадиолокационной ракеты (PARM) в отличие от HARM. Это позволяло бы оказывать подавляющее воздействие на вражескую радиолокацию значительно дольше, обеспечивая большую безопасность дружественным самолетам в этом районе на протяжении более длительного времени. Проект был начат Министерством обороны в 1982 году, но в 1984 году перешел под контроль Управления аэронавтических систем ВВС США в качестве совместного проекта ВМС и ВВС. Большая часть системы была спроектирована и разработана компанией Northrop, Texas Instruments поставляла головку самонаведения, а Boeing – систему для запуска ракет с бомбардировщиков B-52. Первый испытательный запуск состоялся 30 июля 1984 года. Длина ракеты составляла 2,4 метра, размах крыльев – 2,4 метра, диаметр корпуса не указан, а крыло и рули управления раскрывались после запуска. Масса ракеты составляла около вместе с боевой частью. Питание обеспечивалось турбовентиляторным двигателем Williams F121, развивавшим тягу от агрегата размером 0,9 м и весом 22 кг. Некоторые источники утверждают, что серийные образцы использовали бы модификацию Williams International WR 24. Хотя достигнутая скорость и дальность полета остаются неизвестными, вероятен полет на низкой дозвуковой скорости, и все источники указывают на дальность, значительно меньшую, чем планировалось. Стоимость каждого экземпляра должна была составить около 200 000 долларов, и на один B-52 можно было бы загрузить до тридцати ракет. В 1989 году Консультативный комитет военно-морских исследований сообщил, что проект развивается недостаточно успешно. В 1991 году аудит Министерства обороны выявил многочисленные проблемы в управлении. Программа была отменена в 1991 году (финансовый год 1992) без выпуска серийных образцов и при общей стоимости около 4 миллиардов долларов. Это был лишь второй послевоенный военный проект, отмененный после завершения испытаний, но до начала серийного производства.