Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Лодхи-роуд (Hindi, Urdu) в Нью-Дели, Индия, назван в честь расположенных на нем садов Лодхи. Два мавзолея Моголов, гробница Хумаюна и гробница Сафдарджунга, находятся соответственно на восточном и западном концах дороги. На этой дороге расположены культурные, образовательные и международные учреждения. Станция метро Jor Bagh находится под Ауробиндо Марг, недалеко от пересечения с Лоди Роуд. Также рядом с ним расположены колония Лоди и поместье Лоди, построенные во время британского рейха в 1940-х годах, и институциональная зона Лоди-роуд.
Lodhi Road (Hindi: लोधी रोड, Urdu: لودھی مارگ) in New Delhi, India, is named after the Lodhi Gardens located on it. Two Mughal mausoleums, Humayun's Tomb and Safdarjung's Tomb, lie at the eastern and western ends of the road respectively. A number of cultural, educational, and international institutions line the road. The Jor Bagh metro station lies under Aurobindo Marg near its intersection with Lodhi Road. Also located near it are Lodhi colony and Lodhi Estate built during British Raj in 1940s, and Lodhi Road Institutional Area.
История
Дорога идет по грунтовой дороге XIV века, соединяющей деревню Гиятпур (ныне Низамуддин) с Баг и Джуд (от которого происходит нынешний Йор Баг), одним из самых ранних садов, упомянутых в записях о султанатах, прежде чем присоединиться к большей дороге из Ревари и Гургаона. Его использовали вторгшиеся армии, наиболее известные войска Тимура в 1398 году. Дорога всегда была границей между соседними поселениями. В течение 15-го века он разделял Котлу Мубаракпур (Сейидов) от некрополя Лодисов. В XVI и XVII веках он обозначал границу между Дели и Мехраули. Каменный мост через теперь высушенную речку Джайтпур (деревня, занимающая место, разрушенное британцами в 1912 году) является напоминанием об интересе императора Акбара к региону. К концу 18 века дорога обозначила край тогдашнего спорного шиитского анклава Алипур, в котором находились останки, дома и войска некоторых отчужденных персидских дворян позднего могольского двора.
The road follows a 14th century dirt track connecting Ghiyathpur (now Nizamuddin) village with the Bagh i Jud (from which the present day Jor Bagh is derived), one of the earliest orchards mentioned in Sultanate records, before joining the larger road from Rewari and Gurgaon. It has been used by invading armies, most famously by Timur's troops in 1398. The road has always marked a boundary between neighbouring settlements. During the 15th century it divided the Kotla Mubarakpur (of the Sayyids) from the necropolis of the Lodis. In the 16th and 17th centuries it marked the boundary between the Delhi and Mehrauli tehsils. The masonry bridge over the now dried up rivulet of Jaitpur (the village occupying the site razed by the British in 1912) is a reminder of Mughal Emperor Akbar's interest in the region. By the late 18th century the road marked the edge of the then controversial Shia enclave of Alipur, which contained the remains, houses, and troops of some estranged Persian nobles of the later Mughal court.
Обзор
Дорога обозначила край оригинального плана Нью-Дели и до сих пор определяет зону бунгало Лютенса (Дели Лютенса). Почти все деревья, выстроившиеся вдоль улиц Нью-Дели, относятся к питомнику на Лодхи-роуд, созданному в ходе планирования Нью-Дели. Дорога была значительно расширена в рамках подготовки к Азиатским играм 1982 года. После обретения независимости вдоль Лодхи-роуд начался подъем учреждений, начавшийся с подарка Джавахарлалом Неру некоторых небольших участков в бунгало Индийскому международному центру (IIC). Фонд Форда, архитектурный вклад Джозефа Аллена Стейна, "коричневого сахиба" бюрократа и одобрение индийского правительства позволили постепенно развиваться учреждениям, построенным в стиле султана с прерией, распространяющимся до могил Лоди в садах Лоди, которые Стейн реконструировал в 1968 году. Вскоре после этого в 1960-х годах в Дели активное участие принимало международное сообщество по развитию. ЮНИСЕФ, Фонд поддержки беженцев и другие организации приобрели участки земли в том районе, который превратился в анклав для дипломатической и правительственной элиты. Впоследствии, миссия Chinmaya, Всемирный банк, INTACH и Индийский центр обитания (IHC) построили здания в симпатичных материалах и архитектурных стилях. Район назывался Штейнабад, и Штейн оставался вовлеченным в строительство до начала 1990-х годов. Кроме того, исследовательское и аналитическое крыло, внешнее разведывательное агентство Индии, имеет штаб-квартиру на Лодхи-роуд. Этот район в основном является элитным, эксклюзивным местом в центре города, где расположены офисы многих крупных индийских компаний.
The road marked the edge of the original New Delhi Plan, and still defines the Lutyens Bungalow Zone (Lutyens' Delhi). Almost all the trees lining New Delhi's avenues can be traced to the Lodhi Road nursery, created as New Delhi was being planned. The road was significantly widened in preparation for the Asian Games of 1982. The post independence spurt of institutions constructed along Lodhi Road began with Jawaharlal Nehru's gift of some minor bungalow plots to the India International Center (IIC). The Ford Foundation, the architectural input of Joseph Allen Stein, the "brown sahib" bureaucrat nexus, and the approval of the Indian government, allowed the gradual growth of institutions built in a sultanate cum prairie architectural style extending as far as the Lodhi tombs in Lodhi Gardens, which Stein re landscaped in 1968. The Meteorological Department was soon followed by the international development community active in Delhi during the 1960s. UNICEF, WHF, and others acquired plots in what was developing into an enclave for the diplomatic and government elite. Subsequently, the Chinmaya Mission, World Bank, INTACH and India Habitat Centre (IHC) constructed buildings in sympathetic materials and architectural styles. The area was referred to as Steinabad, and Stein remained involved with the construction until the early 1990s. In addition, the Research and Analysis Wing, India's external intelligence agency, is headquartered at Lodhi Road. The area is largely an exclusive, elite preserve in the heart of the city, containing the offices of many large Indian companies.