Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Уолтер Ричард Брукинс (11 июля 1889 – 29 апреля 1953) — американский авиатор. Он был первым пилотом, обученным братьями Райт для их демонстрационной команды.
Walter Richard Brookins (July 11, 1889 – April 29, 1953), was an American aviator. He was the first pilot trained by the Wright brothers for their exhibition team.
Биография
Брукинс родился в июле 1889 года в Дейтоне, штат Огайо, в семье Клары Белль Спитлер (1873–1947) и Ноя Холсаппл Брукинса (1858–1936). У него было три сестры и брата: Альфаретта Брукинс (1891–1971), вышедшая замуж за Уолтера П. Хоффмана; Ной Орвилл Брукинс (1893–1954); Эрл Брукинс (1898–1992). Уолтер женился на Мэри Ламке. В школе Уолтера обучала Кэтрин Райт, сестра братьев Райт, что пробудило в нем интерес к авиации. Его первый самостоятельный полет состоялся всего через два с половиной часа обучения. Он стал первым инструктором братьев Райт для команды демонстрационных полетов Wright Exhibition Team. Известность пришла к нему на авиашоу в Индианаполисе 14 июня 1910 года, где он установил новый мировой рекорд высоты – 1335 м. Позже он установил мировые рекорды по высоте, трансконтинентальному перелету и продолжительности полета. 10 июля 1910 года в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, он поднялся на своем биплане Райт на высоту 1882 м (6175 футов), став первым человеком, достигшим высоты в одну милю. Он был пионером в выполнении «бочек» и других фигур высшего пилотажа. 29 сентября 1910 года Брукинс совершил первый перелет из Чикаго, штат Иллинойс, в Спрингфилд, штат Иллинойс. Он летел на Wright Model B. За этот полет он получил вознаграждение в размере 10 000 долларов. 29 октября 1910 года Брукинс пилотировал новый Wright Baby Grand – самолет с укороченными крыльями и двигателем V8 – на соревнованиях за трофей Гордона Беннетта в Белмонте, штат Нью-Йорк. Во время официальной фиксации времени перед трибунами самолет потерял половину цилиндров и потерпел крушение, выбросив Брукинса и причинив ему ушибы ребер. 20 декабря 1910 года Брукинс продемонстрировал свой «спиральный спуск» на аэродроме Домингес-Филд в Лос-Анджелесе. Он поднялся на высоту 150 метров, работая на четырехцилиндровом двигателе Райт, а затем начал спиральный спуск, вращаясь в круге диаметром около 3 метров. Он выполнил три вариации этого трюка, «выполняя повороты, которые казались невозможными». К еще большему удивлению публики, он совершил серию пикирований к земле, поднимаясь и снова снижаясь. Он умер в 1953 году в Лос-Анджелесе, а его прах был захоронен на кладбище Valhalla Memorial Park в Норт-Холливуде, штат Калифорния.
Brookins was born in July 1889 in Dayton, Ohio to Clara Belle Spitler (1873–1947) and Noah Holsapple Brookins (1858–1936). He had three siblings: Alpharetta Brookins (1891–1971) who married Walter P. Hoffman; Noah Orville Brookins (1893–1954); Earl Brookins (1898–1992). Walter married Mary Lamke. Walter was taught at school by Katharine Wright, sister of the Wright brothers, and that led to his interest in flying. His first solo flight was after just two and a half hours of demonstration. He became the Wrights' first instructor for the Wright Exhibition Team. He came into prominence at an Indianapolis meet, on June 14, 1910, where he made a new world's record for altitude of 1,335 m (4,380 ft). He later set world records for altitude, transcontinental flight and endurance. On July 10, 1910, at Atlantic City in New Jersey, he flew to an altitude of 1,882 m (6,175 ft) in his Wright biplane, becoming the first person to fly at an altitude of one mile. He pioneered corkscrews and other stunt flying. On 29 September 1910, Brookins piloted the first flight from Chicago, Illinois, to Springfield, Illinois. He flew in a Wright Model B. For this flight he was awarded $10,000. On 29 October 1910, Brookins flew the new Wright Baby Grand, a clipped wing, V8 powered flyer to compete in the Gordon Bennett Trophy competition at Belmont, New York. In front of the grandstand during the official timing, the aircraft lost half its cylinders and crashed, tossing Brookins out and leaving him with bruised ribs. On December 20, 1910, Brookins performed his "spiral dip" at Dominguez Field, Los Angeles. He climbed to 500 feet powered by the Wright four cylinder engine, then spiraled down whirling in a circle about 10 feet in diameter. He did three variations of the feat " making turns which seemed impossible." To further astonishment the crowd, he did a series of dives at the ground, pulling up then diving. He died in 1953 in Los Angeles and his ashes were buried at the Valhalla Memorial Park Cemetery in North Hollywood, California.