Введение

Аэропорт Сент-Катаринс/Ниагарский округ – региональный аэропорт, расположенный в Ниагара-он-зе-Лейк, провинция Онтарио, Канада. Он классифицирован NAV CANADA как пункт пропуска и обслуживается сотрудниками Агентства пограничных служб Канады (CBSA) по вызову с моста Квинстон-Льюстон. В настоящее время сотрудники CBSA в этом аэропорту могут обслуживать только воздушные суда общего назначения, перевозящие не более 15 пассажиров.

Вторая мировая война - начальная школа по подготовке летчиков No 9 (E.F.T.S.)

Мёртон А. Сеймур, президент Летного клуба Сент-Катаринес (S. C. F. C.), сыграл важную роль в формировании Ассоциации канадских летных клубов. В 1939 году он отправился в Оттаву на встречу с министром национальной обороны Иэном Алистером Маккензи, чтобы добиться поддержки правительством авиационной подготовки через существующие летные клубы. С началом Второй мировой войны многие летные клубы, включая S. C. F. C., столкнулись с предельной нагрузкой на свои ресурсы. Это было связано с тем, что новые члены стремились получить квалификацию, чтобы автоматически претендовать на зачисление в Королевские канадские ВВС. Сеймур выступал за размещение начальной школы полетной подготовки (Elementary Flying Training School - E. F. T. S.) в Сент-Катаринес в рамках Плана воздушной подготовки Британского Содружества. Эта цель была достигнута 12 августа 1940 года, когда штаб-квартира Королевских канадских ВВС объявила о создании No. 9 E. F. T. S., которая будет располагаться в Сент-Катаринес. Школа должна была открыться 15 марта 1941 года с первоначальным набором из 24 студентов. Вскоре после этого из Оттавы поступил приказ об изменении даты открытия на 15 октября 1940 года и увеличении набора до 28 студентов. Менеджером летной школы был Фред Сэмюэл Паттисон (ранее партнер гаража Haney's Garage).

Одной из проблем, с которыми столкнулся S. C. F. C., были сложные условия из-за мягкого грунта. Для решения этой проблемы в мае 1941 года началось строительство новых взлетно-посадочных полос, что способствовало обеспечению стабильности аэропорта Сент-Катаринес. No. 9 E. F. T. S. была официально расформирована 14 января 1944 года. За время работы школа приняла 2468 курсантов-пилотов, из которых 1848 успешно завершили программу. Общее налетное время школы составило 134 011 часов.

Аэропортовые сооружения

Аэропорт в основном обслуживает самолеты общей авиации (GA), но нередко можно увидеть чартерные самолеты (турбовинтовые и бизнес-джеты), доставляющие пассажиров в ожидающие лимузины для поездки в казино Niagara Fallsview или другие местные достопримечательности. В прошлом аэропорт также принимал самолеты, доставлявшие срочные заказы деталей для расположенных поблизости заводов General Motors. Аэропорт является базой для Службы гражданского воздушного спасения (CARES) Ниагара, подразделения №11 Ассоциации гражданского воздушного поиска и спасения провинции Онтарио (CASARA). CARES Niagara – благотворительная организация, которая способствует повышению безопасности полетов и предоставляет гражданскую добровольную поисково-спасательную службу (SAR) в поддержку канадских вооруженных сил. Также нередко на аэродроме можно увидеть самолеты поисково-спасательных служб Королевских канадских ВВС, заправляющиеся во время поисково-спасательных или учебных операций в регионе. Южный Онтарийский центр планеризма (SOGC) Королевских канадских воздушных кадетов использует аэропорт для ознакомительных полетов весной и осенью для кадетов.

Известные летчики

Леонард Бирчалл – член Летного клуба Сент-Катаринес в 1932 году.
Джон Гиллеспи Маги, младший, проходил обучение в No. 9 E. F. T. S. с января по март 1941 года.
Чарльз Вудс проходил обучение в No. 9 E. F. T. S. с июля по август 1941 года.