Хау-Саунд: Фьорд, История и Возрождение Биосферы

Введение

Звук Хоу в Британской Колумбии, Канада

Хоу-Саунд (англ. Howe Sound, ) — это приблизительно треугольный залив, соединяющий сеть фьордов, расположенных непосредственно к северо-западу от Ванкувера, Британская Колумбия, Канада. В 2021 году он был объявлен биосферным резерватом ЮНЕСКО.

География

Устье Хоу-Саунда в проливе Джорджия расположено между Уэст-Ванкувером и побережьем Саншайн-Кост. Саунд имеет треугольную форму, открываясь на юго-запад в пролив Джорджия и простираясь на северо-восток к своей конечной точке в Сквамише. Внутри саунда находится несколько островов, три из которых сами по себе крупные и гористые. Крутые берега материка направляют бризы, поскольку дневные термики усиливают ветер до и более на северном конце саунда в типичный летний день. Небольшое скальное образование вулканического происхождения расположено на восточном берегу Хоу-Саунда и называется вулканическим центром Уоттс-Пойнт.

История

История Хоу-Саунда начинается с коренных народов – Сквамиш и Шишальх, которые на протяжении тысяч лет жили на этой земле и путешествовали по этим водам, а их поселения и стоянки разбросаны по всей территории. Сквамиш и Шишальх до сих пор используют землю и острова для проведения культурных обрядов. И Сквамиш, и Шишальх принадлежат к языковым и культурным группам прибрежных салиш. Испанский исследователь Хосе Мария Нарваэс наблюдал за этим проливом в 1791 году и назвал его Бока-дель-Кармело. Капитан Джордж Ванкувер вошел в пролив в 1792 году и назвал его в честь адмирала Эрла Хау. В 1888 году в горах вокруг Британия-Крик, к югу от Сквамиша, были обнаружены залежи меди. Крупномасштабная добыча началась на Британия-Бич в 1905 году, и к 1929 году здесь, на берегах Хоу-Саунда, располагалась крупнейшая медная шахта в Британской империи. Шахта была закрыта в 1974 году, но частью ее исторического наследия стали большие объемы токсичных отходов, которые она сбрасывала в Хоу-Саунд. В сентябре 2021 года Хоу-Саунд был объявлен биосферным заповедником ЮНЕСКО в знак признания его восстановления после промышленного загрязнения и для продвижения устойчивого развития.

Имя

Пролив и многие его особенности названы в честь британских военно-морских офицеров. До колониального периода существовало множество названий, использовавшихся коренными народами, и пролив часто называют именем народа Сквамиш – Átl’ḵa7tsem, что означает «гребля на север».

Реставрация

В 20-м веке Хоу-Саунд пережил период бурного промышленного роста. Шахта "Британия", химические заводы и серные мельницы сбрасывали опасные химические вещества и тяжелые металлы в окружающую среду. Токсичные вещества попадали в воды Хоу-Саунда и просачивались в почву. Несмотря на то, что шахта "Британия" была закрыта в 1974 году, загрязняющие вещества, попавшие в экосистему, сохранялись в ней длительное время. Загрязнители, а также чрезмерный вылов рыбы и охота привели к резкому сокращению биоразнообразия. Серьезно пострадали популяции горбатых китов, косаток, дельфинов, тюленей, лосося и других видов. Лосось ослабел и начал вымирать, что вызвало дефицит пищи в устьях рек, окружающих Хоу-Саунд. Экосистема Хоу-Саунда предоставляет природные услуги на сумму 7,5 миллиардов долларов. Учитывая угрозу как экономическому, так и природному благополучию, многие люди объединились для защиты Хоу-Саунда. Такие организации, как My Sea to Sky, Restore the Shore, Marine Stewardship Initiative и другие компании, возглавляют усилия по восстановлению экосистемы. Эти группы получают поддержку от местных жителей, собирают средства и повышают осведомленность общественности. В 2021 году регион получил статус биосферного заповедника от ЮНЕСКО. Основные цели восстановления региона – сохранение, развитие, примирение, борьба с изменением климата и логистическая поддержка. Проект все еще продолжается, но многие положительные результаты уже заметны. Значительно увеличилась численность морских животных, таких как горбатые киты, малые полосатики, косатки и морские львы, которые вернулись в регион.

Острова

Остров Пассаж знаменует вход в залив Хоу. На нем проживает несколько постоянных жителей. С острова открывается вид на центр города Ванкувер и остров Ванкувер. Являясь неинкорпорированной территорией, он входит в состав избирательного округа A в составе регионального округа Метро Ванкувер. Суда, входящие в залив Хоу, проходят к востоку или западу от острова Пассаж. В прямой видимости от залива Хорсшу-Бей расположен остров Боуэр, еще один частный остров с крутыми склонами, вдоль южного и западного берегов которого расположены сезонные дома. Остров назван в 1857 году в честь контр-адмирала Джорджа Боуэра, командира HMS Barfleur. Как и остров Пассаж, остров Боуэр также является неинкорпорированной территорией и частью избирательного округа A в составе регионального округа Метро Ванкувер. До улучшения шоссе считалось опасным и в основном использовалось местными жителями, коммерческим транспортом и людьми, направляющимися в горнолыжные курорты зимой. В настоящее время шоссе Sea to Sky используется разнообразными туристами и любителями приключений круглый год. Вдоль восточного берега, ниже и под шоссе, проходит бывшая железная дорога Британской Колумбии (BCR), которая в 2004 году была сдана в аренду провинциальным правительством Канадской национальной железной дороге. Тихоокеанская Великая Восточная железная дорога (которая стала BCR) между Сквамишем и Лиллоуэтом была построена в 1912–1916 годах, и Сквамиш стал оживленным портом для грузовых и пассажирских перевозок, поскольку домики вдоль железнодорожной линии стали популярны среди жителей города, приезжавших на выходные и добиравшихся до железной дороги на MV Britannia. Железнодорожное сообщение с Северным Ванкувером было завершено в 1950-х годах, а в конце 1960-х годов было построено шоссе, ставшее предшественником современного шоссе Sea to Sky. BC Ferries осуществляет регулярные паромные рейсы между заливом Хорсшу-Бей и Лэнгдейлом, а также между заливом Хорсшу-Бей и бухтой Снаг-Коув на острове Боуэн. Также курсирует паром, обслуживающий Нью-Брайтон на острове Гамбиер, а также поселения Китс-Лэндинг и Истборн на острове Китс, отправляясь от паромного терминала Лэнгдейл возле Гибсонса, откуда легко пересесть с парома из залива Хорсшу-Бей в Лэнгдейл. Существует также частный водный такси-сервис из залива Хорсшу-Бей и Лэнгдейла на острова Боуэн, Гамбиер и Китс.

Passage Island marks the entrance to Howe Sound. It has a few year round residents. It has views of Downtown Vancouver and Vancouver Island. An unincorporated area, it is part of the Metro Vancouver Electoral Area A which is a member of the Metro Vancouver Regional District. Ships entering Howe Sound will pass east or west of Passage Island. In direct view from Horseshoe Bay lies Bowyer Island, another steep sided private island with seasonal homes along its south and west shores. Named in 1857 after Rear Admiral George Bowyer, Commander of HMS Barfleur. Like Passage Island, Bowyer Island is also an unincorporated area and part of the Metro Vancouver Electoral Area A which is a member of the Metro Vancouver Regional District. Before the improvements the highway was thought to be treacherous and was primary used by residents, commercial traffic and people traveling to ski mountains in the winter. Now, the Sea to Sky Highway is also used by a variety of tourists and adventure seekers throughout the year. Also following the east shore, and built before and below the highway, is the former British Columbia Railway (BCR) which was leased in 2004 by the provincial government to the Canadian National Railway. The Pacific Great Eastern Railway (which became the BCR) between Squamish and Lillooet was constructed 1912–16, and Squamish became a busy place as a rail port for freight and also burgeoning passenger traffic as lodges up the rail line became popular with weekenders from the city, who reached the railway via the MV Britannia. Railway connections to North Vancouver were completed in the 1950s, with a highway built in the later 1960s that was the precursor to today's Sea to Sky Highway. BC Ferries runs regularly scheduled ferry service between Horseshoe Bay and Langdale and between Horseshoe Bay and Snug Cove on Bowen Island. They also run a foot passenger only ferry that serves New Brighton on Gambier Island and Keats Landing and Eastbourne settlements on Keats Island from the Langdale ferry terminal near Gibsons, an easy transfer from the ferry from Horseshoe Bay to Langdale. There is also private water taxi service from Horseshoe Bay and Langdale to Bowen Island, Gambier Island and Keats Island.

Сообщества

Скуамиш — небольшой глубоководный порт. Он был исходной южной конечной станцией BCR, когда железная дорога называлась Pacific Great Eastern, и располагал оживленным паромным терминалом, где пассажиры высаживались с паромов и катеров, прибывавших из гавани Ванкувера. В 1960-х годах шоссе Скуамиш, соединяющее город с Ванкувером, было наконец проложено. Это сделало прежнее пароходное сообщение ненужным. Когда-то процветающий лесозаготовительный городок, переживший сокращение лесозаготовок, а также закрытие и демонтаж крупной лесопилки в 2004 году, Скуамиш превратился в туристическое направление и пригородный район для работников близлежащих Уистлера и Ванкувера. Закрытие целлюлозно-бумажного комбината Woodfibre в 2006 году положило конец экономике, основанной на природных ресурсах. Скуамиш — всемирный центр скалолазания, у подножия массивного скального образования Ставамус-Чиф, всегда заполненного альпинистами, а также других скал с видом на центр города и залив Хоу-Саунд. Кроме того, сильные ветры и спокойная вода в верхней части залива Хоу сделали Скуамиш Меккой для виндсерферов, кайтбордистов и яхтсменов. К югу от города, вдоль шоссе 99, находится водопад Шеннон-Фолс — туристическая достопримечательность и провинциальный парк, а также бухта Даррелл, где находится паромный причал, обслуживающий бывший целлюлозно-бумажный комбинат Woodfibre, расположенный на противоположной стороне пролива. Дорога к Woodfibre отсутствует. С начала 1900-х годов до 1973 года вокруг комбината существовал небольшой поселок, где жили большинство сотрудников. К 1975 году все сотрудники переехали, в основном в Скуамиш, и поселок был разобран. В течение следующих 30 лет комбинат медленно расширялся на территории бывшего поселка, но в начале 2006 года он был закрыт. Porteau Cove — провинциальный кемпинг и место для дайвинга, так как в этом районе затоплены искусственные рифы. Утесы над шоссе в этом районе представляют собой одну из основных лавинных опасностей как для шоссе, так и для железнодорожной линии, которые расположены между подножием утесов и береговой линией. Furry Creek — место расположения нового элитного поля для гольфа и курортного комплекса. Рассматривались предложения о строительстве нового шоссе из Ванкувера через водораздел реки Капилано, которое выходило бы на шоссе 99 в Furry Creek. Однако тот факт, что этот маршрут пересекает водораздел Капилано в Нижнем Мейнленде, создает почти непреодолимые политические препятствия для его строительства. Lions Bay — небольшой жилой поселок, имеющий статус деревни, расположенный на склоне горы от залива Хоу-Саунд до западной вершины двух вершин, известных как Лайонс, которые возвышаются над Ванкувером с другой стороны. Недалеко от Скуамиша находится Britannia Beach — бывший золото- и меднодобывающий городок и порт с несколькими закусочными и магазинами вдоль шоссе. Его название происходит не от ассоциаций с Великобританией, а от парохода MV Britannia, старого парома Vancouver Squamish (новый MV Britannia, построенный в 1983 году, используется в качестве туристического судна, базирующегося в Coal Harbour, Ванкувер). Сегодня на месте рудника находится Музей рудников Британия, где проводятся экскурсии по шахтам, промывка золота и т. д. Многоэтажное здание рудника было отреставрировано с заменой сотен оконных стекол. Бывшая шахта также часто используется в качестве съемочной площадки для различных телевизионных и кинопроектов, в том числе для сериала «Секретные материалы». Horseshoe Bay — жилой и коммерческий район Западного Ванкувера, расположенный на южной окраине шоссе Sea to Sky Highway. Шоссе прилегает к скале над терминалом BC Ferries в Horseshoe Bay. В этом районе также расположены рестораны, туристические магазины и галереи, паб или два и рекреационные пристани. Паромы из Horseshoe Bay ходят в Departure Bay в Нанаймо на острове Ванкувер, на остров Боуэн и в Лэнгдейл на Sunshine Coast, который является паромным терминалом для южной части Sunshine Coast. Полуостров к юго-западу от Horseshoe Bay заканчивается в Whytecliffe — элитном жилом районе и общественном парке, который является южной точкой восточного берега залива Хоу-Саунд. К югу отсюда находится вход в Английский залив и залив Burrard Inlet. Также вблизи устья залива Хоу-Саунд, в Point Atkinson, находится парк Lighthouse Park. К северу от Лэнгдейла находится Port Mellon — еще один целлюлозно-бумажный комбинат, несколько крупнее, чем Woodfibre. Port Mellon, в отличие от Woodfibre, производит бумагу и целлюлозу (и обслуживается по дороге из Гибсонса/Лэнгдейла) и является одним из старейших действующих комбинатов в Британской Колумбии. Закрытие Woodfibre включало меры по обеспечению поставок волокна для Port Mellon, что значительно повысило его надежность. В юго-западном «углу» залива Хоу-Саунд, всего в нескольких километрах к югу от паромного терминала Лэнгдейл, расположен город Gibsons. Gibsons, пожалуй, наиболее известен как место действия бывшего телесериала CBC «The Beachcombers». Ресторан, показанный в сериале, Molly's Reach, по-прежнему открыт.

Squamish is a minor deepwater port. It was the original southern terminus of the BCR in the days when it was the Pacific Great Eastern, and had a busy ferry terminal where travellers would disembark from ferries and steamers bringing them in from Vancouver Harbour. In the 1960s what was then called the Squamish Highway was finally pushed through from Vancouver. This made the former steamer service unnecessary. Once a thriving forestry town, with recent cutbacks in logging along with the closure and dismantling of a major sawmill in 2004, Squamish has become a tourist destination and a commuter community for workers in nearby Whistler and Vancouver. The closure of the Woodfibre pulp mill in 2006 signalled an end to the resource based economy here. Squamish is a world centre for rock climbing, with the bulk of the Stawamus Chief, a huge rock formation always busy with climbers, along with other formations overlooking downtown and the head of Howe Sound. In addition, the strong winds and flat waters at the upper end of Howe Sound have made Squamish a mecca for windsurfers, kite boarders and keelboat sailors. Just south of town along Highway 99 is Shannon Falls, a tourist attraction and provincial park, and Darrell Bay, which is the ferry dock for service to the former pulp mill at Woodfibre, across the sound. Woodfibre has no road access. From the early 1900s until 1973 there was a small company town surrounding the mill where most employees lived. By 1975 all employees had relocated, mostly to Squamish, and the town was dismantled. Over the next 30 years the mill slowly expanded into the former townsite, but it closed in early 2006. Porteau Cove is a provincial campsite and also a location for scuba diving, as artificial reefs have been sunk in the area. The bluffs above the highway in this area are one of the main avalanche hazards to both the highway and the rail line, which are squeezed together between the foot of the bluffs and the shoreline. Furry Creek is the location of a new upscale golf course and resort development. Proposals have called for a new highway from Vancouver via the Capilano River watershed would emerge on Highway 99 at Furry Creek. However, the fact that this route traverses the Lower Mainland's Capilano watershed creates nearly insurmountable political obstacles to its construction. Lions Bay is a small residential community, incorporated as a village, climbing the mountainside from Howe Sound up to the west peak of the pair of summits known as The Lions, which overlook Vancouver on the other side. Near Squamish is Britannia Beach, the former gold and copper mining town and port with some highway based eateries and stores. Its name does not come directly from associations with Britain, but from the MV Britannia, the old Vancouver Squamish steamer (a new MV Britannia built in 1983 is in use as a tourboat based in Coal Harbour, Vancouver). Today the mine mill site is the Britannia Mine Museum, with mine shaft tours, gold panning, etc. The prominent multi story mine building underwent a restoration with the replacement of hundreds of window panes. The former mine site is also frequently used as a shooting site for a variety of TV and movie productions, including for The X Files TV series. Horseshoe Bay is a residential and commercial district of West Vancouver on the southern edge of the Sea to Sky Highway. The highway clings to the cliffside above the BC Ferries terminal at Horseshoe Bay. Restaurants, tourist shops and galleries, a pub or two and recreational marinas are also situated in the community. Ferries from Horseshoe Bay go to Departure Bay in Nanaimo on Vancouver Island, Bowen Island, and Langdale on the Sunshine Coast, which is the ferry terminal for the southern Sunshine Coast. The peninsula southwest of Horseshoe Bay terminates at Whytecliffe, an upscale residential area and public park, which is the southern point of Howe Sound's east shore. South of here is the entrance of English Bay and Burrard Inlet. Also in the vicinity of Howe Sound's mouth, at Point Atkinson is Lighthouse Park. Just north of Langdale is Port Mellon, another pulp and paper mill somewhat larger than Woodfibre. Port Mellon, which, unlike Woodfibre, produces paper and pulp (and is serviced by road from Gibsons/Langdale) is one of the oldest operating mills in B. C. Woodfibre's closure included measures securing the fibre supply for Port Mellon, making its future considerably more secure. At the southwest "corner" of Howe Sound, just a few kilometres south of the Langdale Ferry terminal is the town of Gibsons. Gibsons is perhaps best known as the locale for the former CBC Television series The Beachcombers. The restaurant featured in the series, Molly's Reach, remains open for business.