Разворот «Сапожник» и другие техники скольжения на 180 градусов
Bootleg turn
Разворот "бутлег" – быстрая смена направления на 180° на дороге. Техника включает занос и переход в другую полосу. Подробное описание и принцип выполнения.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Загонный поворот — это маневр вождения, предназначенный для разворота движущегося автомобиля на 180 градусов за минимальное время, оставаясь в пределах проезжей части двухполосной дороги. Этот маневр также известен как поворот контрабандиста, па́уэрслид или просто бутлегер.
A bootleg turn is a driving maneuver intended to reverse the direction of travel of a forward moving automobile by 180 degrees in a minimum amount of time while staying within the width of a two lane road. This maneuver is also known as a smuggler's turn, powerslide, or simply bootlegger.
Техника
Водитель выполняет разворот, быстро переключая автомобиль на пониженную передачу, обычно вторую, и быстро поворачивая руль в направлении противоположной полосы движения. При правильном выполнении это приведет к контролируемому заносу, выезду на встречную полосу и полному развороту автомобиля. В идеальном развороте автомобиль полностью остановится в конце маневра и будет готов к ускорению и движению в противоположном направлении. На некоторых автомобилях легче инициировать этот маневр, слегка повернув руль сначала в противоположную сторону, а затем в нужную. Этот маневр (известный в гонках как скандинавский бросок) увеличивает перенос нагрузки на внешние колеса. Классические развороты можно выполнять только на автомобилях с механической коробкой передач, и они наиболее легко получаются на заднеприводных автомобилях, поскольку вращающиеся задние колеса помогают в развороте. Это связано с тем, что маневр по сути представляет собой контролируемый занос, похожий на спин-аут. Автомобили с автоматической коробкой передач можно модифицировать, чтобы сделать разворот возможным. Это наиболее распространенная модификация для трюковых автомобилей, используемых в кино, чтобы снизить нагрузку на каскадера при переключении передач во время поворота. Водители автомобилей с ручным тормозом, подключенным к задним колесам, могут войти в контролируемый занос, используя ручной тормоз, блокируя колеса и резко поворачивая руль в любом направлении. Этот маневр также можно назвать разворотом, но более точно его описывают как разворот с использованием ручного тормоза. Использование ручного тормоза для срыва сцепления задних колес намного проще, чем пытаться сделать это только за счет мощности двигателя.
The driver performs the turn by putting the vehicle quickly into a lower gear, usually the second, and quickly turning the wheel in the direction of the opposite lane. If performed correctly, it will cause the vehicle to enter a controlled skid, enter the opposite lane, and turn completely around. In a perfect bootleg turn, the car will be at a complete stop at the end of the maneuver and ready to accelerate and depart in the opposite direction. It is easier to initiate this with some cars by applying a flick of the steering wheel the wrong way initially, before turning it in the direction the driver wants to go. This maneuver (known in racing as a Scandinavian flick) increases the load transfer to the outer wheels. Classic bootleg turns can be performed only on cars with a manual transmission and are most easily accomplished with a rear wheel drive car, as the spinning back wheels aid in the turn. This is because the maneuver is essentially a controlled fishtail like spin out. Vehicles with an automatic transmission can be modified to make a bootleg turn possible. This is a most common modification for stunt vehicles used in motion pictures, to reduce the stress on the stunt driver to change gears while turning. Drivers of cars with a handbrake connected to the rear wheels can enter a controlled turning skid by employing the handbrake, locking the wheels, and turning the steering wheel sharply in either direction. This maneuver can also be called a bootleg turn, but is more precisely described as a handbrake turn. Using the handbrake to break the traction of the rear wheels is much simpler than trying to do this by power alone.
Происхождение
Название этого поворота происходит от его использования контрабандистами, перевозившими нелегальный алкоголь, чтобы уйти от преследования полиции. Контрабандисты славились тем, что использовали модифицированные высокоскоростные автомобили для транспортировки своих товаров и применяли рискованные маневры вождения, чтобы избежать задержания. Роберта Гленна "Младшего" Джонсона считают изобретателем этого маневра – он перевозил спиртное из самогонного аппарата своего отца, а затем стал очень успешным гонщиком NASCAR. В других странах и языках для этого маневра существуют свои разговорные названия. Например, в Бразилии его называют "Cavalo de pau" (деревянная лошадь) или "Baianada" (пренебрежительное название, отсылающее к штату Баия).
The name of the turn originates from its use by bootleggers transporting illegal liquor to escape from police officers. Bootleggers were notorious for using modified high speed cars to transport their goods and for using daring driving maneuvers to escape authorities. The man credited with inventing the bootlegger turn is Robert Glenn "Junior" Johnson, who ran liquor from his father's moonshine still and went on to become a highly successful NASCAR racer. Other nations and languages have their own colloquial names for the maneuver. For instance, it is known as "Cavalo de pau" (wooden horse) or "Baianada" (a pejorative reference to the state Bahia) in Brazil.
Связанные
"Поворот лунного самогонщика", или J-поворот, начинается с неподвижного автомобиля, который несколько секунд разгоняется задним ходом, после чего руль быстро поворачивается для выполнения заноса на 180 градусов.
A "moonshiner's turn", or J turn, begins instead with a stationary automobile accelerating straight backward for a few seconds before the steering wheel is turned quickly to complete a skidded 180 degree turn.
В популярной культуре
В фильме 1979 года «Смерть на шоссе» главная героиня Джанет Клаузен (Шелли Хак) изучает этот маневр на курсах защитного вождения, который здесь называют «разворотом бутлеггера». В конечном итоге она избегает убийцы, используя его, что приводит к его крушению и предполагаемой смерти. Президентский лимузин выполняет экстренный разворот в начале «В тени двух стрелков, часть I», первого эпизода второго сезона американского телесериала «Западное крыло». В фильме «Пираты Карибского моря: Мертвецы не рассказывают сказки», преследуемый капитаном Салазаром, капитан Джек Воробей использует якорь, чтобы заставить пиратский корабль «Злая ведьма» совершить резкий поворот на 180 градусов. Подобные маневры используются во многих автомобильных погонях в кино и на телевидении, включая многочисленные эпизоды «Рыцаря дорог» и подобных шоу.
In the 1979 made for TV film Death Car on the Freeway protagonist Janette Clausen (Shelley Hack) is taught this maneuver in a defensive driving course, here referred to as a “bootlegger’s turnaround.” She ultimately evades the killer by use of it, which results in his crash and presumed death. The presidential limousine performs an emergency bootleg turn near the start of "In the Shadow of Two Gunmen, Part I", the first episode of season 2 of U. S. television series The West Wing. In the film Pirates of the Caribbean: Dead Men Tell No Tales, whilst being pursued by Captain Salazar, Captain Jack Sparrow uses an anchor to force the Wicked Wench pirate ship into a sharp 180 degree turn. Similar maneuvers are used in many car chases in film and TV, including numerous episodes of Knight Rider and similar shows.