Введение
Французские военно-морские силы под командованием Анри де Сурдиса атаковали и уничтожили испанскую эскадрилью под командованием Лопе де Хосе, который выжил, но был убит в битве при Даунсе в 1639 году. Французский флот использовался для поддержки осады Фуэнтеррабии, важного испанского порта. К началу августа блокада означала, что город был близок к голоду. Чтобы дать время силам помощи добраться до защитников, де Хосесу было приказано отвести их корабли; несмотря на почти полное уничтожение его сил, осада была снята в сентябре 1638 года. Хотя в конечном итоге Гетария имела мало стратегического влияния, это была первая значительная победа для недавно сформированного французского флота; кардинал Ришелье рассматривал это как оправдание решения, принятого в 1624 году, инвестировать большие суммы в его расширение. Предыстория До начала франко-испанской войны в 1635 году Испания уже участвовала в Войне восьмидесяти лет с Нидерландской Республикой, а также поддерживала императора Фердинанда II в Тридцатилетней войне. Хотя это была преобладающая европейская сверхдержава с гораздо большими ресурсами, чем Франция, борьба на нескольких театрах опиралась на длинные и уязвимые линии связи. Самым важным был Испанский путь, сухопутный маршрут, который направлял войска и припасы из испанских владений в Италии в их армии во Фландрии. Это было важно, поскольку голландское военно-морское превосходство затрудняло отправку этих кораблей по морю. Однако к 1638 году французы и их союзники угрожали прервать дорогу в ключевых точках Милана, Гризонов и Брейсаха в Эльзасе (см. Карту). В июне кардинал Ришелье усилил давление, отправив армию под командованием Конде в Пиренеи, чтобы осадить Фуэнтеррабию, поддерживаемую элементами недавно созданной флоты дю Понант, или атлантической эскадрильи, командуемой Анри де Сурдисом. В то же время голландцы готовились атаковать порты Дюнкерка и Остенда в Испанских Нидерландах, потеря которых закрыла бы морские пути между Испанией и армией Фландрии. Это сделало бы невозможным продолжение войны. Испанский главный министр, Гаспар де Гусман, граф герцог Оливарес, ответил удвоением размера эскадрильи Дюнкерка, с меньшими силами под командованием Лопе де Хосеса, базирующимися в А-Корунье. Несмотря на голландскую блокаду, испанцы перевезли 6000 подкреплений во Фландрию и предотвратили нападение на Дюнкерк или Остенд. Однако к началу августа Фуэнтеррабия была почти уничтожена постоянными бомбардировками и была близка к капитуляции; хотя де Хосе значительно превосходил по численности, ему было приказано атаковать французскую блокаду и обеспечить время для прибытия сил помощи в город. В битве Сурдис был агрессивным командиром, в то время как он и Ришелье стремились повысить репутацию французского флота наступательными действиями. Он разделил свои силы на три части, оставив самую большую часть под командованием Клода де Лауна Разилли, чтобы продолжить блокаду Фуэнтеррабии. Вторая эскадра под командованием Мотиньи была отправлена для наблюдения за Хосесом, в то время как третья секция под командованием самого Сурдиса крейсировала вдоль побережья; в июле он захватил четыре испанских корабля у Пасаи. Следуя его приказам, Хосес покинул Корунью с 12 галеонами и четырьмя меньшими судами и 17 августа вошел в гавань Гетарии, где был заблокирован Мотиньи. Это была сильная оборонительная позиция, так как мелкие воды не позволяли крупным французским кораблям войти и принять их обычную тактику ближнего боя, за которой последовал посадка. Хосес укрепил свою оборону, построив на берегу оружейные позиции, хотя они были недостаточно сильны, чтобы выдержать устойчивую атаку. После того, как Мотиньи сообщил ему о ситуации, Сурдис приказал основной части своего флота направиться в Гетарию, где они встретились вечером 19 августа. Вместо того, чтобы атаковать испанцев напрямую, он решил использовать пожарные корабли и отрезать любой путь бегства с его меньшими судами; это означало, что он должен был ждать, пока ветер не дует к берегу, что задержало операции до 22-го. Он разделил свои войска на три дивизии, сам на борту "Триумфа" в первой линии, вместе с семью огненными кораблями. Населенные вместе, ветер был против них, а французские военные корабли блокировали их выход, испанцы не смогли бежать; к тому времени, когда Сурдис отступил в 18:00, все их корабли, кроме одного, были уничтожены. Хосес поджег свой корабль, прежде...
|conflict =Battle of Getaria
|partof = Franco Spanish War (1635–59)
|image = Bataille navale de Guetaria 1638. jpg
|image size = 300px
|caption = Battle of Getaria, by Andries van Eertvelt
|date =22 August 1638
|place = Getaria, Bay of Biscay, Spain
|coordinates =
|map type =
|map relief =
|latitude =
|longitude =
|map size =
|map marksize =
|map caption =
|map label =
|territory =
|result =French victory
|status =
|combatant1 =Kingdom of France
|combatant2 = Spain
|commander1 = Henri de Sourdis Claude de Launay Razilly
|commander2 = Lope de Hoces
|units1 =
|units2 =
|strength1 =27 warships efn|French Order of Battle: La Couronne, 72 cannons, 500 men vice admiral, Claude de Launay Razilly; Navire du Roi, (52) 300 men, flag, Philippe des Gouttes; Vaisseau de la Reine, (38), 245 men, Danerac: La Vierge, (34), 245 men, Jacques du Mé; Le Cardinal,(30), 245 men, de Coypeauville; Le Triomphe, (30), 205 men, de Caen; La Victoire, (30), 205 men, Contenaut; Saint Louis de Hollande, (24), 205 men, Treillebois; Trois Rois: (30), 205 men, Baptiste; La Fortune, (30), 205 men, de Casenac; L'Europe, (34), 205 men, Chevalier Jules de Montigny; Le Triton, (30), 155 men, Villemoulin; Le Faucon, (30), 155 men, Dumenillet; Le Cygne, (30), 205 men, Chevalier de Cangé; Le Cocq, (30), 205 men, de Chastelus; La Licorne, (30), 205 men, La Chesnaye; Le Corail, (30), 205 men, de Porte Noire; L'Emerillon, 125 men, de Morsay; Le Saint Charles, (28), 155 men, Saint Etienne; Le Dauphin du Havre, (28), 155 men, Boisjoly; La Perle, (24), 125 men, La Roullerie; La Renommée, (24), 125 men, Daniel; L'Intendant, (24), 125 men, de Conflans; Le Saint Jean, (24), 125 men, Abraham Duquesne; La Magdelaine de Brest, (24) 125 men, Louis de Senantes; Turc, 100 men, Jean Guiton; Saint Francois, (16) 100 men, Regnier; Marguerite, (14), 100 men, La Treille; Hermine, (14), 100 men, de Lignieres; Neptune, (16), 100 men, Chevalier Paul; Esperance en–Dieu, (24) 100 men, Chevalier Garnier; Petit Saint Jean, (16) 100 men, Razet / De Broq; Fregate du Havre, 66 men, Clerisse; Royale, (8), 82 men, Savigny; Cardinale, (8), 92 men, Baronnie; Lion; Nassau; Licorne; Grande Fregate de Brest, (8), 92 men; Flibot de Brest 7 fireships, 5,000 men
|strength2 =12 14 galleons , 2 Dunkirk privateers, 3 14 frigates, ; 4,000 7,000 men
|casualties1 = No ships lost, 40 dead
|casualties2 = All ships destroyed, except one; 3,000 4,000 dead
|notes =
|campaignbox =
The Battle of Getaria was fought on 22 August 1638 during the Franco Spanish War (1635–59), at Getaria, in northern Spain. A French naval force commanded by Henri de Sourdis attacked and destroyed a Spanish squadron under Lope de Hoces, who survived but was killed at the Battle of the Downs in 1639. The French fleet was being used to support the siege of Fuenterrabía, a vital Spanish port. By early August, the blockade meant the town was close to starvation. To provide time for a relief force to reach the defenders, de Hoces was ordered to draw their ships away; despite the near total destruction of his force, the siege was lifted in September 1638. Although ultimately Getaria had little strategic impact, it was the first significant victory for the newly formed French Navy; Cardinal Richelieu viewed it as vindication of the decision taken in 1624 to invest large sums in its expansion. Background
Prior to the outbreak of the Franco Spanish War in 1635, Spain was already engaged in the Eighty Years War with the Dutch Republic, as well as supporting Emperor Ferdinand II in the Thirty Years War. Although it was the predominant European superpower with much greater resources than France, fighting in multiple theatres relied on long and vulnerable lines of communication. The most important was the Spanish Road, an overland route funneling troops and supplies from Spanish possessions in Italy to their armies in Flanders. This was crucial since Dutch naval superiority made it difficult to send these by sea. However, by 1638 the French and their allies were threatening to sever the Road at key points in Milan, the Grisons and Breisach in Alsace (see Map). In June, Cardinal Richelieu increased the pressure by sending an army under Condé over the Pyrenees to besiege Fuenterrabía, supported by elements of the newly created Flotte du Ponant, or Atlantic squadron, commanded by Henri de Sourdis. At the same time, the Dutch prepared to attack the ports of Dunkirk and Ostend in the Spanish Netherlands, whose loss would close the sea lanes between Spain and the Army of Flanders. This would make it impossible to continue the war. Spanish chief minister, Gaspar de Guzmán, Count Duke of Olivares, responded by doubling the size of the Dunkirk squadron, with a smaller force under Lope de Hoces based in A Coruña. Despite a Dutch blockade, the Spanish transported 6,000 reinforcements to Flanders and prevented an attack on either Dunkirk or Ostend. However, by early August Fuenterrabía had been nearly destroyed by constant bombardment and was close to surrender; although greatly outnumbered, de Hoces was ordered to attack the French blockade and provide time for a relief force to reach the town. The battle
Sourdis was an aggressive commander, while both he and Richelieu were anxious to enhance the reputation of the French navy by offensive action. He had divided his forces into three elements, leaving the largest portion under Claude de Launay Razilly to continue the blockade of Fuenterrabía. A second squadron led by Motigny was sent to monitor Hoces, while a third section commanded by Sourdis himself cruised along the coast; in July, he captured four Spanish ships at Pasaia. Following his orders, Hoces left Coruña with 12 galleons and four smaller vessels and on 17 August entered the harbour of Getaria where he was blockaded by Motigny. This was a strong defensive position, since the shallow waters prevented the larger French ships from entering and adopting their normal tactics of close combat followed by boarding. Hoces strengthened his defences by constructing shore based gun positions, although they were not strong enough to withstand a sustained attack. Once advised of the situation by Motigny, Sourdis ordered the bulk of his fleet to make for Getaria where they met up on the evening of 19 August. Instead of attacking the Spanish directly, he decided to use fireships and cut off any escape route with his smaller vessels; this meant waiting for the wind to blow towards the shore, which delayed operations until 22nd. He formed his force into three divisions, himself aboard Le Triomphe'' in the front line, along with seven fireships. Crowded together, the wind against them and the French warships blocking their exit, the Spanish were unable to escape; by the time Sourdis withdrew at 6:00 pm, all their ships except one had been destroyed. Hoces set fire to his ship before abandoning it; Spanish dead were between 3,000 and 4,000, while the French lost 40 dead.
Последствия
Французские военно-морские силы, используемые в осаде Ла-Рошель в 1628 году, состояли из военных кораблей голландского производства, многие из которых командовали иностранными наемниками; кампания 1638 года была первой, в которой и корабли, и офицеры были в подавляющем большинстве французами. Победа при Гетарии дала Сурдису временный контроль над Бискайским заливом и была воспринята Ришелье как оправдание его военно-морской политики. Однако испанцы сняли осаду Фуэнтеррабии 7 сентября, а остатки французской армии были эвакуированы по морю, что привело к взаимным обвинениям между Сурдисом и Конде в ответственности за неудачу.