Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Озеро в Британской Колумбии, Канада
Lake in British Columbia, Canada
Озеро Сетон расположено в регионе Сквамиш-Лиллует на юго-западе Британской Колумбии. С северо-восточной стороны находится хребет Мишн-Ридж. С юго-западной – хребет Кайош. По дороге до восточного конца озера от Лилуэта примерно в юго-западном направлении.
Seton Lake is a lake in the Squamish Lillooet region of southwestern British Columbia. On the northeast side is Mission Ridge. On the southwest is the Cayoosh Range. By road, the eastern end is about southwest of Lillooet.
Название
В 1827 году Фрэнсис Эрматингер из компании Гудзонов залив (HBC), первый европейский исследователь, упоминал озера Сетон и Андерсон как первое и второе озеро Пезелин (различные написания). В 1846 году Александр Колфилд Андерсон проплыл на каноэ вдоль этих озер, когда искал новый маршрут для пушной бригады HBC из Форта Александрия. В 1858 году губернатор Джеймс Дуглас поручил Андерсону разработать маршрут к золотым приискам во время золотой лихорадки в Фрейзер-Каньоне. Губернатор предложил Андерсону назвать озера в честь членов его семьи. Двоюродный брат Андерсона, полковник Александр Сетон из 74-го полка, командовавший войсками на борту HMS Birkenhead, затонувшего в 1852 году, проявил образцовое мужество в тот момент и был среди погибших. Ошибочное написание "Озеро Ситон" на карте Йоргенсена 1895 года в течение десятилетий повторялось как в газетных публикациях, так и в правительственных отчетах.
In 1827, Francis Ermatinger of the Hudson's Bay Company (HBC), the first European explorer, referred to the Seton and Anderson lakes as the first and second Peseline Lake (various spellings). In 1846, Alexander Caulfield Anderson paddled along the lakes when seeking a new HBC fur brigade route from Fort Alexandria. In 1858, Governor James Douglas commissioned Anderson to establish a route to the goldfields during the Fraser Canyon Gold Rush. The governor encouraged Anderson to name the lakes after his family. Anderson's cousin Colonel Alexander Seton of the 74th Regiment, who was in command of the troops on board HMS Birkenhead, which sank in 1852, was noted for his exemplary conduct in the moment and was among those who drowned. The misspelling as "Seaton Lake" on Jorgensen's 1895 map was commonly repeated for decades in both newspaper accounts and government reports.
Размеры и притоки
Озеро вытянутое и в среднем широкое. Площадь поверхности составляет . Средняя глубина – , а максимальная глубина – . В последние десятилетия озеро не промерзало полностью, хотя в прошлом это случалось. Вода на несколько градусов холоднее, чем в озере Андерсон. Основной приток (с западной стороны) и отток (с восточной стороны) – река Сетон. По часовой стрелке, основные притоки: Омин-Брук, озеро Карпентер (через туннели Миссион-Ридж), ручей Тзе, ручей Охин, ручей Олин, ручей Птилла, ручей Пак, ручей Дугид, ручей Маделина и ручей Одри – на северном берегу, и ручей Мачут – на южном берегу. В 1979 году часть ручья была частично перенаправлена для смешивания воды ручья с водой электростанции, чтобы нерка не сбивалась с пути, а продолжала двигаться вверх по течению к своим традиционным нерестилищам.
The lake is long and averages wide. The surface area is The mean depth is and maximum depth is The lake has not completely frozen in recent decades but has in the past. The water is a few degrees colder than Anderson Lake. The primary inflow (western end) and outflow (eastern end) are the Seton River. Clockwise, the main tributaries are Omin Brook, Carpenter Lake (via Mission Ridge tunnels), Tsee Creek, Ohin Creek, Olin Creek, Ptilla Creek, Puck Creek, Duguid Creek, Madelina Creek, and Audrey Creek, on the northern shore, and Machute Creek on the southern shore. In 1979, a creek was partially diverted to mix creek water with powerhouse water, so that sockeye salmon would not lose their bearings, but instead proceed upstream to their traditional spawning grounds.
Окружающая среда
Озеро окружено заснеженными горами, которые резко обрываются к берегам. Экологические условия во многом соответствуют геологии, топографии и климату озера Андерсон. Однако ледниковый ил из ручья Каюш, поступающий через туннель электростанции, делает воду этого озера значительно более мутной, чем воду озера Андерсон. Несмотря на ремонт и модернизацию этой простой тропы на протяжении многих лет, она оставалась непригодной для прохода скота. Построенный на озере для компании Taylor & Co, 34-метровый пароход Champion начал эксплуатацию в июне 1860 года. Вероятно, именно это судно имело право на получение государственного гранта в размере 150 долларов. Однако Джон Колбрейт и Джон Тейлор сосредоточились на своей гостинице в конце озера, передав повседневное управление паромом Флинну и Келли. В 1862 году стоимость проезда на пароходе Short Portage–Lillooet составляла 1 доллар. В следующем году компания Taylor & Co представила более быстрые пароходы, такие как Seaton длиной 30 метров.
The lake is bounded by snow capped mountains that descend abruptly to the shores. Environmental conditions largely mirror the Anderson Lake geology, topography, and climate. However, glacial silt from Cayoosh Creek, entering via the power station tunnel, makes the lake water much cloudier than Anderson. Despite repairs and upgrades to this rudimentary trail over the years, the condition remained as unsuitable for livestock passage. Built on the lake for Taylor & Co, the 110 feet (34 m) paddle steamer Champion entered service in June 1860. Assumedly, this was the vessel that qualified for the $150 government grant. However, John Colbraith and John Taylor focussed on their hotel at the end of lake, leaving the day to day operations of the ferry to Flynn and Kelly. In 1862, the Short Portage–Lillooet steamer fare was $1. The next year, Taylor & Co, introduced faster paddle steamers, which were the 100 feet (30 m) Seaton
Судьба этих судов неизвестна, но остатки Seaton были видны на берегу озера еще в 1901 году.
The fate of these vessels is unclear, but the remains of the Seaton were still visible on the lakeshore in 1901.
Промежуточные годы
Коренные народы предоставляли неофициальные услуги по перевозке на каноэ.
First Nations provided an informal canoe service.
c.18981934
Приток золотоискателей, перегрузивший частные лодки и баржи, подчеркнул необходимость регулярных перевозок по озеру. В феврале 1899 года в эксплуатацию вошел 12-метровый пароход Minnehaha, но он был уничтожен в сильном шторме в 1902 году. Новый пароход был построен в сентябре 1900 года. Владельцы построили пристани у подножия озера и в Шалате. Вероятно, это был 15-метровый пароход Britannia, который доминировал на озере после 1902 года. Его последний рейс до Миссии (Шалалта) и Шорт-Портеджа (Сэтон-Портеджа) состоялся в 1914 году. В мае 1912 года для того же маршрута был спущен на воду 9-метровый бензиновый катер Durban. В том же году железнодорожный подрядчик ежедневно совершал круговой рейс на своем бензиновом буксире и барже. Всего в том году на озере осуществляли грузо- и пассажирские перевозки один пароход и два-три бензиновых катера. Компания Seton Lake Steamboat Co работала как минимум до ноября 1916 года, очевидно, используя в более поздние годы бензиновые суда. Тем летом капитан Э. У. Кокс, управлявший катером на озере и готовившийся получить операционную субсидию, утонул при ремонте пристани. Эрни Маршалл и его брат управляли паромом Lillooet–Shalalth до 1934 года.
An influx of gold prospectors, which overwhelmed the private boats and barges, highlighted the need for regular lake transportation. In February 1899, the 40 feet (12 m) steamboat Minnehaha entered service but was destroyed in a violent storm in 1902. A new steamer was completed in September 1900. The owners built wharves at the foot of the lake and Shalalth. The vessel was likely the 50 feet (15 m) Britannia, which dominated the lake service after 1902. Its final year on the run to Mission (Shalalth) and Short Portage (Seton Portage) was 1914. In May 1912, the 30 feet (9 m) gasoline engine Durban was launched for the same route. That year, the railway contractor made a daily round trip with its gasoline tug and scow. In total, one steamer and two or three gasoline launches carried freight and passengers on the lake that year. The Seton Lake Steamboat Co operated at least until November 1916, apparently with gasoline boats in later years. That summer, Capt. E. W. Cox, who operated a launch on the lake and was about to receive an operating subsidy, drowned while repairing a wharf. Ernie Marshall and his brother operated a Lillooet–Shalalth ferry until 1934.
Отдых
Однокилометровый поход туда и обратно к смотровой площадке Сетон Лейк предлагает вид на озеро и горы на фоне и извилистую дорогу на переднем плане. Тропа Upper Bench Loop открывает виды на ручей Каюш, долину и электростанцию Сетон. Короткая тропа, ведущая к озеру, позволяет насладиться видами на озеро. Каменистый пляж озера Сетон оборудован спуском для лодок, пирсом и несколькими столами для пикника. Рыбалка лучше в ручьях и реке, чем в озере.
The one kilometre return Seton Lake Viewpoint hike offers the lake and mountains as a background and the switchback highway as a foreground. The Upper Bench Loop Trail provides views of Cayoosh Creek, the valley, and Seton Powerhouse. The short trail down to the lake offers lake views. The stoney Seton Lake beach has a boat launch, dock, and several picnic tables. Fishing is better in the creeks and river than the lake.