Чириако Саммит: История придорожного поселения в Калифорнии

Введение

Чириако Саммит — небольшое неинкорпорированное поселение и пункт остановки для путешественников, расположенный вдоль межштатной автомагистрали 10 в пустыне Колорадо в Южной Калифорнии. Он находится в 31 км к западу от города Десерт-Сентер на водоразделе между долиной Чаквалла и бассейном Солтон-Си на высоте 520 метров над уровнем моря. Почтовый индекс — 92201. Пункт отдыха Калифорнийского департамента транспорта на межштатной автомагистрали 10, расположенный к западу от Чириако Саммит, называется «Кактус-Сити» — ироничное название, отсылающее к несуществующему городу. Транспортное обслуживание Lifeline осуществляется Транзитным агентством Пало-Верде-Вэлли в направлениях Индио и Блайт.

История

Первоначально известная как Шавер Саммит, Чириако Саммит является высшей точкой Бокс Каньон Роуд — гравийной дороги, идущей параллельно Брэдшоу Трейл от долины Коачелла до Блайта. Землю приобрел Джо Чириако, предприниматель из Алабамы. После поездки на запад в 1925 году на футбольный матч в Роуз-Боул, он решил остаться и устроился на работу в Бюро воды и электроэнергии Лос-Анджелеса (ныне Департамент воды и электроэнергии Лос-Анджелеса или LADWP). Он узнал о планах по асфальтированию Бокс Каньон Роуд, поэтому купил Шавер Саммит и начал строительство автозаправочной станции и универсального магазина. Слухи подтвердились, и 15 августа 1933 года, в тот же день, когда автомобили начали движение по новой трассе США № 60, Шавер Саммит открылся для бизнеса. Еще больше активности пришло в этот район, когда в середине 1930-х годов началось строительство акведука реки Колорадо. Этот проект эпического масштаба, который доставил воду в Риверсайд из озера Хавасу, прошел в тоннелях через горы к северу от города. Джо работал над проектом в качестве геодезиста. Примерно в это же время он встретил свою жену, Рут, медсестру из долины Коачелла. В 1942 году Джо принял неожиданного гостя — генерала Джорджа С. Паттона. Паттону предстояло обучить миллион человек выживать в суровых условиях Сахары в Северной Африке, и он нашел подходящее место — 46 620 квадратных километров пустынь Мохаве и Колорадо — весь юго-восточный угол Калифорнии и часть Аризоны. Этот район стал известен как Калифорнийская/Аризонская зона маневров (CAMA). Паттон выбрал место в миле к востоку от Шавер Саммит, чтобы разместить штаб-квартиру своей операции, лагерь Янг. Пока база была активна, Джо посещали бесчисленные солдаты, которых привлекал его хорошо укомплектованный универсальный магазин, "как пчел к цветам". Операции продолжались до 1944 года, когда союзники объявили о победе в Сахаре. В 1945 году, после гибели Паттона в результате несчастного случая на автомобиле в Германии, Чириако установили в память о нем мемориал на Саммите. В 1958 году было открыто почтовое отделение, и город был переименован в Чириако Саммит. Строительство межштатной автомагистрали 10 в 1960-х годах, заменившей трассу США № 60 и обошедшей Бокс Каньон Роуд, означало, что Саммит больше не был единственной высшей точкой на маршруте, но название закрепилось и сохранилось до наших дней. В 2000-х годах открылся новый склад почтового отделения, и почтовые индексы "92201" и "9 2 0 1" стали обозначать Чириако Саммит. В 1989 году Бюро управления земельными ресурсами и поместье Паттона расширили мемориал Чириако и открыли музей на месте лагеря Янг в честь Паттона и для интерпретации истории Центра подготовки в пустыне. Главным экспонатом музея является "Большая карта" — пятитонная рельефная карта, созданная LADWP, изображающая территорию, по которой проходит акведук реки Колорадо. Карта, позже использованная штабом Паттона, также иллюстрирует расположение 11 тренировочных лагерей, составлявших масштабную операцию Паттона. В музее также находится статуя Паттона, которую можно увидеть с межштатной автомагистрали 10. Оба Чириако умерли в 1996 году. Золотая Пальмовая звезда на Аллее звезд Палм-Спрингс была посвящена им в 2015 году. Бизнесом в Чириако Саммит, включающим автозаправочную станцию, магазин, мотель и аэропорт, теперь управляют их сын, Роберт, и дочь, Маргит. Аэропорт Чириако Саммит имеет взлетно-посадочную полосу длиной 4600 футов (1402 м). В 1999 году электроэнергия из общей электросети наконец достигла Чириако Саммит, освободив город от зависимости от дизельных генераторов.

Originally known as Shaver Summit, Chiriaco Summit is the high point of Box Canyon Road, a gravel road that paralleled the Bradshaw Trail from the Coachella Valley to Blythe. The land was purchased by Joe Chiriaco, an entrepreneur from Alabama. After traveling west to attend a college football game in the Rose Bowl in 1925, he decided to stay and found employment with the Los Angeles Bureau of Water and Power (now Los Angeles Department of Water and Power or LADWP). He heard of plans to pave Box Canyon Road, so he purchased Shaver Summit and broke ground on a service station and general store. The hearsay proved true, and on August 15, 1933, the same day that cars began traveling over the brand new U. S. Route 60, Shaver Summit was open for business. Even more bustle came to the area when construction began on the Colorado River Aqueduct in the mid 1930s. This project of epic scale, which brought water to Riverside from Lake Havasu, tunneled through the mountains north of town. Joe worked on the project as a surveyor. Around this time, he met his wife, Ruth, a nurse from the Coachella Valley. In 1942, Joe had an unlikely visitor – General George S. Patton. Patton had the daunting task of training a million men to endure the harsh conditions of the Sahara in northern Africa, and he had found the right place – 18000 square miles (46,620 km2) of Mojave and Colorado Desert – the entire southeast corner of California and part of Arizona. The area would be known as the California/Arizona Maneuver Area (CAMA). Patton chose a site a mile east of Shaver Summit to establish the headquarters of his operation, Camp Young. During the time the base was active, Joe was visited by countless soldiers who were drawn “like bees to blossoms” to his well stocked general store. Operations were conducted until 1944, when the Allies declared victory in the Sahara. In 1945, after Patton died in a freak automobile accident in Germany, the Chiriacos established a memorial to him at the Summit. In 1958, a post office was established, and the town was renamed Chiriaco Summit. The construction of Interstate 10 in the 1960s, replacing U. S. Route 60 and bypassing Box Canyon Road, meant that the Summit was no longer the only high point on the route, but the name stuck and remains to this day. A new post office supply depot opened in the 2000s and the zip codes "92201" and "9 2 0 1" designations went to represent Chiriaco Summit. In 1989, the Bureau of Land Management and Patton’s estate expanded the Chiriacos' memorial and opened a museum on the site of Camp Young to honor Patton and interpret the history of the Desert Training Center. The centerpiece of the museum is “The Big Map,” a 5 ton jigsaw relief map created by LADWP depicting the area traversed by the Colorado River Aqueduct. The map, later used by Patton's staff, also illustrates the locations of the 11 training camps that comprised Patton’s mammoth operation. Also located at the museum is a statue of Patton, which can be seen from Interstate 10. The Chiriacos both died in 1996. A Golden Palm Star on the Palm Springs Walk of Stars was dedicated to them in 2015. The businesses at Chiriaco Summit, which include a gas station, store, motel and airport, are now tended to by their son, Robert, and daughter, Margit. Chiriaco Summit Airport has a 4600 feet (1402 m) runway. In 1999, electricity from the electrical grid finally reached Chiriaco Summit, freeing the town from its dependence on Diesel generators.