Эсминец USS Davison: История службы (1942-1973)

Введение

Разрушитель класса «Гливз» USS Davison (DD 618/DMS 37) был назван в честь командира-лейтенанта Грегори С. Дэвисона (1871–1935). Дэвисон специализировался на операциях с торпедными катерами. USS Davison был спущен на воду 19 июля 1942 года компанией Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, New Jersey; крестила корабль вдова Дэвисона, Алиса Шепард Дэвисон. Корабль был введен в строй 11 сентября 1942 года.

История службы

13 ноября 1942 года она покинула Нью-Йорк, обеспечивая сопровождение транспортов с подкреплениями и снабжением в Сафи, Французское Марокко, в период с 8 по 18 декабря. Она вернулась в Нью-Йорк 10 января 1943 года. После двух последующих рейсов в Северную Африку в качестве эскорта конвоев между 8 февраля и 28 апреля, она отплыла из Норфолка 6 июня в Оран, прибыв 22 июня. 4 июля она вышла в море с оперативным соединением 85 (TF 85) для участия во вторжении на Сицилию 10 июля, выполняя функции эскорта конвоя и патрульного корабля в районе транспортировки до возвращения в Оран 22 июля. Шесть дней спустя она направилась в Нью-Йорк, прибыв 8 августа, и 21 августа вышла в очередной рейс в Бизерту, а затем 7 октября – для сопровождения конвоя через Белфаст, Северная Ирландия, в Палермо, Сицилия. Группа Дэвисона подверглась массированной воздушной атаке немецких самолетов, базировавшихся на юге Франции, 6 ноября, находясь у берегов Алжира. Её экипаж сбил как минимум один вражеский самолет и оказал помощь выжившим с торпедированного эсминца "Бити" и двух торговых судов. 24 января 1944 года она вернулась в Нью-Йорк через Белфаст. С 11 февраля по 21 апреля она совершила два рейса в качестве эскорта в Северную Ирландию и Шотландию, сопровождая конвои из Норфолка и Нью-Йорка в Неаполь, Марсель и Оран до 7 июня 1945 года. 8 июня 1945 года "Дэвисон" прибыла в Чарльстон, Южная Каролина, для переоборудования в скоростной тральщик. 23 июня она была переклассифицирована как DMS 37, и её экипаж проходил обучение тральному делу в заливе Чесапик до 27 августа. Затем она отплыла из Норфолка в западную часть Тихого океана, прибыв на Окинаву 15 октября. Она выполняла траление мин в Желтом море, оставаясь на Дальнем Востоке на оккупационной службе до 11 марта 1946 года, когда она покинула Йокосуку и прибыла в Сан-Франциско в последний день месяца. "Дэвисон" вновь служила в западной части Тихого океана с 12 сентября 1946 года по 29 марта 1947 года, посетив Перл-Харбор, Эниветок, Гуам, различные китайские и корейские порты, а также Кваджалейн. 10 марта 1948 года она вновь вышла в море на запад с командой из Военно-морской исследовательской лаборатории для проведения испытаний воздушных шаров на Маршалловых островах, вернувшись в Сан-Диего 4 июня. "Дэвисон" была поставлена на консервацию в резерве в Сан-Диего 24 июня 1949 года. 15 июля 1955 года она была переклассифицирована как DD 618. Исключенная из реестра военно-морских судов 15 января 1972 года, "Дэвисон" была продана 27 августа 1973 года и разобрана на металлолом. "Дэвисон" получила три боевые звезды за участие в боевых действиях во Второй мировой войне.

She cleared New York on 13 November 1942, screening transports carrying reinforcement troops and supplies to Safi, French Morocco between 8 December and 18 December. She returned to New York on 10 January 1943. After two more voyages to North Africa as a convoy escort between 8 February and 28 April, she sailed from Norfolk on 6 June for Oran, arriving on 22 June. On 4 July she sortied with Task Force 85 (TF 85) for the invasion of Sicily on 10 July, acting as convoy escort and patrol vessel off the transport area until returning to Oran on 22 July. Six days later, she was en route to New York, arriving on 8 August, and sailing on 21 August for another convoy voyage to Bizerte, then sailed again on 7 October to screen a convoy by way of Belfast, Northern Ireland, to Palermo, Sicily. Davisons group came under heavy air attack from German planes based in southern France on 6 November, while off Algiers. Her crew shot down at least one enemy plane, and aided survivors of the torpedoed destroyer Beatty, and two merchantmen. She returned by way of Belfast to New York on 24 January 1944. She made two escort voyages to Northern Ireland and Scotland between 11 February and 21 April escorting convoys from Norfolk and New York to Naples, Marseilles, and Oran until 7 June 1945. On 8 June 1945, Davison reported to Charleston, South Carolina, for conversion to a high speed minesweeper. She was reclassified DMS 37, 23 June, and her crew was trained in mine sweeping exercises in Chesapeake Bay until 27 August. She then sailed from Norfolk for the western Pacific, arriving at Okinawa on 15 October. She swept mines in the Yellow Sea, remaining in the Far East on occupation duty until 11 March 1946 when she left Yokosuka for San Francisco, arriving the last day of the month. Davison served in the western Pacific again from 12 September 1946 to 29 March 1947, calling at Pearl Harbor, Eniwetok, Guam, various Chinese and Korean ports, and Kwajalein. On 10 March 1948, she sailed west again, with a team from the Naval Research Laboratory for balloon tests in the Marshall Islands, returning to San Diego on 4 June. Davison was placed out of commission in reserve at San Diego on 24 June 1949. On 15 July 1955, she was reclassified DD 618. Stricken from the Naval Vessel Register on 15 January 1972, Davison was sold on 27 August 1973 and broken up for scrap. Davison received three battle stars for World War II service.