Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Хэмстед не следует путать с многочисленными другими местами под названием Хэмстед. Хэмстед — небольшое сельское поселение в гражданском округе Шалфлит, на острове Уайт. Оно расположено примерно в пяти километрах к востоку от Ярмута, на северо-западе острова, между поселениями Кранмор на востоке, Нингуд на юге и рекой Ньютаун на востоке. Северная окраина Хэмстеда, выходящая к проливу Солент, является центром побережья Хэмстед.
Hamstead should not be confused with any of the many places called Hampstead. Hamstead is a small rural settlement in the civil parish of Shalfleet, on the Isle of Wight. It is located about three miles east of Yarmouth, in the northwest of the island, between the settlements of Cranmore in the east, Ningwood to the south, and the Newtown River to the east. The northern edge of Hamstead on the Solent forms the centre of the Hamstead Heritage Coast.
История
Известный архитектор Джон Нэш (1752–1835), создатель лондонской Риджент-стрит, в начале XIX века был землевладельцем в Хэмстеде и близлежащих районах. В 1806 году Нэш перестроил ферму Хэмстед, часть поместья Хэмстед, для личного пользования. В 1832 году Нэш построил трамвайную дорогу Хэмстед, которая стала первой железной дорогой на острове Уайт. Эта конная трамвайная линия соединяла Хэмстед-Кей на реке Ньютаун с усадьбой Нэша Хэмстед-Хаус. Трамвай доставлял грузы в поместье и прекратил свою работу к 1860 году. Во время Второй мировой войны в Хэмстеде располагалась вспомогательная инфраструктура для противолодочного заграждения в Западном Соленте. Заграждение простиралось от Хэмстед-Пойнт до Соули на материке и поддерживало сети, создавая физический барьер для подводных лодок, пытавшихся проникнуть в Саутгемптон-Уотер с запада. Бетонный пандус, использовавшийся для заграждения, до сих пор виден рядом с Хэмстед-Ледж. В 1959 году Центральный совет по производству электроэнергии предложил построить атомную электростанцию на ферме Хэмстед. Это предложение было отклонено и заблокировано Обществом защиты Солента.
The celebrated architect John Nash (1752 1835), designer of London’s Regent Street, was a landowner in Hamstead and neighbouring areas in the early 19th century. Nash redesigned Hamstead Farm, part of the Hamstead Estate, in 1806 for his own use. In 1832, Nash built the Hamstead Tramway, which was the first railway on the Isle of Wight. This horse drawn tramway connected Hamstead Quay on Newtown River with Nash’s property Hamstead House. The tramway supplied goods to the estate. It had ceased operations by 1860. During World War II, Hamstead was the site of support infrastructure for the Western Solent anti submarine boom. The barrier ran from Hamstead Point to Sowley on the mainland, and supported nets to create a physical barrier to submarines attempting to enter Southampton Water from the west. A concrete ramp used for the boom is still visible next to Hamstead Ledge. In 1959, the Central Electricity Generating Board proposed the construction of a nuclear power station at Hamstead Farm. The proposal was opposed and blocked by the Solent Protection Society.
Ходьба
В поселении начинается тропа Хэмстед, соединяющая Хэмстед-Пойнт на Соленте, расположенный на северном побережье острова, с Брук-Дауном и Брук-Бей на южном побережье. Прибрежная тропа острова Уайт проходит через Хэмстед между Ньютауном и Ярмутом.
The Hamstead Trail starts in the settlement, connecting Hamstead Point on the Solent in the northern coast of the island to Brook Down and Brook Bay on the southern coast. The Isle of Wight Coastal Path passes through Hamstead between Newtown and Yarmouth.