Ларс Кристенсен: Норвежский судовладелец и исследователь Антарктиды
Lars Christensen
Ларс Кристенсен: норвежский судовладелец, китобойный магнат и филантроп. Интересовался Антарктидой, унаследовал семейный бизнес. История жизни и деятельности.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Норвежский бизнесмен
Norwegian businessman
Ларс Кристенсен (6 апреля 1884 – 10 декабря 1965) был норвежским судовладельцем и магнатом китобойной промышленности. Он также был филантропом с живым интересом к исследованию Антарктики.
Lars Christensen (6 April 1884 – 10 December 1965) was a Norwegian shipowner and whaling magnate. He was also a philanthropist with a keen interest in the exploration of Antarctica.
Карьера
Ларс Кристенсен родился в Сандаре, в Вестфольде, Норвегия. Происходя из богатой семьи, Кристенсен унаследовал от своего отца, Кристена Кристенсена, китобойный флот. После окончания средней школы в 1899 году он прошел обучение в Германии и Ньюкасле, а затем в коммерческом училище в Кристиании (ныне Осло). Он начал карьеру судовладельца в 1906 году. В 1909 году он занялся китобойным промыслом и руководил рядом компаний, включая Framnæs Mekaniske Værksted, AS Thor Dahl, AS Odd, AS Ørnen, AS Thorsholm и Bryde og Dahls Hvalfangstselskap. С 1909 года Кристенсен был датским консулом в Сандефьорде. В 1910 году Ларс Кристенсен женился на Ингрид Даль (1891–1976), дочери оптового торговца и судовладельца Тора Даля (1862–1920). После смерти отца и тестя в 1920-х годах он взял под контроль значительную часть их обширных предприятий. Корабль "Эндьюранс", прославившийся после неудачной Трансантарктической экспедиции сэра Эрнеста Шеклтона в 1914 году, изначально был построен для Кристенсена, который планировал использовать его для арктических круизов для охотников на белых медведей. Когда это не произошло, Кристенсен продал корабль Шеклтону. Кристенсен проявлял глубокий интерес к Антарктиде и ее животному миру. Он особенно стремился к географическим открытиям и предоставлял своим капитанам широкие полномочия для их осуществления. Он финансировал несколько экспедиций, специально посвященных исследованию Антарктического континента и его вод, и сам участвовал в некоторых из них, даже взяв с собой жену Ингрид в экспедицию 1936–1937 годов. Он был одним из первых, кто использовал аэрофотосъемку с гидросамолетов для картографирования побережья Восточной Антарктиды, от моря Уэдделла до шельфового ледника Шеклтона, уделяя особое внимание Буве и региону от Земли Эндерби до Земли Коутса. С гидросамолета, взятого в экспедицию 1936–1937 годов, участники сделали 2200 косых аэрофотоснимков, охватывающих площадь в 16 187 км². Миссис Кристенсен стала первой женщиной, совершившей полет над континентом. 1 декабря 1927 года, возглавляя одну из финансируемых им экспедиций, Кристенсен высадился на остров Буве (Bouvetøya) и объявил его собственностью Норвегии; ранее на остров претендовала Великобритания, но британцы вскоре отказались от своих притязаний и признали остров норвежским. В ходе экспедиций, финансируемых им в период с 1927 по 1937 год, его люди открыли и обследовали значительные новые участки земли на побережьях Земли Королевы Мод и Земли МакРобертсона. В Антарктиде есть объекты, названные в честь Кристенсена, такие как пик Ларса Кристенсена, побережье Ларса Кристенсена, а также Земля Ларса Кристенсена, также известная как Земля МакРобертсона, где располагалась (ныне закрытая) российская станция "Союз". Кроме того, побережье Ингрид Кристенсен было названо в честь жены Кристенсена, одной из первых женщин, посетивших Антарктиду. Во время Второй мировой войны Кристенсен был финансовым советником в Королевском норвежском посольстве в Вашингтоне и членом Совета Нортрашипа. После войны группа "Тор Даль" под руководством Кристенсена восстановила свои позиции в качестве одного из лидеров отрасли. Компания также приобрела растущее число других судоходных компаний, включая танкеры и линейные суда.
Lars Christensen was born at Sandar in Vestfold, Norway. Born into a wealthy family, Christensen inherited his whaling fleet from his father, Christen Christensen. After completing middle school in 1899, he received training in Germany and at Newcastle followed by trade college in Kristiania (now Oslo). He started his career as a ship owner in 1906. He ventured into the whaling industry in 1909, and directed several companies, including Framnæs Mekaniske Værksted, AS Thor Dahl, AS Odd, AS Ørnen, AS Thorsholm and Bryde og Dahls Hvalfangstselskap. Christensen was Danish consul in Sandefjord from 1909. In 1910 Lars Christensen had married Ingrid Dahl (1891–1976), daughter of wholesale merchant and ship owner Thor Dahl (1862–1920). He would later assume control of large part of his father's and his father in law's extensive businesses following their deaths during the 1920s. Endurance, the ship that became famous after Sir Ernest Shackleton's failed Imperial Trans Antarctic Expedition of 1914, was originally built for Christensen, who intended to use her for Arctic cruises for tourists to hunt polar bears. When this did not happen, Christensen sold the ship to Shackleton. Christensen had a deep interest in Antarctica and its animal life. He was particularly interested in making geographical discoveries, and gave his captains wide latitude to do so. He financed several expeditions specifically devoted to the exploration of the Antarctic continent and its waters, and participated in some of these himself, even bringing his wife Ingrid with him in the 1936–1937 expedition. He was among the first to use aerial surveying with seaplanes to map the coast of East Antarctica, which he completed from the Weddell Sea to the Shackleton Ice Shelf, concentrating on Bouvetøya and the region from Enderby Land to Coats Land. From the seaplane brought on the 1936–1937 expedition, members took 2,200 oblique aerial photographs, covering 6250 square miles (16,187 km2). Mrs Christensen became the first woman to fly over the continent. On 1 December 1927, as the leader of one of his financed expeditions, Christensen landed on and claimed the Bouvet Island (Bouvetøya) for Norway; it had previously been claimed by Great Britain, but the British soon abandoned their claim and recognised the island as Norwegian. On the expeditions he financed between 1927 and 1937, Christensen's men discovered and surveyed substantial new land on the Dronning Maud Land and MacRobertson Land coasts. Places in Antarctica named after Christensen include the Lars Christensen Peak, the Lars Christensen Coast as well as Lars Christensen Land, also known as MacRobertson Land, where the (now closed) Russian Soyuz station operated. In addition, Ingrid Christensen Coast was named after Christensen's wife, one of the first women to visit Antarctica. During World War II, Christensen was Counsellor of Finance at The Royal Norwegian Embassy in Washington, DC and a member of the Nortraship Council. After the War, the Thor Dahl Group, under the leadership of Christensen, regained its position as one of the leaders in the industry. The business also gained an increasing number of other shipping companies, both tankers and liner shipping.
Благотворительность
Вместе с Отто Свердрупом и Оскаром Вистинг, Кристенсен инициировал экспедицию по возвращению другого знаменитого корабля, «Фрам». В 1935 году «Фрам» был установлен в музее, где он находится и по сей день – Музее «Фрам» в Осло. Музей китобойного промысла в Сандефьорде (Hvalfangstmuseet i Sandefjord) был подарен городу Сандефьорд в 1917 году и стал одним из первых специализированных музейных зданий в Норвегии. В своих путешествиях Кристенсен собрал обширную библиотеку, включающую множество материалов по китобойному промыслу; его интересы охватывали как научные исследования, так и поддержку отрасли. Эта коллекция была передана библиотеке музея Сандефьорда в 1920-х и 1930-х годах. Кристенсен также выделил средства на дальнейшее расширение библиотеки Музея китобойного промысла, которой руководил судовой брокер, писатель и консультант Бьярне Агаард (1873–1956), чья богатая книжная коллекция также значительно пополнила библиотечный фонд. Памятник китобоям (Hvalfangstmonumentet) был впервые открыт в 1960 году. Вращающаяся бронзовая мемориальная статуя расположена у гавани, в конце улицы Йернбанеаллен в Сандефьорде. Памятник создал норвежский скульптор Кнут Стин. Расходы на проектирование и строительство скульптуры были пожертвованы городу Ларсом Кристенсеном. В 1962 году Кристенсен финансировал строительство часовни Олава (Olavskapellet) в Сандефьорде. На фасаде здания находится рельеф Святого Олава работы скульптора Рагнхильды Бутеншен. Рама вокруг входной двери украшена библейскими мотивами, разработанными Финном Хенриком Бодвином, а алтарная картина написана Хьюго Лусом Мором.
Together with Otto Sverdrup and Oscar Wisting, Christensen initiated an expedition to recover another famous ship, the Fram. In 1935 the Fram was installed in the museum where it now stands; the Fram Museum in Oslo. Sandefjord Whaling Museum (Hvalfangstmuseet i Sandefjord) ) was donated to Sandefjord in 1917. This was one of the first dedicated museum buildings in Norway. In his travels, Christensen collected a considerable volume of literature, including much on the subject of whaling; his interests included research as well as merely supporting the industry. This material was donated to the library of Sandefjord Museum in the 1920s and 1930s. Christensen also provided funds for the further expansion of the Whaling Museum's library, which was overseen by shipping broker, author and consultant Bjarne Aagaard (1873–1956), whose extensive book collection also formed a major addition to the library. The Whaler's Monument ( Hvalfangstmonumentet) was first unveiled in 1960. The rotating bronze memorial statue is situated by the harbour at the end of Jernbanealleen in Sandefjord. The monument was created by Norwegian sculptor Knut Steen. The costs associated with the design and construction of the sculpture were donated to the city by Lars Christensen. In 1962, Christensen funded the cost of the construction of Olav Chapel (Olavskapellet) in Sandefjord. Outside the building is a relief of Saint Olav by sculptor Ragnhild Butenschøn. The frame around the front door shows Bible motifs designed by Finn Henrik Bodvin. The altar image was painted by Hugo Lous Mohr.
Почести
Был награжден орденом Командора Ордена Васы. В 1917 году он был назначен Командором Ордена Даннеброга. В 1931 году он был возведен в рыцари ордена Святого Олава, а в 1944 году получил Командорский крест со звездой ордена Святого Олава. Кристенсен был членом Королевского норвежского общества наук и литературы и удостоен медали Гуннеруса, а также являлся почетным членом Норвежской академии наук и литературы. Он был почетным членом Норвежского географического общества и Королевского норвежского научного общества в Тронхейме, и в 1935 году был награжден медалью Дэвида Ливингстона, присуждаемой Американским географическим обществом.
He was decorated as a commander of the Order of Vasa. In 1917, he was appointed Commander of the Order of Dannebrog. He was appointed to knight of the Order of St. Olav in 1931 and received the Commander's Cross with the Star of Order of St. Olav in 1944. Christensen was a fellow of the Royal Norwegian Society of Sciences and Letters and received its Gunnerus Medal, and an honorary fellow of the Norwegian Academy of Science and Letters. He was an honorary member of the Norwegian Geographic Society and in the Royal Norwegian Science Society in Trondheim and was awarded of the American Geographical Society David Livingstone Centenary Medal in 1935.