Ипподром Хоторн: История и Современность

Введение

Ипподром в Иллинойсе, США.

Ипподром Хоторн (англ. Hawthorne Race Course) – это ипподром для скачек, расположенный в Стикни, штат Иллинойс, США, недалеко от Чикаго. Старейший непрерывно действующий семейный ипподром в Северной Америке. В 2009 году Ассоциация любителей скачек Северной Америки представила систему рейтинга для 65 ипподромов, специализирующихся на чистокровных скачках, в Северной Америке. Хоторн занял 8-е место в первой десятке.

История и информация

В 1890 году Эдвард Корриган, чикагский бизнесмен и любитель лошадей, владелец победителя Кентукки Дерби 1890 года Райли (от Лонгфеллоу), купил участок земли в Цицеро и начал строительство трибуны для новой ипподрома. Его трек открылся в 1891 году с пяти гоночными забегами, включая престижное Чикагское дерби. В 1902 году трибуна сгорела дотла, что привело к переносу всех гонок на ипподром Гарлем в Чикаго. Вновь открытый трек провел 12-дневную летнюю встречу на своей территории позднее в том же году. В 1905 году скачки были запрещены в Чикаго, что привело к закрытию Хоторна. Участок земли ненадолго использовали пионеры авиации Виктор и Аллан Хайнс Лагхед в 1910 году для полета на планере Монтгомери с двигателем и толкающем винтом Кертисса. В 1909 году трек был продан Томасу Кэри, который дважды пытался возобновить гонки, но был остановлен департаментом шерифа и местной полицией. В 1914 году на треке проводились мотогонки. 7 июня 1914 года Чарльз "Бесстрашный" Балке, знаменитый гонщик на мотодромных и грунтовых трассах, погиб, столкнувшись с двухтонным катком, который по ошибке был выведен на трассу менеджером трека, мистером Деркумом, во время тренировочных кругов. "Бесстрашный" был ослеплен пылью и выхлопными газами от других гонщиков, также выполнявших тренировочные круги. На момент смерти Чарльз Балке был лучшим мотогонщиком в Соединенных Штатах и был ведущим гонщиком команды Hendee Manufacturing Company / Indian Motorcycle. Ему было 23 года, и он оставил после себя любимую жену, Эдит "Снукс" Балк (Брэдфорд). В 1916 году на треке прошла 13-дневная встреча, включавшая Американское дерби. Это была последняя гонка до 1922 года. В 1922 году трек был официально открыт для 13-дневной гоночной встречи. В 1923 году встреча снова расширилась до 25 дней. В 1924 году управление гонками перешло к Чикагской ассоциации бизнесменов, которые провели 52-дневную встречу осенью. В том же году в Хоторне был построен новый клуб, и была введена форма паримутуальных ставок. К 1927 году ипподром приобретал известность на национальном уровне. Был введен новый стартовый механизм, а также Хоторн Голд Кап Хэндикап, крупный призовой турнир. В 1929 году Сан Бо выиграл свой первый Кубок Золотого, а позже завоевал еще два. В 1931 году были введены электрические секундомеры и табло на внутренней стороне трека. В начале 1930-х годов на треке в Чикаго были введены ежедневные двойные ставки и использовался новый инфракрасный таймер. В 1936 году трек открыл гоночный сезон в Чикаго весенней встречей. Хоторн продолжал развиваться в 1930-х и 1940-х годах, перенимая даты гонок с ипподрома Линкольн Филдс, а также проводя гонки раньше весной. На треке также проводились гонки, ограниченные лошадьми, выведенными в Иллинойсе. Скачки на травяном покрытии вернулись в Хоторн в 1948 году с ремонтом гоночной дорожки и введением шести фурлонговой травяной трассы. В 1959 году был открыт новый клуб со значительно расширенными местами для удовлетворения потребностей рынка гонок в Чикаго. Трек продолжал процветать в 1960-х и 1970-х годах, но достиг пика посещаемости, и посещаемость начала постепенно снижаться. К 1970 году на Хоторне проводились скачки упряжек, чтобы предложить продукт любителям стандартных пород. На треке проводились весенние, летние и осенние встречи чистокровных лошадей и зимние встречи стандартных пород. Трек приостанавливал работу в сентябре для встречи в Арлингтон-парке, а также начал проводить случайные скачки на четверть мили. В 1978 году пожар уничтожил трибуну Хоторна. Попытка перенести встречу на ипподром Sportsman's Park потерпела неудачу, но в 1979 году гонки были перенесены на Sportsman's Park. В 1980 году трек официально открылся для 72-дневной встречи чистокровных лошадей, которая началась в конце сентября. В 1985 году Арлингтон Парк сгорел дотла, и Хоторн получил все летние даты, за исключением дня Арлингтон Миллион. В 1986, 1987 и 1988 годах на треке также проводились эти летние встречи. В 2020 году Хоторн получил одобрение на превращение в расино.

In 1890, Edward Corrigan, a Chicago businessman and horseman who owned the 1890 Kentucky Derby winner, Riley (by Longfellow), bought of land in Cicero and started constructing a grandstand for a new racecourse. His track opened in 1891 with a five race card including the featured Chicago Derby. In 1902, the grandstand burned to the ground, which moved all racing to the Harlem racetrack in Chicago. The reopened track held a 12 day summer meet at its own facility later that year. In 1905, horse racing was banned in Chicago, leading to the closure of Hawthorne. The field was used briefly by pioneer aviators Victor and Allan Haines Loughead in 1910 to fly a powered Montgomery glider and a Curtiss pusher. In 1909, the track was sold to Thomas Carey who tried to reopen the track twice but was stopped by the sheriff's department and the local police. In 1914, motorcycle racing was featured at the track. On June 7, 1914 Charles "Fearless" Balke, famed Motordrome board track and flat track racer, met his death by colliding with a 2 ton roller that was mistakenly ordered onto the track by the track manager, a Mr. Derkum, while Balke was doing practice laps. "Fearless" was blinded by dust and exhaust smoke from other racers who were also doing practice laps. At the time of his death Charles Balke was the top rated motorcycle racer in the United States, and was the number one rider on the top rated Hendee Manufacturing Company / Indian Motorcycle racing team. He was 23 years of age, and left behind a much loved wife, Edith "Snooks" Balke (Bradford). In 1916, the track ran a 13 day meeting which included the American Derby. That would be the last race until 1922. In 1922, the track reopened legally for a 13 day race meeting. In 1923, the meet expanded again to 25 days. The Chicago Business Men's Racing Association took over racing operations in 1924 and ran a 52 day meet in the fall. This same year a new clubhouse was constructed at Hawthorne, and a form of parimutuel betting was introduced. By 1927, the racetrack was gaining prominence on the national scene. A new starting was introduced, as was the Hawthorne Gold Cup Handicap, a major stakes event. In 1929, Sun Beau won his first Gold Cup and would later capture two more. In 1931, an electric time and an infield tote board were introduced. The track introduced daily double wagering to Chicago and used a new infrared timer in the early 1930s. The track began the Chicago racing season in 1936 with a spring meet. The Hawthorne continued to advance in the 1930s and 1940s, taking over the racing dates of Lincoln Fields Race Track as well as racing earlier in the spring. The track also introduced races restricted to Illinois bred horses. Turf racing returned to Hawthorne in 1948 with the renovation of the racing strip and the introduction of a six furlong turf course. In 1959, a new clubhouse was opened with vastly expanded seating to serve the racing needs of the Chicago market. The track continued to thrive during the 1960s and 1970s, but it had crested in attendance and the attendance slowly began to drop. By 1970, harness racing was held at Hawthorne in an effort to offer a product to lovers of standardbred racing. The track was awarded spring dates and ran spring, summer, and autumn thoroughbred meets and a winter standardbred meet. The track stopped in September for the Arlington Park meet and also began to hold occasional quarter horse races. In 1978, a fire destroyed Hawthorne's grandstand. The attempt to move the meet to Sportsman's Park Racetrack failed, but in 1979 racing was moved to Sportsman's Park. In 1980 the track officially opened for a 72 day thoroughbred meet beginning at the end of September. In 1985, Arlington Park burned to the ground and Hawthorne Race Course gained all summer dates except Arlington Million day. In 1986, 1987, and 1988 the track also held these summertime meetings. In 2020, Hawthorne got approval to become a racino.

Физические свойства

Трасса включает в себя грязный овал длиной в одну милю (1,609 км) и травяную дорожку длиной семь фурлонгов (1,408 км). Прямая дистанция главной трассы составляет 1320 футов, что делает её третьей по длине среди грунтовых трасс в Соединенных Штатах — длиннее только прямые дистанции на ипподроме Лос-Аламитос (1380 футов) и ипподроме Фэйр Граундс (1346 футов). Однако это приводит к тому, что повороты на трассе необычно крутые: на грязном овале длина поворотов всего 1136 футов, а на травяной дорожке — 806 футов, что является самыми крутыми поворотами среди травяных дорожек в Соединенных Штатах.