База ВВС Саскатун: история канадской лётной школы №4 SFTS времён Второй мировой войны (BCATP). Обучение на Avro Anson и Cessna Crane. Закрыта в 1945 г.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Авиабаза подготовки ВВС RCAF Station Saskatoon была базой Плана подготовки авиационного персонала Британского Содружества (BCATP) времен Второй мировой войны, эксплуатируемой Королевскими военно-воздушными силами Канады (RCAF). Она располагалась к северу от города Саскатун, провинция Саскачеван, Канада.
Air force training base
RCAF Station Saskatoon was a World War II British Commonwealth Air Training Plan (BCATP) base operated by the Royal Canadian Air Force (RCAF). It was located North of the City of Saskatoon, Saskatchewan, Canada.
Вторая мировая война (1940-1945 гг.)
16 сентября 1940 года на аэродроме разместилась 4-я школа подготовки летчиков (SFTS), одно из множества военных авиационных учебных заведений, созданных в рамках программы BCATP. На этой станции до 30 марта 1945 года проходили обучение на двухмоторных самолетах Avro Anson и Cessna Crane, после чего 4 SFTS была расформирована. Среди многих пилотов, прошедших подготовку на этом аэродроме, был Лес Манро, впоследствии участвовавший в знаменитом налете «Dambusters».
On 16 September 1940, the airfield became home to No. 4 Service Flying Training School (SFTS), one of dozens of military air training facilities created under the BCATP. This station flew Avro Anson and Cessna Crane twin engine trainers until 30 March 1945, when 4 SFTS was disbanded. One of the many pilots to be trained at the airfield was Les Munro, later to fly on the famous Dambusters Raid.
Послевоенное военное применение
ВВС Канады вернулись в город 1 апреля 1947 года с формированием 406-й тактической бомбардировочной эскадрильи (вспомогательной). 406-я (вспомогательная) эскадрилья первоначально использовала учебные самолеты Harvard, а затем легкие бомбардировщики B-25 Mitchell. Позже эскадрилья перешла к выполнению легких транспортных и вспомогательных задач с использованием самолетов C-45 Expeditor и De Havilland Otter. В результате послевоенного расширения ВВС Канады, военная часть территории была вновь приобретена, и аэродром RCAF Station Saskatoon вновь открылся в качестве учебного центра в октябре 1950 года. В том же году было сформировано 23-е крыло для управления 406-й (Linx) эскадрильей и несколькими другими вспомогательными (резервными) эскадрильями в Западной Канаде. В конце 1952 года были построены постоянные жилые помещения для семей, а в следующем году открылась школа имени маршала авиации Кертиса для детей личного состава аэродрома. В 1952 году на аэродроме открылась 1-я передовая летная школа, одна из многих летных школ, созданных по всей Канаде для подготовки экипажей Королевских ВВС, ВВС Канады и НАТО. Студенты школы проходили обучение на бомбардировщиках Mitchell и самолетах-тренажерах Expeditor. Школа была закрыта в 1962 году. Центральная летная школа ВВС Канады располагалась на аэродроме с 1959 по 1962 год. Другие подразделения на аэродроме включали 3043-й учебный технический отряд (вспомогательный) и 4002-й медицинский отряд (вспомогательный). В 1956 году школа пилотирования по приборам была переведена в Саскатун со станции RCAF Centralia. В 1962 году управление станцией RCAF Station Saskatoon было передано от Командования по подготовке кадров Командованию воздушного транспорта, но это изменение оказалось недолгим. Аэродром RCAF Station Saskatoon был закрыт в 1964 году, и 406-я эскадрилья и 23-е крыло были расформированы. В результате сокращения оборонных расходов летные школы и 406-я эскадрилья были расформированы в начале 1964 года. В течение следующих 15 лет аэропорт служил местом расположения отряда № 1005 технического депо материального обеспечения. Депо осуществляло контроль за хранением выведенных из эксплуатации самолетов, ожидающих продажи или утилизации. Посещение этого объекта в начале 1970-х годов позволило бы увидеть припаркованные самолеты Dakota, противолодочные самолеты Neptune и учебные самолеты T-33. За этим хранилищем наблюдал 407-й отряд технических служб канадских вооруженных сил, который заключил контракт с компанией Bristol Aerospace на выполнение этой работы. Этот отряд оставался в аэропорту Саскатуна до закрытия в 1978 году.
The RCAF returned to the city 1 April 1947 with the formation of 406 Tactical Bomber Squadron (Auxiliary). 406 (Auxiliary) Squadron initially flew Harvard trainers, and then B 25 Mitchell light bombers. The squadron changed to light transport/utility duties with the C 45 Expeditor and the De Havilland Otter. As a result of the RCAF's post war expansion, the RCAF re acquired the military portion of the property and RCAF Station Saskatoon re opened as an air training facility in October 1950. That same year, No. 23 Wing was formed to oversee 406 (Linx) Squadron and several other Auxiliary (Reserve) Squadrons in Western Canada. Permanent Married Quarters were built at the end of 1952, and the following year, the Air Marshall Curtis School opened for the children of station personnel. No. 1 Advanced Flying School opened at the station in 1952, one of the many Flying Training Schools opened across Canada to train Royal Air Force, RCAF and NATO aircrews. Students at the school trained on Mitchell Bombers and Expeditor aircraft trainers. The Scholl was closed in 1962. The RCAF Central Flying School was located at the Station from 1959 to 1962. Other units at the station included, No. 3043 Technical Training Unit (Auxiliary) and No. 4002 Medical Unit (Auxiliary). In 1956, the Instrument Flying School moved to Saskatoon from RCAF Station Centralia. In 1962, control of RCAF Station Saskatoon was transferred from Training Command to Air Transport Command, but this change would be short lived. RCAF Station Saskatoon closed in 1964 and both 406 Squadron and 23 Wing were disbanded. As a result of defence cutbacks, the flying schools and No. 406 Squadron were disbanded in early 1964. For the next 15 years, the airport was the site of RCAF Detachment No. 1005 Technical Support Depot. The depot oversaw storage for retired aircraft that were awaiting sale or disposal. A trip to this facility in the early 1970s would have revealed parked Dakotas, Neptune antisubmarine aircraft and T 33 trainers. This storage facility was overseen by the Canadian Forces 407 Technical Services Detachment, which contracted with Bristol Aerospace for this work. This detachment remained at the Saskatoon Airport until closing in 1978.
Современность
Международный аэропорт Саскатуна имени Джона Г. Дифенбекера расположен на территории бывшей авиабазы RCAF Саскатун. Некоторые из зданий бывшей авиабазы RCAF сохранились до наших дней.
The Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport is located on the former RCAF Station Saskatoon site. Some of the former RCAF buildings remain today.