Введение

Рифл-Рок – подводная гора, расположенная в проливе Сеймур-Нарроуз, в проливе Дискавери, Британская Колумбия, Канада. Она имела два пика (2,74 метра и 6,4 метра ниже поверхности во время отлива), которые создавали большие и опасные водовороты из-за сильных приливных течений, обтекавших их во время отлива. Суда, проходящие через пролив, предпочитали ждать ослабления прилива, чтобы безопасно обойти риф. Опасность рифа побудила правительство Канады удалить вершину горы посредством контролируемого взрыва 5 апреля 1958 года. Это событие стало одной из первых прямых телевизионных трансляций по всей Канаде и было признано Событием национального исторического значения Канады.

Этимология

Риппл-Рок получил свое название в 1862 году от капитана Ричардса, RN, из-за того, что его вершины находились почти на уровне моря и образовывали заметную стоячую волну в быстром приливном течении пролива.

История

Впервые скалу заметил исследователь Джордж Ванкувер в 1791 году, описав её как "один из самых отвратительных участков вод в мире". Первым известным крупным судном, потерпевшим крушение у Риппл-Рок, был боковой колёсный пароход "Саранак" в 1875 году, направлявшийся на север в Аляску. По меньшей мере 20 крупных и 100 мелких судов получили серьёзные повреждения или затонули в период с тех пор по 1958 год. В этих катастрофах погибло по меньшей мере 110 человек.

Предложения по досрочному сносу

В 1860-х годах был начат план соединения острова Ванкувер с материком в районе Буте-Инлет, с использованием Риппл-Рок в качестве центральной опоры для моста. Этот план обсуждался на протяжении многих лет и вызвал политическое противодействие идее уничтожения Риппл-Рок, пока не было принято решение устранить скалу для повышения безопасности судоходства. Еще в 1931 году морская комиссия рекомендовала удалить Риппл-Рок, но правительство санкционировало попытки его удаления и выдало первый контракт только в 1942 году.

Ранние попытки

Первые попытки установки взрывных зарядов на Риппл-Рок были предприняты с использованием плавучих буровых барж с целью взрыва скалы на части. Первая, в 1943 году, была закреплена шестью 3,8-сантиметровыми стальными тросами, прикрепленными к якорям, общий вес которых составлял 998 метрических тонн. Другая попытка в 1945 году, с использованием двух больших стальных канатов, также была прекращена после того, как лишь 93 (из запланированных 1500) контролируемых взрывов оказались успешными.

1953 год исследование целесообразности

В 1953 году Национальный исследовательский совет Канады заказал исследование осуществимости идеи подрыва горного массива, разместив большой взрывной заряд под его вершинами путем бурения вертикальных и горизонтальных стволов с острова Мод в проливе. Исследование рекомендовало этот подход. Для планирования проекта были привлечены Dolmage и Mason Consulting Engineers, а контракт был заключен с тремя компаниями: Northern Construction Company, J. W. Stewart Limited и Boyles Brothers Drilling Company, общая стоимость которого превысила 3 миллиона канадских долларов (эквивалент CAD в 2018 году). Хотя взрыв не планировался как испытание ядерного оружия, он представлял интерес для ученых-ядерщиков из Исследовательского учреждения по атомному оружию в Альдермастоне (Великобритания), которые направили делегацию в Канаду и установили различные приборы для мониторинга и записи данных о взрыве. О целях этой делегации известно немного, однако подробные отчеты содержатся в двух рассекреченных документах, хранящихся в Национальном архиве Лондона.

Взрыв

В период с ноября 1955 года по апрель 1958 года в ходе трехсменной работы, в которой участвовали в среднем 75 человек, был прорыт 152-метровый вертикальный ствол от острова Мод, 722-метровый горизонтальный ствол к основанию скалы Риппл-Рок, а также два главных вертикальных ствола, поднимающихся к двум вершинам, из которых бурились боковые стволы ("койоты") для размещения взрывчатых веществ. Контракт был заключен с двумя фирмами на сумму 2 639 000 долларов США. На момент заключения контракта предполагалось, что туннели и стволы будут завершены не ранее 1957 или 1958 года. В эти стволы было помещено 1270 метрических тонн взрывчатого вещества Nitramex 2H, что, по оценкам, в десять раз превышало количество, необходимое для аналогичного взрыва над водой. Взрыв произошел в 9:31:02 утра 5 апреля 1958 года. В результате взрыва было выброшено 635 000 метрических тонн камня и воды, обломки поднялись в воздух по меньшей мере на 300 метров и упали на землю по обе стороны пролива. Взрыв увеличил ширину судоходного хода при отливе примерно до 14 метров (45 футов). После взрыва обе вершины оказались на глубине 13,7 м (45 футов) и 15,2 м (50 футов). Королевская канадская конная полиция очистила район от людей в радиусе 5 км (3 мили) от места взрыва, а инженеры и съемочная группа, наблюдавшие за взрывом, были размещены в бункере. Взрыв был признан одним из крупнейших неядерных контролируемых взрывов в истории, хотя советские власти сообщали о более мощном взрыве в Уральских горах для прокладки нового русла реки Колонга, а также в Китае для разработки медного рудника.

Культурные отсылки

Альбом 2004 года панк-рок группы The Evaporators из Ванкувера был назван в честь Ripple Rock и включает в себя песню, подробно рассказывающую о его истории и уничтожении. Первой песней, записанной о взрыве Ripple Rock, стала "Ripple Rock", записанная канадским фолк- и кантри-исполнителем Стью Дэвисом. В 2008 году город Кэмпбелл-Ривер отметил 50-летие взрыва памятным взрывом, организованным компанией спецэффектов из Ванкувера. Он произошел 5 апреля 2008 года в 9:31:02 утра.