Введение

Бывшая команда NASCAR Winston Cup David Blair Motorsports (DBM) – бывшая команда NASCAR Winston Cup. Она была основана в 1995 году юристом Дэвидом Блэром. Команда просуществовала всего несколько лет, так и не сумев найти постоянного спонсора.

1996 год

Дэвид Блэр Моторспортс начала участвовать в гонках в 1996 году, когда команда №27 была полностью приобретена у Junior Johnson & Associates. Команде удалось сохранить номер 27 и пилота – Элтона Сойера. Сойер и команда неудачно стартовали, не пройдя квалификацию в двух гонках и показав лучший результат – 19-е место в весенней гонке в Атланте. После Coca-Cola 600 Сойер был уволен из-за недостатка финансирования, и команда приостановила деятельность для реорганизации. После неудачной попытки в Brickyard 400 с Джейсоном Келлером, DBM вновь появилась на Mountain Dew Southern 500 с Тоддом Бодином. Бодин стартовал с 16-й позиции и финишировал 15-м. Бодин принял участие еще в двух гонках с командой в этом сезоне, ни разу не стартовав ниже 20-й позиции.

1997 год

После старта 1997 года без гонщика и спонсора, команда наконец заключила соглашение с Риком Уилсоном для участия в нескольких гонках в течение сезона. Команда вернулась на Miller 400 в Мичигане, где Уилсон стартовал 31-м и финишировал 21-м. Позже в том же году он показал тот же результат на Brickyard 400 в машине, спонсируемой Indianapolis Colts. В сентябре того же года Блэр был нанят Robert Yates Racing для подготовки машины для их нового гонщика, Кенни Ирвина-младшего, чтобы подготовить его к его дебютному сезону в 1998 году. В своей первой гонке с командой на Richmond International Raceway, Ирвин завоевал вторую стартовую позицию. Он продолжил, захватив лидерство на 86-м круге и удерживая его следующие 12 кругов, прежде чем финишировать восьмым. В следующей гонке на Martinsville Speedway он квалифицировался третьим, но был вынужден сойти из-за проблемы с топливным насосом. Он принял участие еще в двух гонках в том году, прежде чем перейти в RYR на полный рабочий день в 1998 году.

1998 год

DBM начала 1998 год в знакомом месте: без спонсора. Несмотря на то, что Томми Кендалл был подписан в качестве пилота на раннем этапе, команда не смогла найти спонсора на сезон, и Кендалл покинул команду. Это не остановило команду от взгляда в будущее, и они построили полноценную мастерскую с автомобилями Ford Taurus, чтобы подготовиться к участию в гонках на постоянной основе. Успешный тест на трассе Дарлингтон со Стивом Уоллесом вселил оптимизм в отношении 1999 года, но к ноябрю стало очевидно, что ситуация не улучшилась. В результате Блэр уволил всех своих сотрудников и продал мастерскую и оборудование компании Travis Carter Motorsports. Под эгидой TCM бывшая команда Дэвида Блэра выступала пять лет с посредственными результатами, прежде чем прекратить свое существование в 2003 году.

Автомобиль No 27 результаты

Год Водитель No. Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Очки 1996 Элтон Сойер 27 Ford DAY25 CARDNQ RCH30 ATL19 DAR30 BRI37 NWS32 MARDNQ TAL37 SON CLT21 DOV POC MCH DAY NHA POC TAL MCHDNQ BRI 38-й 892 Джейсон Келлер INDDNQ GLN Тодд Бодин DAR15 RCH34 DOV MAR NWS CLT21 CAR PHO Рон Барфилд, мл. ATLDNQ 1997 Рик Уилсон DAY CAR RCH ATL DAR TEXDNQ BRI MAR SON TAL CLT DOV POC MCH21 CAL DAY NHA POC IND21 GLN MCH BRI DAR CLT19 TAL 46-й 731 Кенни Ирвин, мл. RCH8 NHA DOV MAR37 CARDNQ PHO20 ATL25