Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
История
В начале 1960-х годов Питер Шох, заводчик норки, приобрел Saguenay Air Service – авиакомпанию, базировавшуюся на озере Кеногами, принадлежавшую Saguenay Aero Club и использовавшуюся для обучения пилотов. Шох решил открыть новую базу гидросамолетов, водный аэродром Lac Sébastien в Сен-Давид-де-Фалардо, на озере Себастьян, чтобы предложить более качественное обслуживание таким компаниям, как Alcan и Price Brothers, а также рыбакам, охотникам и службам патрулирования лесных пожаров. Компания расширялась и в 1969 году объединилась с Gagnon Air Service, образовав новую компанию Air Saguenay. В 1980 году новым владельцем стал Жан-Клод Трембле, который продвинул компанию вперед благодаря своему индивидуальному подходу и качеству предоставляемых услуг. В 1982 году была открыта вторая база гидросамолетов, Chutes des Passes / Lac Margane Water Aerodrome, расположенная у водопада Chute des Passes, ныне известного как Passes Dangereuses. Это было стратегически выгодное место для доступа к новым территориям для рыбалки и охоты на лосей, а также для укрепления позиций компании на севере. 1984 год стал ключевым для расширения Air Saguenay. В этом году компания приобрела Air Caribou в Фермоне и Club Chambeaux Outfitters, что обеспечило доступ к обширным территориям для рыбалки и охоты на карибу в Северном Квебеке. В 1986 году рост продолжился с открытием новой базы гидросамолетов в Шеффервилле. В 1990-х годах Трембле приобрел множество небольших авиакомпаний, работающих в отдаленных районах, чтобы укрепить позиции своей компании по всему Северному Квебеку. С 1998 года компания вновь расширилась, приобретя Expeditair в 1999 году, Grand Island Aviation в 2000 году, Aéro Golfe в 2001 году, Labrador Air Safari в 2006 году и Deraps Aviation в 2011 году – обе последние компании располагались на северном берегу реки Святого Лаврентия. В 2006 году также была приобретена Ashuanipi Aviation. Air Saguenay, под руководством Жана-Клода Трембле и его сына Жана Трембле, стала важным перевозчиком в Восточной Канаде. Air Saguenay также осуществляла полеты на водные аэродромы Lac Pau (Caniapiscau) и Sept Îles/Lac Rapides. В ноябре 2019 года, столкнувшись с рядом трудностей, включая прекращение охоты на карибу в Квебеке и судебный иск, последовавший за авиакатастрофой в июле, Air Saguenay прекратила свою деятельность.
In the early 1960s Peter Schoch, mink breeder, bought Saguenay Air Service, a carrier based at Kenogami Lake, owned by Saguenay Aero Club and used to train pilots. Schoch decided to open a new seaplane base, Lac Sébastien Water Aerodrome at St David de Falardeau, Lake Sebastien, to offer a better service to companies like Alcan or Price Brothers, fishermen, hunters and services for forest fire patrol. The company expanded and merged in 1969 with Gagnon Air Service to form a new company, Air Saguenay. In 1980, Jean Claude Tremblay became the new owner, pushing the company one step further with his personalized approach and the quality of his services. A second seaplane base, Chutes des Passes/Lac Margane Water Aerodrome was opened at Chute des Passes, now Passes Dangereuses, in 1982. It was a strategic location for accessing new territories for fishing and moose hunting and to better position the company towards the north. 1984 was a major year for the expansion of Air Saguenay. In 1984 it purchased Air Caribou in Fermont and also acquired Club Chambeaux outfitters which gave the company access to great fishing and caribou hunting territory in Northern Quebec. In 1986, the growth continued with the addition of a new seaplane base in Schefferville. Tremblay also purchased many other small bush operators in the 1990s, to reinforce the position of his company throughout Northern Quebec. Since 1998, the carrier expanded again with the purchase of Expeditair in 1999, Grand Island Aviation in 2000, Aéro Golfe in 2001, Labrador Air Safari in 2006 and Deraps Aviation in 2011, both companies located on the north shore of the Saint Lawrence River and in 2006 acquired Ashuanipi Aviation. Air Saguenay has now become, under Jean Claude Tremblay and his son Jean Tremblay, an important bush carrier in Eastern Canada. Air Saguenay also operated Lac Pau (Caniapiscau) Water Aerodrome and Sept Îles/Lac Rapides Water Aerodrome. In November 2019, facing several challenges, notably the end of caribou hunting in Quebec and a lawsuit following the July accident, Air Saguenay ceased operations.