Введение

Электронная система взимания платы за проезд в Техасе, США

TxTag '/t//ɛ//k//s//t//æ//g/', управляемая Департаментом транспорта Техаса (TxDOT), является одной из трех взаимосовместимых электронных систем взимания платы за проезд в Техасе. Система также взаимосовместима с системой K TAG, используемой в Канзасе, и системой Pikepass, используемой в Оклахоме.

Совместимость

В 2003 году все платные дороги в районе Большого Хьюстона, управляемые Управлением платных дорог округа Харрис и Управлением платных дорог округа Форт-Бенд (EZ TAG), и все платные дороги в районе метрополии Даллас-Форт-Уорт, управляемые Управлением платных дорог Северного Техаса (TollTag), стали совместимы с TxTag, за исключением парковки международного аэропорта Даллас/Форт-Уорт и аэропорта Даллас-Лев-Филд, где только платный знак TollTag от NTTA является признанной системой автоматизированной оплаты (ETC). 17 мая 2017 года Управление магистралей Канзаса обеспечило совместимость TxTag с системой K TAG, используемой на магистрали Канзаса. 7 мая 2019 года Управление магистралей Оклахомы обеспечило совместимость TxTag с системой PikePass, используемой на всех автомагистралях Оклахомы. NationalPass обеспечивает взаимодействие с системами за пределами Техаса. В настоящее время транспондеры TxTag не принимаются на платных пограничных переходах с Мексикой, однако планируется их совместимость с Laredo Trade Tag, принимаемым на четырех переходах. TxTag несовместим с транспондерами системы E ZPass, хотя обе компании находятся в стадии переговоров.

Технология

TxTag использует как минимум два типа транспондеров производства TransCore: устаревшие транспондеры AT5100 в жестком корпусе и более новые транспондеры гибкого типа eGo Plus. Транспондеры крепятся внутри автомобиля в верхней центральной части лобового стекла. Наклейку TxTag можно использовать как портативное устройство, при условии ее прикрепления к небольшому куску стекла вместо лобового. Согласно патенту на устройство, наклейка была специально разработана таким образом, чтобы при удалении, в частности, конденсатор 66 отключался от 64, предотвращая использование наклейки в случае ее отрыва от стекла. Также, похоже, наклейку можно временно прикрепить к внутренней стороне лобового стекла с помощью скотча.