Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гавань Святого Георгия — это естественная гавань на севере Бермудских островов. Она служит портом для города Сент-Джордж, расположенного на острове Сент-Джордж к северу от гавани. К югу от гавани находится остров Сент-Дэвид. Гавань и оба острова расположены в приходе Святого Георгия. На протяжении двух столетий она являлась основным портом Британской заморской территории.
St. George's Harbour is a natural harbour in the north of Bermuda. It serves as the port for the town of St. George's, located on St. George's Island, to its north. To its south is St. David's Island. The harbour and both islands lie within St. George's Parish. It was for two centuries the primary harbour of the British Overseas Territory.
Топография
Порт отделяет остров Святого Георгия на севере и западе от острова Святого Давида на юге и востоке. Несколько других островов расположены к югу и востоку, защищая гавань от открытого моря с востока и отделяя её от пролива Смит-Саунд на юге. Гавань открыта в Атлантический океан в бухте Ганнер на северо-востоке, где её вход охраняют многочисленные острова, в особенности острова Смита и Пейджета. Воды Бермудских островов также защищены коралловыми рифами, которые могут быть опасны для мореплавателей. Внутри гавани находится несколько других островов, в том числе исторически значимый остров Орднанс. На юге длинный канал Ferry Reach соединяет гавань с другим выходом в Атлантический океан и живописную гавань Castle Harbour.
The harbour separates St. George's Island in the north and west from St. David's Island in the south and east. Several other islands lie to the south and east, closing the harbour from the open sea to the east, and separating it from Smith's Sound, to the South. It is open to the Atlantic Ocean at Gunner Bay in the northeast, where its mouth is guarded by numerous islands, notably Smith's and Paget Islands. The waters of Bermuda are also protected by coral reef, which can be perilous to sailors. Several other islands lie within the harbour, notably the historically important Ordnance Island. In the south, a long channel, Ferry Reach, links the harbour with another opening to the Atlantic Ocean and the picturesque Castle Harbour.
История
Первоначальный судоходный канал, ведущий в гавань, располагался к югу от острова Паджет. Столетие спустя его заменили, проложив проход к северу от острова Паджет. В то время углубление этого прохода было необходимо для сохранения Сент-Джорджа как жизнеспособного порта, поскольку пароходы вытеснили парусные суда (разрешение на углубление должно было быть получено от государственного секретаря по обороне, поскольку это облегчило бы высадку вражеских войск. Одобрение этого проекта и американских инвестиций в отель Princess было приостановлено до тех пор, пока парламент Бермудских островов не согласился сформировать резервный полк для британских армейских частей на Бермудах). Сегодня большая часть грузов разгружается в Гамильтоне, но Сент-Джордж по-прежнему используется для разгрузки гравия и других грузов круизными лайнерами, посещающими Старый город, и является единственным портом въезда для яхт, которые должны пройти таможенный и иммиграционный контроль H.M. Customs и иммиграционной службы Бермудских островов на острове Орданс, прежде чем посещать другие части архипелага. Для входа в гавань Сент-Джордж моряки должны поднять желтый карантинный флаг и направить судно к таможенному причалу. Владельцы судов, не прошедшие таможенный контроль, будут оштрафованы. Перед прохождением таможни Бермудских островов посетители должны задекларировать все лекарства и не имеют права ввозить фрукты или овощи в страну. Ввоз животных на Бермуды разрешен только при наличии ветеринарного свидетельства и разрешения от Департамента охраны окружающей среды Бермудских островов. Берег гавани Сент-Джордж был местом первых поселений на Бермудах, основанных в начале XVII века. Экипаж и пассажиры корабля "Sea Venture", потерпевшего крушение на рифах у мыса Сент-Кэтрин в 1609 году, провели на острове Сент-Джордж почти год. Когда большинство из них отплыли, двое мужчин остались на острове Смита, к которым позже присоединился третий. Когда в 1609 году из Англии прибыли первые постоянные поселенцы, они ненадолго поселились на острове Святого Давида, прежде чем перебраться через гавань и основать Сент-Джордж – старейшее непрерывно населенное английское поселение в Новом Свете. В то время гавань была хорошо укреплена, что до сих пор можно увидеть в многочисленных сохранившихся фортах поблизости. В XIX веке на Бермудах была основана база Королевского военно-морского флота. Первоначально она располагалась в гавани Сент-Джордж, где Королевский флот использовал объекты в заливе Конвикт (названном так из-за пришвартованных там тюремных кораблей) и в городе Сент-Джордж. Строительство началось в 1795 году, но через десять лет Королевский флот активно развивал судоверфь на острове Айрленд, и вскоре полностью покинул Сент-Джордж. Однако строительство верфи в западной части архипелага все же привело к созданию значительной оборонительной инфраструктуры вокруг Сент-Джорджа в восточной части, поскольку он являлся главным путем через окружающие рифы ко всем Бермудам. Помимо фортов XVII и XVIII веков, построенных ополченцами, на островах, окружающих гавань, расположено множество фортов и батарей XIX и XX веков, построенных регулярной британской армией, для которых остров Орданс служил основным арсеналом. Различные сохранившиеся восточные форты, батареи и другие военные сооружения, а также старая столица были объявлены Объединенной организацией по вопросам образования, науки и культуры объектом Всемирного наследия под названием «Исторический город Сент-Джордж и связанные с ним укрепления, Бермудские острова».
The original channel used by shipping to access the harbour lies to the south of Paget Island. This was replaced a century ago by dredging out the passage to the north of Paget Island. At the time, the dredging of that passage had been necessary for St. George's to remain a viable port as steam replaced sail (permission for the dredging had to be granted by the Secretary of State for Defence as it would have enabled easier landing of an invading force. approval for this project, and for American investment into the Princess Hotel, was withheld 'til the Parliament of Bermuda agreed to raise a part time reserve for the British army units in Bermuda). Most freight, today, is offloaded at Hamilton, but St. George's is still used for offloading of gravel and other consignments, by cruise ships visiting the Old Town, and it is the only port of entry for yachts, which must clear H. M. Customs and Bermuda Immigration at Ordnance Island before visiting other parts of the archipelago. To enter St. George's Harbour, sailors must fly a yellow quarantine flag, and navigate the ship towards the Customs dock. Boaters who don't bring their vessel through customs will be fined. Before passing through Bermuda customs, visitors must declare all medicines, and cannot bring fruits or vegetables into the country. Animals are only allowed to be brought to Bermuda if they have proof of health and a permit from the Bermuda Department of Environmental Protection. The shore of St. George's Harbour was the site of the first settlements in Bermuda, which occurred in the early 17th century. The crew and passengers of the Sea Venture, driven onto the reefs off St. Catherine's Point in 1609, stayed on St. George's Island for nearly a year. When most departed, two men remained behind on Smith's Island, where a third rejoined them, later. When the first intentional settlers arrived from England in 1609, they settled very briefly on St. David's Island, before moving across the Harbour to create St. George's, the oldest continuously inhabited English settlement in the New World. The harbour was well fortified during this time, as can still be seen in the several period forts located nearby. The 19th Century saw the establishment of a Royal Naval base in Bermuda. Initially this was in St. George's Harbour, with the Royal Navy operating from facilities in Convict Bay (so called due to the prison hulks moored there) and within St. George's town. This build up began in 1795, but a decade later, the Royal Navy was actively developing the dockyard on Ireland Island, and it soon withdrew from St. George's completely. The buildup of the dockyard at the West End of the archipelago still resulted in considerable defence infrastructure around St. George's, at the East End, however, as this was the gateway through the surrounding reefs to all of Bermuda. In addition to the 17th and 18th century forts built by the militia, there are many 19th and 20th Century forts and batteries built by the regular British Army on the islands surrounding the harbour, for which Ordnance Island was the primary ammunition depot. The various surviving East End forts, batteries and other military structures, together with the old capital, have been declared by the United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization as a World Heritage Site, the Historic Town of St George and Related Fortifications, Bermuda.