Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Компания купцов-авантюристов в Новые Земли была одним из первых акционерных обществ, возникшим из частных экспедиций и предпринимательской деятельности. Предполагалось, что король Эдуард VI учредит его в 1553 году, но полный королевский устав компания получила в 1555 году. Это положило начало английской торговле с Россией, Персией и другими странами, и со временем компания стала известна, сначала неофициально, а затем и официально, как Московская компания.
The Company of Merchant Adventurers to New Lands was an early joint stock association, which began with private exploration and enterprise, and was to have been incorporated by King Edward VI in 1553, but received its full royal charter in 1555. It led to the commencement of English trade with Russia, Persia and elsewhere, and became known informally, and later formally, as the Muscovy Company.
Первый этап
Компания была основана в Лондоне около 1551 года Ричардом Канцлером, Себастьяном Кэботом и сэром Хью Уиллоуби. Около 240 авантюристов (инвесторов) приобрели акции по 25 фунтов стерлингов каждая, и королевская хартия была подготовлена для их компании при короле Эдуарде в 1553 году, назначив Себастьяна Кабота ее губернатором. Однако король умер до того, как хартия могла получить печать. Обстоятельства описаны в начале Хартии 1566 года:
The Company was formed in London in about 1551 by Richard Chancellor, Sebastian Cabot and Sir Hugh Willoughby. Some 240 adventurers (investors) purchased shares at £25 each and a royal charter was prepared for their company under King Edward in 1553, making Sebastian Cabot its Governor. However the King died before the charter could receive the Seal. The circumstances are described at the opening of the Charter of 1566:
"Некоторые очень достойные подданные этого Королевства Англии в конце правления покойного, высоко- и могущественного принца, нашего Суверена, короля Эдуарда Шестого, по благосклонному поощрению и искреннему одобрению упомянутого короля, и по примеру его Величества, на свой риск и с огромными затратами, ради славы Бога, чести и увеличения доходов Короны, и общей пользы всего Королевства Англии, снарядили три корабля для открытия морем островов, земель, территорий, владений и господств, неизвестных подданным покойного короля и не часто посещаемых по морям: и после того, как Всемогущий Бог призвал к своей милости упомянутого короля, который умер до завершения и печати его самых обширных и благосклонных писем о привилегиях, обещанных упомянутым подданным…"
"divers very good Subiects of this Realme of England in the latter end of the reigne of the late right high and mightie prince our Soueraigne Lord king Edward the sixt, at the gracious incouragement and right good liking of the said king, and by his Maiesties liberall example, did at their aduenture, and to their exceeding great charges, and for the glory of God, the honor and increase of the reuenues of the Crowne, and the common vtilitie of the whole Realme of England, set forth three ships for the discoverie by sea, of Iles, lands, territories, dominions and Seigniories vnknowen, and by the Subiects of the sayd late king not commonly by seas frequented: and after that Almightie God [ ] called to his mercie the said king, who died before the finishing and sealing of his most ample and gracious letters of priuiledges promised to the sayd Subiects "
Целью Компании было найти новый северный торговый путь в Катай (Китай) и Острова Пряностей (Молуккские острова, ныне часть Индонезии). Первую экспедицию Компании возглавил Уиллоуби в поисках Северо-Восточного прохода в Китай. Три корабля были оснащены и укомплектованы для экспедиции, которая отплыла из лондонского порта Дептфорд 11 мая 1553 года. Уиллоуби находился на борту "Бона Эсперанса" (120 тонн), Ричард Канцлер командовал "Эдвардом Бонавентура" (60 тонн) и "Бона Конфиденция" (90 тонн). Корабли разделились во время шторма в Северном море: "Бона Конфиденция" и "Бона Эсперанса" воссоединились, обогнули Северный мыс и направились на восток к Новой Земле. "Эдвард Бонавентура" также обогнул Северный мыс и прошел вдоль Кольского полуострова, войдя в Белое море в августе. 24 августа 1553 года Канцлер бросил якорь у устья реки Двины и был встречен местными русскими. Пока его команда зимовала вблизи современного Архангельска, Канцлер отправился по суше в Москву, где был принят царем Иваном Грозным. Два корабля Уиллоуби повернули назад от Новой Земли в сентябре и попытались перезимовать на побережье Лапландии. Вскоре все члены экипажа умерли от холода и голода. Канцлер вернулся в Белое море в марте 1554 года и вернулся в Лондон осенью, принеся письмо от царя Ивана английскому королю, приветствующее торговлю между двумя христианскими государствами. К этому времени король Эдуард умер, и в Англии правила королева Мария.
The purpose of the Company was to seek a new, northern trade route to Cathay (China) and the Spice Islands (the Moluccas, now part of Indonesia). The first expedition of the Company was led by Willoughby seeking the Northeast Passage to China. Three ships were outfitted and crewed for the expedition, which departed from London's Deptford Docks on 11 May 1553. Willoughby was aboard the Bona Esperanza (120 tons), with Richard Chancellor in command of the Edward Bonaventure (60 tons) and Bona Confidentia (90 tons). The ships became separated in a storm in the North Sea: the Bona Confidentia and Bona Esperanza rejoined, rounded North Cape and sailed east to Novaya Zemlya. The Edward Bonaventure likewise sailed around North Cape and along the Kola Peninsula, entering the White Sea in August. On 24 August 1553, Chancellor cast anchor near the mouth of the Dvina River and was met by local Russians. While his crew wintered over near present day Arkhangelsk, Chancellor travelled overland to Moscow, where he was received by Tsar Ivan the Terrible. Willoughby's two ships turned back from Novaya Zemlya in September and attempted to winter over on the coast of Lapland. Every crew member soon died from cold and hunger. Chancellor returned to the White Sea in March 1554 and arrived back in London in the autumn, bearing a letter from Tsar Ivan to the English king, welcoming trade between the two Christian nations. By this time King Edward had died and Queen Mary was ruling in England.
Устав об учреждении, 1555 год
В 1555 году Компания получила официальное королевское одобрение в виде Устава об учреждении, изданного 6 февраля 1554/5 года (но позднее измененного на 26 февраля) королем Филиппом и королевой Марией, полное название которого звучало как «Маршалы-авантюристы Англии для открытия земель, территорий, островов, владений и сеньорий, неизвестных, и не посещаемых ранее в поздних морских или навигационных предприятиях», как единое тело и вечное братство и общность. Во главе учредителей Устава стояли Уильям маркиз Винчестерский (лорд-казначей), Генри граф Арундельский (управляющий королевским хозяйством), Джон граф Бедфордский (хранитель Большой печати), Уильям граф Пемброкский и Уильям лорд Говард Эффингемский (лорд-адмирал Англии), которые вместе с другими «на свой риск, за свой счет и своими силами снарядили, укомплектовали и подготовили определенные корабли, шлюпки и другие подходящие суда, снабдив их всем необходимым для поиска, исследования и обнаружения островов» (и т.д.). Устав учредил Компанию под руководством ее губернатора Себастьяна Кэбота («главного инициатора этого путешествия»), с четырьмя консулами: сэром Джорджем Барном, Уильямом Гаррардом, Энтони Хасси и Джоном Сауткотом, и 24 помощниками, выбранными из числа главных авантюристов, а многочисленные инвесторы стали членами Братства. Братство должно было собираться ежегодно для избрания одного или двух губернаторов и 28 «самых рассудительных и честных» членов Братства в качестве помощников губернатора или губернаторов, из которых четверо должны были быть избраны консулами. Это стало известно (в сокращенном виде) как «Московская компания» или Российская компания, а ее члены – купцы Московской компании или купцы России. Компания вновь отправила Ричарда Канцлера в Белое море в 1555 году на кораблях «Эдвард Бонавентура» и «Филипп и Мария», где он узнал о судьбе Уиллоуби и провел 1556 год в дальнейших исследованиях и переговорах с царем. Отремонтировав и переоборудовав корабли «Бона Эсперанса» и «Бона Конфиденция», он отправился в обратный путь, взяв с собой первого русского посла в Англию, Осипа Грегорьевича Непею. Три корабля попытались перезимовать в Тронхейме, где оба корабля Уиллоуби были потеряны, а «Филипп и Мария» прибыли в Лондон в апреле 1557 года. Корабль Канцлера пошел вперед, но в ноябре 1556 года затонул у восточного побережья Шотландии близ Питслиго, и Канцлер утонул. Непея был спасен и доставлен виконтом Монтегью в Лондон, где в марте 1557 года его встретила торжественная процессия во главе с сэром Томасом Оффли, лордом-мэром, и проводили через город к назначенному ему жилью. Там, в марте и апреле, его чествовали представители городских гильдий, и после обмена королевскими подарками он благополучно вернулся в Москву.
In 1555 the Company received its formal royal approbation in a Charter of Incorporation issued under the date 6 February 1554/5 (but long afterwards amended to 26 February) by King Philip and Queen Mary, of which the full name was "The Marchants Adventurers of England for the Discovery of Lands, Territories, Iles, Dominions and Seigniories Unknowen, and Not before that Late Adventure or Enterprise by Sea or Navigation Commonly Frequented" as one body and perpetual Fellowship and Commonalty. The promoters of this Charter are headed by William Marquess of Winchester (Lord high Treasurer), Henry Earl of Arundel (Lord Steward of the Household), John Earl of Bedford (Lord Keeper of the Privy Seal), William Earl of Pembroke, and William Lord Howard of Effingham (Lord High Admiral of England), who with others "Haue at their own aduenture, costs and charges, prouided, rigged and tackled certaine ships, pinnesses and other meete vessels, and the same furnished with all things necessary haue advanced and set forward, for to discouer, descrie, and find, Isles " (etc.) The Charter constituted the Company under its Governor, Sebastian Cabot ("the chiefest setter forth of this iourney or voyage"), with four Consuls, Sir George Barne, William Garrard, Anthony Hussey and John Southcote, with 24 Assistants named from among the principal Adventurers, its many named investors becoming the Fellowship. The Fellowship was to meet annually to elect one or two Governors and 28 of 'the most sad, and honest persons' of their fellowship as Assistants to the Governor or Governors, of whom four were to be chosen Consuls. This became known (for short) as the "Muscovy Company" or Russia Company, and its members the Merchants of Muscovy or Merchants of Russia. The Company sent Richard Chancellor again to the White Sea in 1555, in the Edward Bonaventura and the Philip and Mary, where he learnt of the fate of Willoughby and spent 1556 in further exploration and negotiations with the Tsar. Having recovered and refitted the Bona Esperanza and Bona Confidentia, he set out to return, taking with him the first Russian Ambassador to England, Osip Gregorjevitsch Nepeya. Three of the ships attempted to overwinter at Trondheim, where both of Willoughby's ships were lost, the Philip and Mary arriving in London in April 1557. Chancellor's ship went ahead but in November 1556 foundered off the east coast of Scotland near Pitsligo, and Chancellor was drowned. Nepeya however was rescued, and was conducted by Viscount Montagu to London, where in March 1557 he was met by a grand procession led by Sir Thomas Offley, Lord Mayor, and conducted through the City to his appointed lodging. Here during the months of March and April he was fêted by the City Companies, and with the exchange of royal gifts he returned safely to Moscow.
Устав Елизаветы 1566 года
В 1566 году королева Елизавета I издала новый Устав об учреждении, чтобы подтвердить привилегии Компании. Этот Устав, который был подтвержден актом парламента, вновь учредил Компанию под названием «Содружество английских купцов для открытия новых торговых путей». Ссылаясь на хартию Марии 1555 года, в нем говорится: «С момента выдачи указанных писем патентов, указанное содружество, понеся чрезвычайно большие издержки, убытки и расходы, не только путем торговли с указанными владениями могущественного князя русского и т. д., обнаружило удобный путь для плавания в эти владения, но и, проходя через них и через Каспийское море, открыло весьма выгодные торговые связи с Арменией, Мидией, Гирканией, Персией и другими владениями в Малой Азии, надеясь, с Божьей помощью, открыть также страну Катай и другие регионы, удобные для торговли купцами этого королевства, ради великой выгоды и товаров оных». Далее в Уставе объясняется, что с тех пор возникла несанкционированная торговля: «некоторые подданные этого королевства, стремясь к личной выгоде, намереваются подорвать торговлю указанного содружества, и, вопреки содержанию указанных писем патентов, в полном беспорядке торгуют с владениями упомянутого могущественного князя России и т. д., нанося тем самым большой ущерб благосостоянию страны». Поэтому в будущем ни к какой части этих мест «не должно подплывать, торговать, посещать, бывать или направляться любому лицу, являющемуся или становящемуся гражданином или подданным этого королевства, лично или через своих агентов», за исключением случаев, когда это делается по приказу, соглашению, с согласия и утверждения Содружества, под страхом конфискации судов и товаров, используемых в этой торговле, наполовину в пользу Короны и наполовину в пользу Содружества. Установленные купцы из Йорка, Бостона, Ньюкасла-на-Тайне и Халла, которые уже занимались такой торговлей и были зарегистрированы до 25 декабря 1567 года, должны были считаться свободными от Содружества и связанными его уставами. В то время губернаторами Компании были сэр Уильям Гаррард и сэр Уильям Честер. Компания продолжала называться Московской компанией. Последующие английские предприятия привели к созданию Левантийской компании в 1581 году, Венецианской компании в 1583 году, Ост-Индской компании в 1600 году, Вирджинской компании в 1609 году и Компании Гудзонова залива в 1670 году.
In 1566 Queen Elizabeth I issued a new Charter of Incorporation to confirm the Company's privileges. This Charter, which was confirmed by Act of Parliament, reincorporated the Company as "The Fellowship of English Merchants for the Discovery of New Trades". Having referred to Mary's Charter of 1555, this continues:"Since the making of which letters patents, the said fellowship haue, to their exceeding great costes, losses and expences, not onely by their trading into the said dominions of the said mightie prince of Russia, &c., found out conuenient way to saile into the saide dominions: but also passing thorow the same, and ouer the Caspian sea, haue discouered very commodious trades into Armenia, Media, Hyrcania, Persia, and other dominions in Asia minor, hoping by Gods grace to discouer also the country of Cathaia, and other regions uery conuenient to be traded into by merchants of this realme, for the great benefite and commodities of the same." It continues to explain that there has since arisen unlicensed trade: "divers subiects of this realme minding for their peculiar gaine, vtterly to decay the trade of the said fellowship, haue contrary to the tenor of the same letters patents, in great disorder traded into the dominions of the said mightie prince of Russia, &c., to the great detriment of this common wealth:" and therefore, that in future no part of these places "shall be sailed or traffiqued vnto, visited, frequented or haunted by any person being or that shalbe a citizen or denizen of this realme, by themselues, their factor or factors" other than by the order, agreement, consent and ratification of the Fellowship, on penalty of the forfeit ipso facto of their ships and goods so trafficking, half to the Crown and half to the Fellowship. Established merchants of York, Boston, Newcastle upon Tyne and Hull who were already continually involved in such trade and were invested before 25 December 1567 were to be accounted free of the Fellowship and bound by its statutes. At this time Sir William Garrard and Sir William Chester were its Governors. It continued to be referred to as the Muscovy Company. Further English ventures led to the creation of the Levant Company in 1581, the Venice Company in 1583, East India Company in 1600, Virginia Company in 1609, and the Hudson's Bay Company in 1670.