Эсминец «Макдоно» (DDG-39): История службы

Введение

USS Macdonough (DLG 8/DDG 39) — эсминец с управляемым ракетным вооружением ВМС США. Он был назван в честь коммодора Томаса Макдона, став четвёртым кораблём ВМС США, получившим его имя.

Строительство и карьера

Четвертый "Макдонаф" был спроектирован как DL 8, но переклассифицирован в DLG 8 до закладки киля на верфи Fore River, принадлежащей компании Bethlehem Steel Co. в Куинси, штат Массачусетс, 16 апреля 1958 года. Корабль был спущен на воду 9 июля 1959 года, крестной матерью была миссис Агнес Макдонаф Уилсон, праправнучка коммодора Томаса Макдонафа, и введен в строй 4 ноября 1961 года. Первоначально он классифицировался как фрегат с управляемыми ракетами. После прохождения продолжительного периода обкатки и тренировок, 23 сентября 1962 года он прибыл в свой порт приписки – Чарльстон, Южная Каролина, и принял на себя обязанности флагмана командира 6-й крейсерско-эсминецкой флотилией Атлантического флота США. Месяц спустя он присоединился к другим подразделениям 2-го флота США для обеспечения морской блокады Кубы во время Карибского кризиса, войдя в состав оперативной группы 136.1 под командованием контр-адмирала Джона Эйлса, командира CruDesFlot 6. Он оставался в составе этой группировки до её расформирования в День Благодарения, 22 ноября. Первые три месяца 1963 года были посвящены стрельбам ракетами у побережья Флориды под эгидой Оперативной группы испытаний и оценки. В марте он вернулся в Чарльстон и действовал в районе Чарльстон – Норфолк до выхода в море 4 июня для первого развертывания с 6-м флотом США. Разрушитель с управляемыми ракетами крейсировал по Средиземному морю до следующей осени, участвуя в плановых учениях флота и тренировочных операциях. По возвращении на восточное побережье Соединенных Штатов 26 октября, он возобновил операции в районе Чарльстона. В 1964 году "Макдонаф" отправился на юг, в Пуэрто-Рико, для проведения тренировок со 2-м флотом. В ходе этих учений он участвовал в учениях Атлантического флота по противовоздушной обороне, включавших стрельбы ракетами по беспилотным летательным аппаратам. В феврале корабль вернулся в Чарльстон на две недели, а затем снова вышел в море для учений с авианосцами у восточного побережья, за которыми последовали испытания вертолетов в Атлантике. За вторым средиземноморским развертыванием "Макдонафа", с 10 июля по 22 декабря 1964 года, последовал шестимесячный капитальный ремонт на военно-морской верфи в Чарльстоне. Прибрежные операции из порта приписки занимали фрегат до середины сентября 1965 года, когда он направился на ракетный полигон Атлантического флота, а затем в залив Гуантанамо на Кубе для проведения учений. Вернувшись в свой порт приписки Чарльстон в начале ноября, "Макдонаф" готовился к очередному развертыванию в Средиземноморье, покинув Чарльстон в конце месяца. "Макдонаф" служил флагманом в операции по поиску обломков, связанных с инцидентом в Паломаресе, во время третьего средиземноморского развертывания. 8 апреля 1966 года "Макдонаф" вернулся в Южную Каролину и вновь возобновил операции и учения флота и эскадрильи вдоль южного восточного побережья и в Карибском море. Летом фрегат использовался для учебного плавания кадетов в несколько портов восточного побережья и в Карибском бассейне. После участия в учениях "LANTFLEX 66" и учениях по противовоздушной, противолодочной обороне и десантным операциям, 16 декабря он вернулся в Чарльстон. После проведения дополнительных учений у восточного побережья, "Макдонаф" вновь готовился к заморскому походу и 2 мая 1967 года покинул Чарльстон для своего четвертого средиземноморского круиза. Он проводил летнюю подготовку кадетов, посещал различные средиземноморские порты и участвовал в нескольких совместных учениях с кораблями союзных флотов, вернувшись в Южную Каролину 28 октября. "Макдонаф" продолжал действовать в составе 2-го флота до мая 1968 года, когда он вновь был развернут в Средиземноморье, вернувшись в свой порт приписки в сентябре. Он оставался у восточного побережья в 1969 году.

The fourth Macdonough was projected as DL 8, but redesignated DLG 8 prior to keel laying by the Fore River Shipyard owned by Bethlehem Steel Co. in Quincy, Massachusetts, on 16 April 1958. The ship was launched on 9 July 1959, sponsored by Mrs. Agnes Macdonough Wilson, great granddaughter of Commodore Thomas Macdonough; and commissioned on 4 November 1961. She was initially rated as a guided missile frigate. Having undergone an extended shakedown and training period, she reported to her home port at Charleston, South Carolina, 23 September 1962 and assumed duties as flagship for Commander, Cruiser Destroyer Flotilla 6, U. S. Atlantic Fleet. A month later she joined other units of the U. S. 2nd Fleet in enforcing the Cuban quarantine during the Cuban Missile Crisis, become part of Task Group 136.1 under Rear Admiral John Ailes, Commander, CruDesFlot 6. She remained with that force until it was dissolved on Thanksgiving Day, 22 November. The first 3 months of 1963 were spent firing missiles off the coast of Florida under the auspices of the Operational Test and Evaluation Force. She returned to Charleston in March and operated in the Charleston Norfolk area until departing on her first U. S. 6th Fleet deployment 4 June. The guided missile destroyer cruised the Mediterranean Sea until the following fall, taking part in scheduled fleet exercises and training operations. Upon her return to the East Coast of the United States, 26 October, she resumed operations in the Charleston area. With the new year, 1964, Macdonough steamed south to Puerto Rico for training exercises with the 2nd Fleet. During these exercises; she participated in an Atlantic Fleet live firing anti air warfare exercise, which included missile firing at drone aircraft. The ship returned to Charleston for 2 weeks in February, and then put out to sea again for carrier exercises off the East Coast followed by helicopter evaluation tests in the Atlantic. Macdonoughs second Mediterranean deployment, 10 July to 22 December 1964, was followed by a 6 month overhaul at the Charleston Naval Shipyard. Coastal operations out of home port occupied the frigate until mid September 1965, when she proceeded to the Atlantic Fleet Missile Range and then to Guantánamo Bay, Cuba, for training exercises. Having returned to her Charleston home port in early November, Macdonough prepared for another Mediterranean deployment, departing Charleston at the end of the month. Macdonough served as flagship for the recovery effort of the Palomares Incident during the third Mediterranean deployment. On 8 April 1966, Macdonough returned to South Carolina and once again resumed operations and fleet and squadron exercises along the southern east coast and in the Caribbean Sea. During the summer a midshipman training cruise took the frigate to several east coast ports and to the Caribbean. After participating in "LANTFLEX 66," and AAW/ASW/amphibious exercise, she returned to Charleston on 16 December. After conducting further exercises off the east coast, Macdonough prepared once again for overseas movement; and, on 2 May 1967, she departed Charleston for her fourth Mediterranean cruise. She conducted summer midshipmen training, visited various Mediterranean ports and participate in several joint exercises with ships of allied navies, returning to South Carolina 28 October. Macdonough continued operating with the 2nd Fleet until May 1968 when she again deployed to the Mediterranean, returning to her home port in September. She remained off the east coast into 1969.

Вывод из эксплуатации

В качестве фрегата с управляемыми ракетами (DLG) USS MacDONOUGH был переклассифицирован как эсминец с управляемыми ракетами (DDG) 30 июня 1975 года, изменив бортовой номер с DLG-8 на DDG-39. Корабль был выведен из состава флота 23 октября 1992 года и исключен из списков ВМС 20 ноября 1992 года. 16 декабря 1994 года "Макдонаух" был окончательно продан на слом.