Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шоссе в округе Нью-Хейвен, штат Коннектикут, США.
State highway in New Haven County, Connecticut, US
Маршрут 40, также известный как Mount Carmel Connector, — это ответвление длиной 3,08 мили (5 км) от межштатного шоссе 91 (на выезде 6) в Норт-Хейвене, штат Коннектикут, соединяющее шоссе I-91 и Бейли-Роуд в Норт-Хейвене с маршрутом 10 в районе Маунт-Кармель города Хамден. Маршрут 40 представляет собой четырехполосную автомагистраль с одним промежуточным съездом, ведущим к/от федерального шоссе 5 в Норт-Хейвене. Он проходит над шоссе 15 (Wilbur Cross Parkway), но не имеет с ним развязки. Это единственное место в штате, где две автомагистрали пересекаются без развязки.
Route 40, also known as the Mount Carmel Connector, is a 3.08 mile (5 km) spur route from Interstate 91 (at exit 6) in North Haven, Connecticut connecting I 91 and Bailey Road in North Haven to Route 10 in the Mount Carmel neighborhood of Hamden. Route 40 is a four lane freeway with one intermediate exit leading to/from U. S. Route 5 in North Haven. It crosses over Route 15 (Wilbur Cross Parkway) but does not have an interchange with it. This is the only place in the state where two freeways cross without an interchange.
Описание маршрута
Маршрут 40 начинается с выезда 6 с северной эстакады I-91 в Норт-Хейвене. Обозначение простирается на 0,5 мили (1 км) вдоль выездной рампы. Затем автомагистраль идет на северо-запад, к ней присоединяются въездные пандусы с Бэйли-роуд и с южного направления I-91. Развязка I-91 включает эстакаду над рекой Квиннипиак и железнодорожными путями. Примерно через 0,3 мили (0 км) после развязки I-91 дорога пересекает еще один участок железнодорожных путей, а затем соединяется с федеральной трассой США 5. Доступ к трассе США 5 и от нее осуществляется через Диксвелл-авеню (SR 717) или Девайн-стрит (SR 720). Далее дорога проходит через скальный проход, где она пересекает Вилбур-Кросс Паркуэй без организации перекрестка, примерно в 1 км от развязки с трассой США 5. Вскоре дорога входит в город Хамден, где пересекает реку Милл и далее тесно следует вдоль трассы 22 на протяжении всего маршрута. Маршрут 40 заканчивается на светофоре с северной Уитни-авеню (трасса 10). На этом перекрестке, немного дальше, она соединяется с трассой CT 22, движение грузовиков запрещено на обоих направлениях – восточном и западном. Изначально планировалось, что Маунт-Кармель Коннектор станет частью переноса автомагистрали трассы 10 к выезду 29 с I-84 в Саутингтоне. Однако эти планы так и не были реализованы. Маунт-Кармель Коннектор был открыт в 1972 году от I-91 до Диксвелл-авеню и Стейт-стрит (трасса США 5) в Норт-Хейвене. Первоначально ему было присвоено неуказанное обозначение Государственной дороги 724. В 1976 году автомагистраль была продлена на север до Уитни-авеню (трасса 10) в Хамдене, после чего ей было присвоено обозначение Route 40. Изначально планировалось, что трасса 40 будет продлена далее на юго-восток за пределы I-91, чтобы соединиться с I-95 в Бранфорде.
Route 40 begins from northbound I 91 in North Haven as the exit 6 off ramp. The designation runs for 0.5 mile (1 km) along the exit ramp. The expressway then proceeds northwest and is joined by on ramps from Bailey Road and southbound I 91. The I 91 interchange includes an overpass over the Quinnipiac River and railroad tracks. About 0.3 mile (0 km) past the I 91 interchange, the road crosses over another set of railroad tracks, then has an interchange with U. S. Route 5. Access to and from US 5 is via Dixwell Avenue (SR 717) or Devine Street (SR 720). The road then continues through a rock cut where it crosses over the Wilbur Cross Parkway without an interchange about 0.6 mile (1 km) from the US 5 junction. The road soon enters the town of Hamden, where it crosses over the Mill River and closely parallels Route 22 for the rest of its alignment. Route 40 ends at the traffic lights with northbound Whitney Avenue (Route 10). At that intersection it also, down the road, junctions up with CT Route 22, no trucks on both east and west routes. Originally the Mount Carmel Connector was to be part of the expressway relocation of Route 10 to exit 29 of I 84 in Southington. These plans were never implemented, however. The Mount Carmel Connector was opened in 1972 from I 91 to Dixwell Avenue and State Street (US 5) in North Haven. It was first given an unsigned designation of State Road 724. The expressway was extended north to Whitney Avenue (Route 10) in Hamden in 1976, at which time it was given the designation Route 40. Originally, Route 40 was planned to extend further southeast beyond I 91 to connect with I 95 in Branford.
Список выезда
Номера выездов на шоссе 40 будут изменены с порядковых на основанные на пройденном расстоянии в рамках проекта по замене дорожных знаков и опорных конструкций, который начнется в августе 2021 года.
Exit numbers on Route 40 will be switched from sequential to mile based as part of a sign and structural supports replacement project that will start in August 2021.