Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
O. S. Engines – японский производитель модельных двигателей. Компания была основана в 1936 году токарем Шигео Огавой ("Огава Шигео" в японской традиции написания фамилии на первом месте) для производства модельных паровых двигателей. Название фирмы могло произойти либо от японской традиции написания фамилии на первом месте, являющейся источником названия "OS", либо от фактического японского названия фирмы "Ogawa Seisakusho". По предложению американского покупателя Пола Хоутона, Огава начал производство своего первого двигателя, работающего на бензине – 1,6 см³ O. S. Type 1, 200 единиц которого были произведены и экспортированы под торговой маркой "Pixie". После Второй мировой войны компания Ogawa Seisakusho расширила производство двигателей линейки MAX, которые получили признание за свою производительность и долговечность. O. S. Engines производит гораздо более широкий ассортимент двигателей, включая единственный доступный роторный авиационный двигатель Ванкеля, который был впервые представлен в 1970 году в сотрудничестве с немецкой компанией Graupner. После прекращения деятельности Graupner в 2012 году, O. S. продолжила самостоятельно производить этот двигатель объемом 4,9 см³, по-прежнему по лицензии NSU. 1980-е годы ознаменовались усилением конкуренции, которое продолжалось в 1990-х и в XXI веке. В настоящее время O. S. является ведущим производителем одно- и многоцилиндровых модельных авиационных двигателей, от небольшого двухтактного .10 LA до четырехтактного четырехцилиндрового FF 320 "giant scale" и FR7 420 Sirius7 – 7-цилиндрового радиального двигателя "giant scale". В текущем производстве O. S. находятся двигатели .21 TM, .18 TZ, .46 AX и многие другие. O. S. также производит необходимые аксессуары для своих двигателей, включая свечи зажигания, выхлопные системы и воздушные фильтры. O. S. также применила свой опыт к моделям автомобилей, предлагая множество надежных и мощных двигателей для этих транспортных средств. Типичные двигатели включают OS 18 CV R и OS 30VG. Четырехтактные двигатели включают FS26 C S (0,26 см³ рабочего объема, предназначенный для замены двухтактных двигателей 0,12–0,15 см³) и FS40 C S (0,40 см³ рабочего объема, предназначенный для замены двухтактных двигателей 0,21 см³ и больше), а обновленная модель FS26 C S II в настоящее время не производится. По названию двигателя легко определить некоторые характеристики. В вышеупомянутых четырехтактных моделях буква "C" означает "car" (автомобиль), чтобы не путать их с авиационными двигателями, на базе которых они созданы. Кроме того, буква "X" в названии обозначает наличие системы рекольного запуска. Основным конкурентом O. S. Engines как в производстве двухтактных, так и четырехтактных модельных двигателей является Yamada Engines (YS), также разработанная и произведенная в Японии, при этом компания Saito Seisakusho является более сильным конкурентом, чем YS, по объемам производства популярных четырехтактных модельных двигателей. O. S. также производит модельные паровозы.
O. S. Engines is a Japanese model engine manufacturer. The company was founded in 1936 by machinist Shigeo Ogawa ("Ogawa Shigeo" in the Japanese surname first tradition) for the production of model steam engines. The name of the firm could have either originated from the traditional Japanese family name first tradition being the source of the "OS" name, or from the firm's actual Japanese name, "Ogawa Seisakusho". At the suggestion of American buyer Paul Houghton, Ogawa tooled up for his first gasoline powered engine, the 1.6 cc O. S. Type 1 of which 200 units were produced and exported under the brand name, "Pixie." After World War II, Ogawa Seisakusho expanded to produce the MAX line of engines, which won acclaim for their performance and durability. In 1976, OS pioneered the field of modern four stroke glow plug ignition model engines with the "FS 60" 10 cm3 displacement exposed valve gear engine, and has been one of the top producers of four stroke glow plug ignition model engines worldwide ever since. O. S. Engines produces a much larger line of engines that included the only available Wankel rotary aircraft engine], which was first introduced in 1970, in cooperation with Graupner of Germany. Since Graupner's demise in 2012, O. S. continued to makes this 4.9 cm3 displacement engine on their own, still under license from NSU. The 1980s brought increasing competition, which increased across the 1990s and into the 21st century. O. S. is now a leading manufacturer of single and multi cylinder model aircraft engines ranging from the small .10 LA two stroke to the FF 320 four stroke "giant scale" flat four cylinder and the FR7 420 Sirius7 7 Cylinder Radial Engine "giant scale" radial. O. S. engines in current production include the .21 TM, the .18 TZ, the .46 AX and many others. O. S. also makes required accessories for their engines including glow plugs, exhausts/mufflers and air filters. O. S. has also extended their expertise to model cars, offering many reliable and powerful engines for these vehicles. Typical engines include OS 18 CV R and OS 30VG. Four strokes include FS26 C S (0.26 ci displacement, meant to replace 0.12 0.15 two strokes) and FS40 C S (0.40 ci displacement, meant to replace 0.21 and up two strokes), with an updated FS26 C S II currently out of production. It is very easy to decode some facts from the engine name. In the above mentioned four stroke models, the C means car. This is to avoid confusing them with the aircraft engines they are based on. Additionally, an X in the name denotes a recoil start. O. S. Engines' main competitor for both two and four stroke model engines is Yamada Engines (YS), also designed and produced in Japan, with the Saito Seisakusho firm being a stronger rival than the YS firm, in volume production of popular four stroke model engines. O. S. has also produced model steam locomotives.