Танкодесантный корабль времён Второй мировой войны – музейный корабль LST 325
USS LST-325
LST 325: Музейный корабль времен Второй мировой войны в Индиане. Танкодесантный корабль, занесенный в Национальный реестр исторических мест США. История и экскурсии!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Танковый десантный корабль времен Второй мировой войны, переоборудованный в музейный корабль.
World War II era tank landing ship converted to a museum ship
USS LST 325 – выведенный из эксплуатации танковый десантный корабль Военно-морского флота США, в настоящее время пришвартованный в Эвансвилле, штат Индиана, США. Как и многие корабли этого класса, он не имел собственного имени и обозначается по своему бортовому номеру (танковые десантные корабли, состоявшие на вооружении после июля 1955 года, назывались в честь округов и приходов США). Корабль был включен в список Национального реестра исторических мест США в 2009 году. Объект был добавлен в Национальный реестр исторических мест (NRHP) 24 июня 2009 года, а объявление об этом стало основным в еженедельном списке Службы национальных парков от 2 июля 2009 года.
USS LST 325 is a decommissioned tank landing ship of the United States Navy, now docked in Evansville, Indiana, US. Like many of her class, she was not named and is properly referred to by her hull designation (LSTs in service after July 1955 were named after U. S. counties and parishes). The ship was listed on the U. S. National Register of Historic Places in 2009. The property was added to the National Register of Historic Places (NRHP) on 24 June 2009 and the listing was announced as the featured listing in the National Park Service's weekly list of 2 July 2009.
ВМС США, 1942-1961
LST 325 был спущен на воду 27 октября 1942 года в Филадельфии, штат Пенсильвания, и вступил в строй 1 февраля 1943 года под командованием лейтенанта Айры Эренсалла, USNR. Корабль действовал в районе Северной Африки и участвовал в высадках в Геле (Сицилия) и Салерно (Италия). 6 июня 1944 года LST 325 стал частью крупнейшей армады в истории, приняв участие в высадке в Нормандии на пляже Омаха. На этом первом рейсе он перевозил 59 транспортных средств, 30 офицеров и в общей сложности 396 членов экипажа. В первом рейсе из Франции в Англию LST 325 доставил 38 раненых в дружественный порт. В течение следующих девяти месяцев, согласно записям ВМС, LST 325 совершил более 40 рейсов через Ла-Манш, перевозя тысячи военнослужащих и оборудование, необходимое войскам для успешного завершения освобождения Европы. Корабль продолжал совершать рейсы снабжения между Англией и Францией, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты в мае 1945 года. LST 325 был выведен из состава флота 2 июля 1946 года в Грин-Коув-Спрингс, штат Флорида, и поставлен на хранение в Атлантическом резервном флоте. В 1951 году корабль был вновь введен в эксплуатацию в составе Службы морского транспорта Военного ведомства под названием USNS T LST 325 и принял участие в операции SUNAC (Поддержка строительства в Северной Атлантике), посетив Лабрадорское море, пролив Дэвиса и залив Баффин, чтобы оказать помощь в строительстве радиолокационных постов вдоль восточного побережья Канады и западной Гренландии. 1 сентября 1961 года T LST 325 был исключен из реестра военно-морских судов и передан Морской администрации (MARAD) для хранения в Национальном резервном флоте обороны.
LST 325 was launched on 27 October 1942 at Philadelphia, Pennsylvania, and commissioned on 1 February 1943 under Lt. Ira Ehrensall, USNR. The ship operated in the North Africa area and participated in the invasions at Gela, Sicily and Salerno, Italy. On 6 June 1944, LST 325 was part of the largest armada in history by participating in the Normandy Landings at Omaha Beach. She carried 59 vehicles, 30 officers and a total of 396 enlisted men on that first trip. On her first trip back to England from France, LST 325 transported 38 casualties back to a friendly port. Over the next nine months, Navy records show LST 325 made more than 40 trips across the English Channel, carrying thousands of men and pieces of equipment needed by troops to successfully complete the liberation of Europe. The ship continued to run supply trips between England and France before returning to the United States in May 1945. LST 325 was decommissioned on 2 July 1946, at Green Cove Springs, Florida, and laid up in the Atlantic Reserve Fleet. The ship was placed in service with the Military Sea Transportation Service in 1951 as USNS T LST 325, and took part in "Operation SUNAC" (Support of North Atlantic Construction), venturing into the Labrador Sea, Davis Strait, and Baffin Bay to assist in the building of radar outposts along the eastern shore of Canada and western Greenland. Struck from the Naval Vessel Register, on 1 September 1961, T LST 325 was transferred to the Maritime Administration (MARAD) for lay up in the National Defense Reserve Fleet.
Греческий флот, 1964-1999
T LST 325 был отправлен в Грецию 1 сентября 1964 года по программе финансовой помощи. Он служил в составе греческого флота под названием RHS Syros (L 144) с 1964 по 1999 год.
T LST 325 was sent to Greece on 1 September 1964, as part of the grant in aid program. She served in the Hellenic Navy as RHS Syros (L 144) from 1964 to 1999.
Мемориальный музей корабля USS LST
USS LST Memorial, Inc., группа отставных военнослужащих, приобрела танкер "Сирос" в 2000 году. Они отправились в Грецию, провели необходимые ремонтные работы на судне и перегнали его обратно в Соединенные Штаты, прибыв в порт Мобил 10 января 2001 года. В 2003 году LST 325 совершила памятное путешествие вверх по рекам Миссисипи и Огайо. Десятидневная стоянка в Эвансвилле, штат Индиана, позволила более чем 35 000 человек совершить экскурсию по кораблю. В мае и июне 2005 года она самостоятельно прошла вверх по восточному побережью в 60-дневный тур по нескольким портам, посетив Александрию (Вирджиния), бухту Баззардс, Бостон и Глостер (Массачусетс). LST 325 – один из всего двух ходячих LST, находящихся в эксплуатации в США. Другой – LST 510, который ежедневно используется в качестве парома между Ориентом (Нью-Йорк) и Нью-Лондоном (Коннектикут). Ранее в этот список входил земснаряд MV Columbia, который был разобран на металлолом в 2022 году. 1 октября 2005 года Эвансвилл, штат Индиана, стал её портом приписки (хотя она продолжает посещать другие порты каждый год).
The USS LST Memorial, Inc., a group of retired military men, acquired Syros in 2000. They travelled to Greece, made the necessary repairs to the ship and sailed her back to the United States, arriving in Mobile Harbor on 10 January 2001. In 2003, LST 325 made a sentimental journey up the Mississippi and Ohio rivers. The 10 day stop in Evansville, Indiana, allowed more than 35,000 people to take a tour. In May and June 2005, she sailed up the east coast under her own power for a 60 day tour of several ports, visiting Alexandria, Virginia, and Buzzard's Bay, Boston, Gloucester, Massachusetts. LST 325 is one of only two navigable LSTs in operation in the U. S. The only other is LST 510 in daily use as a ferry between Orient, New York and New London, Connecticut. Formerly the list included the dredge MV Columbia which was scrapped in 2022. On 1 October 2005, Evansville, Indiana, became her home port (although she still visits other ports each year).
Эвансвилл
Во время Второй мировой войны набережная реки Эвансвилл, штат Индиана, была превращена в верфь для производства танкодесантных кораблей (LST). В период наибольшей загруженности на верфи Эвансвилл работало более 19 000 человек, и она строила по два таких огромных судна в неделю, став крупнейшим в США производителем LST, расположенным в глубине страны. Хотя изначально верфь Эвансвилл получила контракт на строительство 24 кораблей, в конечном итоге город построил 167 LST и 35 других судов. Сейчас LST 325 пришвартован в Эвансвилле и служит мемориальным музеем, посвященным танкодесантным кораблям и вкладу города в военные усилия.
During World War II, the Evansville, Indiana, riverfront was transformed into a shipyard to produce LSTs. At its peak, the Evansville Shipyard employed a workforce of over 19,000 and completed two of these massive ships per week, becoming the largest inland producer of LSTs in the US. Although the Evansville Shipyard was originally contracted to build 24 ships, the city would eventually produce 167 LSTs and 35 other vessels. LST 325 is now home ported in Evansville as a memorial museum to LSTs and the city's war effort.
Перемещение
В 2018 году было объявлено о планах перевести LST 325 с ее стоянки в Марина-Пойнт в Риверфронт-Парк, расположенный напротив казино Bally’s в Эвансвилле, на место, которое ранее занимало речное казино, выведенное из эксплуатации в 2017 году, когда казино было разрешено переместиться на сушу. 13 июня 2020 года LST 325 прибыл в новый порт на Риверсайд-Драйв в Эвансвилле.
In 2018, plans were announced to relocate LST 325 from her Marina Pointe location to Riverfront Park across from Bally’s Evansville, a spot previously occupied by the casino's riverboat, which retired in 2017 when the casino was allowed to move onshore. On 13 June 2020, LST 325 moved to her new port on Riverside Drive in Evansville.