Введение

Виндсерфинговая трапеция – это часть трапеции, используемая в виндсерфинге и кайтсерфинге для соединения райдера с оснасткой линией, прикрепленной к буму или кайт-бару. Она состоит из облегающего корпуса, который надевается на тело, и имеет крюк для крепления. Подключение к трапеции осуществляется путем подтягивания паруса к телу и зацепления крюком за стропы на буме. Трапеция позволяет заниматься виндсерфингом длительное время, снимая нагрузку с рук виндсерфера.

История и развитие

Первый действительно функциональный ремень был разработан Пэтом Лавом и Кеном Клейдом из Windsurfing Hawaii в Кайлуа, Гавайи, примерно в 1974 году. Он состоял из жилета, похожего на нейлоновую куртку, к которому был прикреплен крюк. Виндсерфер использовал крюк для крепления к стропам, прикрепленным к каждому из вишбоновых бумов. Когда будущий чемпион мира Робби Найш начал использовать ремень в Кайлуа в 1975 году, когда ему было двенадцать лет, он столкнулся с проблемой болезненного сжатия груди силой, действующей на крюк. Майк Хорган и Ларри Стэнли разработали трапецию для балансировки нагрузки и предотвращения сжатия грудной клетки. Трапеция сейчас почти повсеместно используется. Сиденье-ремень (seat harness) был разработан на Мауи, когда молодой Ян Бойд испытал те же проблемы, что и Робби Найш. Решение, возникшее скорее в шутку, заключалось в том, чтобы носить нагрудный ремень вверх ногами, с перевернутым крюком. Барри Холопетер был экспертом по исследованиям и разработкам в Da Kine и разработал первую рабочую модель. Эта конструкция оказалась очень эффективной в скоростном виндсерфинге и была использована Фредом Хейвудом при установке его мировых рекордов скорости. Многие компании разрабатывали ремни на протяжении многих лет, при этом основные инновации пришли от DaKine и Windsurfing Hawaii.