Хо́кер 4000: История разработки и судьба бизнес-джета
Hawker 4000
Hawker 4000: обзор бизнес-джета. История разработки, прототипы и дебют самолета Hawker Horizon (Hawker Beechcraft). Технические характеристики и дата первого полета.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Hawker 4000, первоначально известный как Hawker Horizon, — это бизнес-джет класса "супер-средний размер", разработанный компанией Hawker Beechcraft (ранее Raytheon Aircraft Company).
The Hawker 4000, originally known as the Hawker Horizon, is a super midsize business jet developed by Hawker Beechcraft (formerly Raytheon Aircraft Company).
Разработка
В ноябре 1996 года Raytheon объявила о разработке нового бизнес-джета, который должен был быть больше существующего Hawker 1000 и стать флагманом модельного ряда реактивных самолетов Raytheon. Проект, первоначально известный как Hawker Horizon, планировалось вывести на испытания в 1999 году, а сертификацию и первые поставки клиентам – осуществить в 2001 году. Первый прототип совершил свой первый полет 11 августа 2001 года, второй и третий прототипы – 10 мая и 31 июля 2002 года соответственно. Публичный дебют состоялся в ноябре 2002 года на конвенции Национальной ассоциации деловой авиации (NBAA), где был представлен опытный образец. Hawker 4000 был сертифицирован в соответствии со стандартами FAA FAR Part 25, которые устанавливают пятилетний срок для сертификации нового транспортного самолета. 25 мая 2006 года были завершены функциональные и надежностные испытания самолета. В сентябре 2005 года прототип проходил испытания в климатической лаборатории Маккинли на авиабазе Эглин, штат Флорида. Однако, поскольку пятилетний срок действия Part 25 истек 31 мая 2006 года, компания подала запрос на продление срока, чтобы избежать необходимости перезапуска программы сертификации с самого начала. 21 ноября 2006 года компания объявила о получении Hawker 4000 сертификата типа FAA. В мае 2008 года BJETS завершил заказ на десять бизнес-джетов Hawker 4000 у Hawker Beechcraft Corporation. Общая стоимость контракта, включая все реализованные опционы, превысила 330 миллионов долларов. Объявление о сделке было сделано на выставке EBACE 20 мая 2008 года. После получения заказа от BJETS, Hawker Beechcraft передал бизнес-джет Hawker 4000 класса "супер-средний" клиенту Джеку П. ДеБуэру в ходе специальной церемонии в Центре передачи самолетов компании в Уичито, штат Канзас. В то время Hawker 4000 был первым самолетом в своем классе, в конструкции которого использовались углеродные композитные материалы. В декабре 2009 года Hawker 4000 получил сертификат от Управления гражданской авиации Китая. В феврале 2010 года Hawker Beechcraft поставил первый Hawker 4000 клиенту в материковом Китае. По состоянию на май 2013 года Hawker Beechcraft выставил на продажу свое реактивное подразделение, включая проект Hawker 4000. Компания намерена сосредоточиться на самолетах с винтовыми двигателями, оставив будущее Hawker 4000 на усмотрение будущего покупателя. К 2018 году Hawker 4000 годов выпуска 2008-2010 оценивались примерно в 4 миллиона долларов США, исходя из стоимости лома двигателей.
Raytheon announced a new business jet in November 1996 as a larger aircraft than the existing Hawker 1000 that formed the top of Raytheon's jet range. The design, then known as the Hawker Horizon, was intended to fly in 1999, with certification and initial customer deliveries planned for 2001. The first prototype made its maiden flight on August 11, 2001, with the second prototype and third prototypes making their maiden flights on May 10 and July 31, 2002. It made its public debut in November 2002 when a development aircraft was displayed at the National Business Aviation Association (NBAA) convention. The Hawker 4000 was certified to FAA FAR Part 25 standards, which places a five year time limit on certification of a new transport category aircraft. The 4000 completed Function and Reliability Tests on May 25, 2006. During September 2005, a prototype underwent testing at the McKinley Climatic Laboratory at Eglin Air Force Base, Florida. However, since the Part 25 five year window expired May 31, 2006, the company filed an extension request to head off the possibility that the certification program would need to restart from the beginning. On November 21, 2006, the company announced that the 4000 had received its FAA type certification. In May 2008, BJETS completed an order for ten Hawker 4000 business jets from Hawker Beechcraft Corporation. The contract value including all options exercised was said to be in excess of $330 million. The deal was announced at EBACE on May 20, 2008. and Following the BJETS order, Hawker Beechcraft delivered its Hawker 4000 super midsized business jet to customer Jack P. DeBoer during a special ceremony at the company's Customer Delivery Center in Wichita, Kan. At the time, the Hawker 4000 was the first aircraft in its class to use carbon composite construction. The Hawker 4000 received its certification from the Civil Aviation Administration of China in December 2009. In February 2010, Hawker Beechcraft delivered its first Hawker 4000 to a customer in mainland China. As of May 2013, Hawker Beechcraft is offering its jet division, including the Hawker 4000 project, for sale. The company intends to focus on propeller driven aircraft; leaving the future of the Hawker 4000 up to an eventual buyer. By 2018, 2008 2010 Hawker 4000s were priced around $4 million, at the engines’ scrap value.
Дизайн
Хокер 4000 может быть оборудован для перевозки десяти пассажиров. Конструкция из углеродного композита обеспечивает больший внутренний объем, чем у многих самолетов аналогичного класса. Высота потолка в салоне составляет в среднем шесть футов. Эта композитная конструкция также делает самолет легче стандартной алюминиевой, что позволяет достичь максимальной дальности полета в 3445 морских миль и крейсерской высоты 45000 футов (13716 м). Кабина экипажа оснащена авионикой Honeywell Primus Epic, включающей системы EICAS, FADEC и авторегулирования тяги.
The Hawker 4000 can be outfitted to seat ten people. The aircraft's carbon composite construction gives it more interior space than many jets in its class. Interior standing room is an average of six feet. This composite construction also makes the aircraft lighter than a standard aluminum structure, allowing a maximum range of 3,445 nautical miles, and a service ceiling of 45000 feet (13716 m). The flight deck features a Honeywell Primus Epic avionics suite with EICAS, FADEC and autothrottle.