Дорога 84: История и Современное Состояние на Флориде

Введение

Шоссе 84 (SR 84) — это дорога в штате Флорида, США, которая изначально шла от трассы Тамиами (US Route 41) в Неаполе до Федеральной трассы (US Route 1) в Форт-Лодердейле. В настоящее время дорога состоит из двух разъединённых участков — в округе Коллиер как бульвар Дэвиса и в округе Бровард как бульвар Марина Майл и придорожные полосы шоссе.

Сегмент округа Коллиер

В округе Коллиер, штат Флорида, существует участок длиной в 7 миль, начинающийся на трассе Тамиами (US 41) в городе Неаполь. Он идет на восток по бульвару Дэвиса, проходя через район Восточного Неаполя. Восточная конечная точка этого участка находится на бульваре Коллиер, обозначенном на севере как государственная трасса 951, а на юге – как окружная дорога 951, недалеко от съезда 101 с межштатной автомагистрали 75 (Аллигатор-Алли), к югу от Голден-Гейт. К востоку от SR/CR 951 дорога известна как бульвар Бек, неофициальная дорога. С 1969 по 1993 год, до завершения строительства межштатной автомагистрали 75, SR 84 являлась основной трассой через Аллигатор-Алли, пересекающей полуостров Флорида.

Сегмент округа Бровард

Участок длиной 12 миль в округе Бровард, штат Флорида, который в настоящее время в основном служит прилегающей дорогой к межштатной автомагистрали 595 (SR 862), при этом западные полосы расположены рядом с каналом Нью-Ривер. Самые восточные три мили (5 км) представляют собой разделенную четырехполосную автомагистраль, проходящую через район Форт-Лодердейла, в основном известную как бульвар Марина-Майл (хотя самая восточная миля SR 84 также известна как Юго-Восточная 24-я улица). Современная автомагистраль I 595 следует по первоначальному маршруту SR 84 к западу от разветвления этих двух дорог.

История

В 1960-х годах стало очевидно, что трасса Тамиами перестала справляться с быстро растущим трафиком между Тампой и Южной Флоридой. Расширение дороги, которая когда-то считалась выдающимся инженерным достижением, оказалось невозможным из-за требований, предъявляемых находящимся поблизости национальным парком Эверглейдс и племенем Микосуки, проживающим вдоль трассы. В конечном итоге было решено, что для удовлетворения потребности автомобилистов в проезде от “побережья к побережью” к югу от озера Окичбои лучше всего построить вторую транспанинулярную дорогу – платную двухполосную магистраль с ограниченным доступом, первоначально названную "Everglades Parkway" (оригинальное название дороги, более известной как “Alligator Alley”). 15 января 1969 года строительство шоссе было завершено, и вдоль всей его протяженности (101 миля / 163 км) от Неаполя до Форт-Лодердейла были установлены знаки и обозначение Государственной дороги 84. Два десятилетия спустя активно продвигалось строительство южного участка межштатной автомагистрали I-75 от Тампы, а также автомагистрали I-595. Поскольку население и трафик южного округа Брауард быстро росли, I-595 строилась для улучшения связи между “Alligator Alley” и US 1 (а также для улучшения доступа к Порт-Эверглейдс и международному аэропорту Форт-Лодердейл-Холливуд). Восточные полосы SR 84 были сдвинуты к югу, чтобы освободить место для новой скоростной магистрали, проходящей по территории, которая ранее представляла собой широкую травяную разделительную полосу с ограниченным количеством съездов и разворотов для SR 84. I-595 была открыта для движения в середине 1980-х годов. После завершения расширения “Alligator Alley” до четырех полос в соответствии с межштатными и экологическими стандартами (было построено несколько туннелей под дорогой для защиты находящейся под угрозой исчезновения флоридской пантеры), знаки, идентифицирующие шоссе как SR 84, были удалены и в начале 1993 года заменены знаками I-75. Хотя SR 84 могла остаться скрытым обозначением дороги, Департамент транспорта Флориды решил заменить его скрытым обозначением, уже используемым для I-75 на большей части штата – SR 93. Это привело к разрыву в нумерации SR 84, который сохраняется и по сей день.

In the 1960s it was becoming apparent that Tamiami Trail was becoming insufficient to handle the rapidly growing traffic between Tampa and South Florida, and adding lanes to the road that was once considered a major engineering feat was not feasible in light of the demands of nearby Everglades National Park and the Miccosukee Tribe living near the Trail. It was finally decided that a second transpeninsular road would be best to serve the need of motorists to go from “coast to coast” south of Lake Okeechobee, the new one featuring a toll limited access two lane expressway, the "Everglades Parkway" (the original name of the road that became better known as “Alligator Alley”). On January 15, 1969, the highway was completed, and the State Road 84 designation and signs were placed along the entire length of the road (101 mile (163 km)) from Naples to Fort Lauderdale. Two decades later, the southern extension of Interstate 75 from Tampa was moving forward with earnest, as was the construction of Interstate 595. Because the population and traffic of southern Broward County were growing at a fast rate, Interstate 595 was being built to improve the connections between the Alley and US 1 (and improve access to Port Everglades and Fort Lauderdale Hollywood International Airport), and the eastbound lanes of SR 84 were shifted southward to accommodate the new expressway that runs down what once was a large grassy median with limited cross overs/turnarounds for SR 84. I 595 was opened to traffic in the mid 1980s. When four laning of Alligator Alley was completed to Interstate highway and environmental standards (several tunnels were constructed at various points under the road for the critically endangered Florida Panther), signs along the toll road identifying it as SR 84 were removed, and I 75 signs went up to replace them in early 1993. While the SR 84 could have remained the hidden designation of the road, the Florida Department of Transportation decided to supersede it with the hidden designation already in place for I 75 in most of the state: SR 93. This created the disconnection of SR 84 that exists to the present day.