Введение

Райтсвилл-Бич — город в округе Нью-Ханувер, штат Северная Каролина, США. Райтсвилл-Бич расположен к востоку от Уилмингтона и входит в состав Уилмингтонской столичной статистической области. По данным переписи населения 2010 года, численность населения составляла 2477 человек. Город состоит из пляжного острова протяженностью 4 мили (6 км), внутреннего острова под названием Harbor Island и отдельных участков коммерческой недвижимости на материке. Здесь проходили съемки сериала "Доусонс Крик".

Учреждение

Первая задокументированная история современного пляжа Райтсвилл началась, когда лорд-собственник предоставил землю Чарльзу Харрисону в 1725 году. Земельный участок располагался к северу от современного моста Хайд Траск, пересекающего внутригородской водный путь, и стал первым официальным оформлением права собственности на землю вблизи пляжа. В 1700-х и 1800-х годах к гамакам можно было добраться по пешеходному мосту с материка, но сам пляж был доступен только на лодке. В 1883 году семь местных любителей парусного спорта и гонок на лодках основали Яхт-клуб Каролины, который в настоящее время является седьмым старейшим яхт-клубом в Америке. Это было первое постоянное сооружение на пляже, доступное только по воде. Вскоре после этого на территории, тогда известной как Ocean View Beach, начали появляться отдельные коттеджи и коммерческие постройки. Город получил название в честь Джошуа Г. Райта из Уилмингтона (1842–1890), основавшего местное агентство недвижимости. В 1881 году было открыто почтовое отделение под названием Райтсвилль. Доступность пляжа улучшилась в 1887 году, когда была завершена дорога Шелл, соединяющая Уилмингтон с берегом современного внутригородского водного пути. В 1899 году город был официально зарегистрирован как Райтсвилл-Бич в честь семьи Райт из Уилмингтона и поселения Райтсвилл на материковой стороне острова Харбор.

Разработка

К концу 1800-х годов право собственности на землю перешло к семье МакРей из Уилмингтона. В 1887 году на железной дороге Уилмингтон – Си-Кост началось пассажирское сообщение из Уилмингтона, доставляя людей из центра Уилмингтона к окраине Брэдли-Крик. В 1889 году железная дорога Ocean View проложила путь через канал Бэнкс, чтобы перевозить посетителей к океану. Уже основав компанию по производству электроэнергии, в 1902 году Хью МакРей (30 марта 1865 года – 20 октября 1951 года) взял под контроль коммунальные службы города Уилмингтона, образовав Consolidated Railroad, Power & Light Company (CRPLCo – впоследствии переименованную в Tidewater Power Company, которая в 1952 году, после смерти МакРея, стала частью Carolina Power & Light Company). Железная дорога Ocean View впоследствии была преобразована в электрический трамвай. После того, как МакРей взял под контроль железную дорогу Wilmington Sea Coast Railroad, он объединил местные линии в единую электрическую трамвайную систему, перевозившую людей из центра Уилмингтона на одну из семи станций вдоль Южной Лумины. Автомобили были запрещены на Райтсвилл-Бич до 1930-х годов, что обеспечило трамваям CRPLCo практически монопольное положение в сфере транспорта. Трамвайные перевозки также осуществляли грузовые перевозки с использованием адаптированных грузовых вагонов, часто заключавшиеся в основном в доставке льда в эпоху, когда не было доступно охлаждение в помещениях, что впоследствии способствовало развитию многочисленных закусочных и магазинов газированных напитков вдоль пляжа. С вводом в эксплуатацию электрического трамвая CRPLCo семья МакРей начала осваивать земельные участки вдоль трамвайной линии и на Райтсвилл-Бич в качестве пляжного курорта. Два отеля на пляже были отремонтированы, и было построено первое общественное развлекательное заведение на пляже под названием Lumina, из-за 6000 внешних светильников, освещавших здание. Он был открыт в 1905 году и предлагал танцевальную площадку, место для общения, игры, еду и развлечения. Здесь выступало множество артистов и музыкантов, в том числе биг-бэнды 1930-х и 40-х годов. В 1913 году в Lumina расширили танцпол и добавили экран для кинопоказа в прибое, на котором демонстрировались немые фильмы. После Второй мировой войны его популярность постепенно снизилась из-за отмены трамвайного сообщения с пляжем в 1940 году и растущего числа других развлекательных заведений в этом районе. После войны Lumina несколько раз меняла владельцев, поскольку люди пытались сделать его самым популярным местом на пляже. Сначала здесь был каток, а затем бар, пока он не закрылся в 1972 году. Департамент здравоохранения признал Lumina непригодным для использования. Он был снесен в 1973 году, чтобы освободить место для кондоминиумов вдоль пляжа. В 1923 году компания Home Realty Company приобрела остров Шелл для строительства курорта для афроамериканцев. Они построили павильон, набережные, торговые точки и бани. Посетители могли доехать на трамвае до острова Харбор и пересесть на паром, который доставит их на остров Шелл. Но в 1926 году огромный пожар уничтожил все постройки на острове. Остров так и не был восстановлен, и транспортное сообщение с островом Шелл также прекратилось. В 1937 году был построен третий пирс в Северной Каролине – Ocean View Pier. В 1939 году его купил Джонни Мерсер и переименовал в честь нового владельца. Ураганы нанесли серьезный ущерб пирсу. Он пострадал от ураганов Hazel, Connie, Bertha и Fran. После урагана Fran в 1996 году пирс был настолько поврежден, что был закрыт до 2002 года, после чего вновь открылся с совершенно новым обликом. Современный пирс Джонни Мерсера построен из железобетона и до сих пор стоит. В 1938 году Флойдом Коксом был построен второй пирс и назван Mira Mar Fishing Pier. Он был построен на обломках "Фанни и Дженни", конфедеративного блокадного судна, которое потерпело крушение во время своего первого рейса во время Гражданской войны в 1864 году. Обломки корабля создали естественный риф, благоприятный для рыбалки. Первоначально длина Mira Mar составляла 305 метров, и на нем были боулинг и ресторан. Позже пирс был куплен и ненадолго переименован в Luna Fishing Pier, а затем в Crystal Fishing Pier. Строительство и популярность этих новых зданий были частично возможны благодаря строительству шоссе и автомобильного моста к пляжу в 1935 году. В 1926 году была построена дамба от материка до острова Харбор. Это позволило людям доехать до первой части пляжа. Открытие дороги от материка до пляжа, с мостом через канал Бэнкс, позволило жителям и туристам легко добраться до города по дороге. 18 апреля 1939 года У. Р. "Так" Сэвидж, который управлял первым электрическим трамваем в Уилмингтоне, также пилотировал последний трамвай города на обратном пути на Райтсвилл-Бич.

Буря

Пляж Райтсвилл пережил множество штормов. В 1899 году два разрушительных урагана обрушились на этот район. Первый ураган обрушился 17 августа, достигнув суши в районе Хаттерас и вызвав масштабные разрушения на пляже Райтсвилл. Второй шторм прошел к югу от пляжа Райтсвилл 1 ноября, во время прилива. Многие строения и здания на острове были повреждены. Домики были смыты с берега, железнодорожный мост был поврежден, а яхт-клуб Каролины пришлось полностью восстановить. В начале 1900-х годов произошло несколько небольших штормов, но они не нанесли значительного ущерба. Следующий сильный удар пришелся на 1954 год, когда обрушился ураган Хейзел, достигший суши в районе Холден-Бич. Это был третий ураган, обрушившийся на этот район за семь недель, и единственный ураган 4-й категории, достигший суши в Северной Каролине. Шторм двинулся вверх по побережью, опустошив Яупон-Бич, Лонг-Бич и Саутпорт, прежде чем обрушиться на Каролина-Бич и Райтсвилл-Бич. Ураган Конни обрушился на пляж в 1955 году, повредив пирс Джонни Мерсера и другие дома вдоль берега. В 1996 году в этом районе произошло два урагана – Берта и Фрэн – с разницей в несколько месяцев. Штормы разрушили рыболовные пирсы на пляжах и нанесли ущерб на сотни тысяч долларов. В 1999 году этот район затронул ураган Деннис, который вызвал сильные дожди и порывы ветра до в Райтсвилле, что привело к катастрофическому наводнению, которое вскоре усилилось из-за выхода урагана Флойд к берегу неподалеку всего через несколько недель. Ураган Флоренс достиг суши в Райтсвилл-Бич в 2018 году как шторм 1-й категории с максимальным ветром.

География

География района состоит из двух островов, разделенных двумя различными водными пространствами. Брэдли-Крик протекает между материком и островами Хаммокс (в настоящее время известными как остров Харбор). Острова Хаммокс затем отделены от пляжа каналом Бэнкс. Пляж Райтсвилль расположен к югу от острова Фигура-Эйт, отделенного проливом Мейсона, и к северу от острова Мейсонборо, отделенного проливом Мейсонборо. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 6,2 квадратных километра, из которых 3,4 квадратных километра – суша и 2,8 квадратных километра (44,40%) – вода.

Перепись 2020 года

Расовый состав Райтсвилл-Бич: количество и процентное соотношение.
Белые (не испаноязычные) – 2322, 93,89%.
Афроамериканцы (не испаноязычные) – 11, 0,44%.
Азиаты – 15, 0,61%.
Островные народы Тихого океана – 1, 0,04%.
Другие/смешанные – 89, 3,6%.
Испаноязычные или латиноамериканцы – 35, 1,42%.

По данным переписи населения США 2020 года, в городе проживало 2473 человека, 1166 домохозяйств и 531 семья.

Перепись 2000 года

По переписи 2000 года в городе проживало 2593 человека, 1275 домохозяйств и 566 семей. Плотность населения составляла [укажите плотность населения, отсутствующую в оригинале]. На территории города располагалось 3050 единиц жилья при средней плотности [укажите плотность жилья, отсутствующую в оригинале]. Расовый состав города: 98,11% белых, 0,27% афроамериканцев, 0,31% коренных американцев, 0,54% азиатов, 0,08% жителей островов Тихого океана, 0,19% представители других рас и 0,50% представители двух или более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев любого происхождения составляла 0,66% населения. Из 1275 домохозяйств 10,7% имели детей в возрасте до 18 лет, 37,6% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 4,0% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 55,6% не являлись семьями. 32,0% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 7,1% из них – одинокие люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,02 человека, а средний размер семьи – 2,47 человека. Возрастная структура населения: 8,9% – лица младше 18 лет, 16,8% – от 18 до 24 лет, 34,0% – от 25 до 44 лет, 25,3% – от 45 до 64 лет и 15,0% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 37 лет. На 100 женщин приходилось 125,3 мужчин. Среди лиц в возрасте 18 лет и старше на 100 женщин приходилось 126,1 мужчины. Средний доход домохозяйства составлял 55 903 доллара, а средний доход семьи – 71 641 доллар. Средний доход мужчин составлял 35 388 долларов, а средний доход женщин – 36 083 доллара. Доход на душу населения составлял 36 575 долларов. Около 2,0% семей и 9,5% населения проживали за чертой бедности, в том числе 9,4% лиц младше 18 лет и 2,2% лиц в возрасте 65 лет и старше.