История Майами: от коренных народов до современного мегаполиса.

Введение

За тысячи лет до прибытия европейцев, большая часть юго-востока Флориды, включая территорию, где сегодня находится Майами, была заселена народом текеста. Текеста (также текeста, тегеста, чекеста, вискайнос) – коренное американское племя, которое в момент первого контакта с европейцами занимало территорию вдоль юго-восточного атлантического побережья Флориды. Они редко вступали в контакт с европейцами и к середине XVIII века в значительной степени мигрировали. Майами назван в честь племени майями, которое обитало в районе озера Окичобее до XVII или XVIII века. В 1567 году испанцы основали миссию и небольшой гарнизон среди текеста в заливе Бискейн. Миссия и гарнизон были отозваны через несколько лет. В 1743 году губернатор Кубы основал еще одну миссию и гарнизон в заливе Бискейн. Поскольку миссия не была одобрена Советом по делам индейцев, она и гарнизон были отозваны в следующем году. Испанцы зафиксировали, что жители на месте миссии 1743 года были выжившими из народов Кайос, Карлос (предположительно калуса) и Бока-Ратон, которые подвергались периодическим набегам учисов (коренных союзников англичан в Южной Каролине). Форт Даллас был построен в 1836 году и служил военной базой во время Второй Семинольской войны. В первые годы своего развития район Майами был более известен как "Бискейн-Бэй Кантри". Небольшое количество опубликованных свидетельств того периода описывают эту местность как дикую природу, полную перспектив. Этот район также характеризовался как "одно из лучших мест для строительства во Флориде". Майами процветал в 1920-х годах, но ослаб после краха рынка недвижимости в 1925 году, за которым вскоре последовали ураган в Майами в 1926 году и Великая депрессия в 1930-х годах. С началом Второй мировой войны Майами сыграл важную роль в борьбе с немецкими подводными лодками благодаря своему расположению на южном побережье Флориды. Война способствовала увеличению населения Майами почти до полумиллиона человек. После прихода к власти Фиделя Кастро в 1959 году многие кубинцы эмигрировали в Майами, что еще больше увеличило население. В 1980-х и 1990-х годах Южную Флориду потрясли различные кризисы, включая избиение Артура МакДаффи и последовавшие за ним беспорядки, нарковойны, ураган Эндрю и дело Элиана Гонсалеса. Несмотря на это, Майами остается крупным международным, финансовым и культурным центром. Название города происходит от реки Майами, которая, в конечном счете, происходит от народа майями, жившего в этом районе во время европейской колонизации. Хотя название города во Флориде пишется одинаково, оно не имеет отношения к народу майами, который жил в совершенно другой части Северной Америки.

none

Thousands of years before Europeans arrived, a large portion of south east Florida, including the area where Miami, Florida exists today, was inhabited by Tequestas. The Tequesta (also Tekesta, Tegesta, Chequesta, Vizcaynos) Native American tribe, at the time of first European contact, occupied an area along the southeastern Atlantic coast of Florida. They had infrequent contact with Europeans and had largely migrated by the middle of the 18th century. Miami is named after the Mayaimi, a Native American tribe that lived around Lake Okeechobee until the 17th or 18th century. The Spanish established a mission and small garrison among the Tequesta on Biscayne Bay in 1567. The mission and garrison were withdrawn a couple of years later. In 1743 the governor of Cuba established another mission and garrison on Biscayne Bay. As the mission had not been approved by the Council of the Indies, the mission and garrison were withdrawn the following year. The Spanish recorded that the inhabitants at the site of the 1743 mission were survivors of the Cayos, Carlos (presumed to be Caloosa) and Boca Raton people, who were subject to periodic raids by the Uchises (native allies of the English in South Carolina). Fort Dallas was built in 1836 and functioned as a military base during the Second Seminole War. The Miami area was better known as "Biscayne Bay Country" in the early years of its growth. The few published accounts from that period describe the area as a wilderness that held much promise. The area was also characterized as "one of the finest building sites in Florida". Miami prospered during the 1920s, but weakened when the real estate bubble burst in 1925, which was shortly followed by the 1926 Miami Hurricane and the Great Depression in the 1930s. When World War II began, Miami played an important role in the battle against German submarines due to its location on the southern coast of Florida. The war helped to increase Miami's population to almost half a million. After Fidel Castro rose to power in 1959, many Cubans emigrated to Miami, further increasing the population. In the 1980s and 1990s, various crises struck South Florida, among them the Arthur McDuffie beating and the subsequent riot, drug wars, Hurricane Andrew, and the Elián González affair. Despite these, Miami remains a major international, financial, and cultural center. The city's name is derived from the Miami River, which is ultimately derived from the Mayaimi people who lived in the area at the time of European colonization. Though spelled the same in English, the Florida city's name has nothing to do with the Miami people who lived in a completely different part of North America.

Раннее поселение

Самые ранние свидетельства заселения коренными американцами района Майами относятся к периоду примерно 10 000 лет назад. Этот регион был покрыт сосново-лиственными лесами и изобиловал оленями, медведями и дичью. Эти первые поселенцы обосновались на берегах реки Майами, а их основные деревни располагались на северных берегах. Эти ранние коренные американцы изготавливали разнообразное оружие и инструменты из раковин. Когда первые европейцы посетили эти места в середине 1500-х годов, территорией Майами владели люди племени Текеста, которые контролировали обширную область юго-восточной Флориды, включая современный округ Майами-Дейд, округ Бровард и южные части округа Палм-Бич. Индейцы Текеста занимались рыболовством, охотой и собирательством плодов и корней растений для пропитания, но не практиковали земледелие. Они хоронили мелкие кости умерших, а более крупные кости помещали в ящик, чтобы их могли видеть все жители деревни. Племя Текеста считается создателем Майамского круга.

XVI-XVIII века

В 1513 году Хуан Понсе де Леон стал первым европейцем, посетившим район Майами, войдя в Бискейнский залив. Он записал в своем дневнике, что достиг Чекеша, что было первым зафиксированным названием Майами, но неизвестно, высадился ли он на берег или вступил в контакт с коренными жителями. Педро Менендес де Авилес и его люди совершили первую зафиксированную высадку в этом районе в 1566 году, посетив поселение Текеста в поисках пропавшего сына Менендеса, потерпевшего кораблекрушение годом ранее. Год спустя испанские солдаты под руководством отца Франсиско Вильяреала построили иезуитскую миссию у устья реки Майами, но она просуществовала недолго. К 1570 году иезуиты решили искать более благосклонных прихожан за пределами Флориды. После ухода испанцев индейцы Текеста остались бороться с болезнями, занесенными европейцами, такими как оспа, без какой-либо европейской помощи. Войны с другими племенами сильно ослабили их численность, и они были легко побеждены индейцами крик в последующих сражениях. К 1711 году текеста отправили нескольких местных вождей в Гавану с просьбой разрешить им переселиться туда. Испанцы прислали два корабля, чтобы помочь им, но болезнь обрушилась на них, унеся жизни большей части населения. В 1743 году испанцы отправили в Бискейнский залив еще одну миссию, где построили форт и церковь. Миссионеры предложили создать постоянное поселение, где испанские поселенцы могли бы выращивать продукты питания для солдат и коренных американцев. Однако предложение было отклонено как непрактичное, и миссия была отозвана до конца года.

XVIII и XIX века

В 1766 году Сэмюэль Тачет получил земельный грант от короны в районе Майами. Грант был обследован Бернардом Романом в 1772 году. Условием для постоянного предоставления гранта было то, что на каждую единицу земли должен был проживать хотя бы один поселенец. Хотя Тачет хотел основать плантацию на этом участке, он испытывал финансовые трудности, и его планы так и не были реализованы.

Первые постоянные европейские поселенцы в районе Майами прибыли около 1800 года. Педро Форнеллс, менорканец, переживший колонию Новая Смирна, переехал на Ки-Бискейн, чтобы выполнить условия своего королевского гранта на остров. Хотя через шесть месяцев он вернулся со своей семьей в Сент-Огастин, он оставил на острове управляющего. Во время поездки на остров в 1803 году Форнеллс заметил присутствие самозахватчиков на материке, напротив Ки-Бискейна. В 1825 году федеральный маршал США Уотерс Смит посетил поселение Кейп-Флорида (находившееся на материке) и встретился с самозахватчиками, желавшими получить право собственности на занимаемые ими земли. На материке багамские "сквоттеры" начали селиться вдоль побережья с 1790-х годов. Джон Иган также получил грант от Испании во время Второго испанского периода. Сын Джона, Джеймс Иган, его жена Ребекка Иган, его вдова Мэри "Полли" Льюис и зять Мэри, Джонатан Льюис, получили от США по 640 акров земли в современном Майами. Темпл Пент и его семья не получили земельный грант, но все же остались в этом районе. Охотники за сокровищами с Багамских островов и островов Кис прибывали в Южную Флориду в поисках сокровищ с кораблей, потерпевших крушение на коварном Большом Флоридском рифе, некоторые из которых приняли предложения испанских земель вдоль реки Майами. Примерно в то же время сюда прибыли индейцы семинолы вместе с группой беглых рабов. В 1825 году на близлежащем Ки-Бискейне был построен маяк Кейп-Флорида, чтобы предупреждать проходящие суда об опасных рифах. В 1830 году Ричард Фитцпатрик купил землю на реке Майами у багамца Джеймса Игана. Он построил плантацию, где заставлял рабов выращивать сахарный тростник, бананы, кукурузу и тропические фрукты. В январе 1836 года, вскоре после начала Второй Семинольской войны, Фитцпатрик вывез рабов и закрыл плантацию. Район пострадал от Второй Семинольской войны, в ходе которой майор Уильям С. Харни возглавил несколько рейдов против индейцев. Форт Даллас располагался на плантации Фитцпатрика на северном берегу реки. Большая часть неиндейского населения состояла из солдат, расквартированных в Форте Даллас. Семинольская война была самой разрушительной индейской войной в американской истории, приведшей почти к полной гибели коренного населения в районе Майами. Маяк Кейп-Флорида был сожжен семинолами в 1836 году и не был восстановлен до 1846 года. После окончания Второй Семинольской войны в 1842 году племянник Фитцпатрика, Уильям Инглиш, восстановил плантацию в Майами. Он нанес на карту "Деревню Майами" на южном берегу реки Майами и продал несколько земельных участков. Когда Инглиш умер в Калифорнии в 1852 году, его плантация прекратила свое существование вместе с ним. Река Майами дала название растущему городу, восходящему к этимологии от индейского племени Майами. В 1844 году Майами стал административным центром округа, а шесть лет спустя перепись населения показала, что в этом районе проживало девяносто шесть человек. Третья Семинольская война длилась с 1855 по 1858 год, но была не такой разрушительной, как предыдущая. Однако она замедлила темпы заселения юго-восточной Флориды. После окончания войны некоторые солдаты остались, а часть семинолов осталась в Эверглейдс. С 1858 по 1896 год в районе Майами проживало лишь несколько семей. Те, кто остался, жили в небольших поселениях вдоль залива Бискейн. Первое из этих поселений образовалось у устья реки Майами и называлось Майами, Миаму и Форт Даллас. Среди поселенцев реки Майами выделялись Брикеллы. Уильям Брикелл ранее жил в Кливленде, штат Огайо, Калифорнии и Австралии, где встретил свою жену Мэри. В 1870 году Брикелл купил землю на южном берегу реки. Брикеллы и их дети управляли торговым пунктом и почтовым отделением на своей земле до конца XIX века. Другими поселениями в пределах города Майами были Лимон-Сити (ныне Маленький Гаити) и Кокосовый роща. Поселения за пределами города были Бискейн, в современном Майами-Шорс, и Катлер, в современном Палметто-Бэй. Многие поселенцы были фермерами, привлеченными в этот район предложениями федерального правительства США о предоставлении бесплатных земельных участков площадью .

The first permanent European settlers in the Miami area arrived around 1800. Pedro Fornells, a Menorcan survivor of the New Smyrna colony, moved to Key Biscayne to meet the terms of his Royal Grant for the island. Although he returned with his family to St. Augustine after six months, he left a caretaker behind on the island. On a trip to the island in 1803, Fornells had noted the presence of squatters on the mainland across Biscayne Bay from the island. In 1825, U. S. Marshal Waters Smith visited the Cape Florida Settlement (which was on the mainland) and conferred with squatters who wanted to obtain title to the land they were occupying. On the mainland, the Bahamian "squatters" had settled along the coast beginning in the 1790s. John Egan had also received a grant from Spain during the Second Spanish Period. John's son James Egan, his wife Rebecca Egan, his widow Mary "Polly" Lewis, and Mary's brother in law Jonathan Lewis all received 640 acre land grants from the U. S. in present day Miami. Temple Pent and his family did not receive a land grant, but nevertheless stayed in the area. Treasure hunters from the Bahamas and the Keys came to South Florida to hunt for treasure from the ships that ran around on the treacherous Great Florida reef, some of whom accepted Spanish land offers along the Miami River. At about the same time, the Seminole Indians arrived along with a group of runaway slaves. In 1825, the Cape Florida Lighthouse was built on nearby Key Biscayne to warn passing ships of the dangerous reefs. In 1830, Richard Fitzpatrick bought land on the Miami River from Bahamian James Egan. He built a plantation with slave labor where he cultivated sugarcane, bananas, maize, and tropical fruit. In January 1836, shortly after the beginning of the Second Seminole War, Fitzpatrick removed his slaves and closed his plantation. The area was affected by the Second Seminole War, where Major William S. Harney led several raids against the Indians. Fort Dallas was located on Fitzpatrick's plantation on the north bank of the river. Most of the non Indian population consisted of soldiers stationed at Fort Dallas. The Seminole War was the most devastating Indian war in American history, causing almost a total loss of native population in the Miami area. The Cape Florida lighthouse was burned by Seminoles in 1836 and was not repaired until 1846. After the Second Seminole War ended in 1842, Fitzpatrick's nephew, William English, re established the plantation in Miami. He charted the "Village of Miami" on the south bank of the Miami River and sold several plots of land. When English died in California in 1852, his plantation died with him. The Miami River lent its name to the burgeoning town, extending an etymology that derives from the Mayaimi Indian tribe. In 1844, Miami became the county seat, and six years later, a census reported that there were ninety six residents living in the area. The Third Seminole War lasted from 1855 to 1858, but was not nearly as destructive as the previous one. However, it did slow down the rate of settlement of southeast Florida. At the end of the war, a few of the soldiers stayed and some of the Seminoles remained in the Everglades. From 1858 to 1896, only a handful of families made their homes in the Miami area. Those that did lived in small settlements along Biscayne Bay. The first of these settlements formed at the mouth of the Miami River and was variously called Miami, Miamuh, and Fort Dallas. Foremost among the Miami River settlers were the Brickells. William Brickell had previously lived in Cleveland, Ohio, California, and Australia, where he met his wife, Mary. In 1870, Brickell bought land on the south bank of the river. The Brickells and their children operated a trading post and post office on their property for the rest of the 19th century. Other settlements within Miami's city limits were Lemon City (now Little Haiti) and Coconut Grove. Settlements outside the city limits were Biscayne, in present day Miami Shores, and Cutler, in present day Palmetto Bay. Many of the settlers were homesteaders, attracted to the area by offers of of free land by the United States federal government.

1890-е годы: быстрый рост и образование

В 1891 году женщина из Кливленда по имени Джулия Таттл решила переехать в Южную Флориду, чтобы начать новую жизнь после смерти своего мужа Фредерика Таттла. Она приобрела 640 акров на северном берегу реки Майами, в районе современного центра Майами. Она пыталась убедить железнодорожного магната Генри Флаглера продлить свою железнодорожную линию, Флоридскую восточно-береговую железную дорогу, на юг, в этот район, но он первоначально отказался. В декабре 1894 года Флориду настигли заморозки, уничтожившие практически весь урожай цитрусовых в северной части штата. Через несколько месяцев, в ночь на 7 февраля 1895 года, северную часть Флориды поразила очередная заморозь, которая уничтожила оставшиеся посевы и молодые деревья. В отличие от большей части штата, район Майами не пострадал. Таттл снова написала Флаглеру, прося его посетить этот район и увидеть все своими глазами. Флаглер отправил Джеймса Э. Инграхама для расследования, и тот вернулся с положительным отчетом и коробкой цветков апельсинового дерева, чтобы показать, что район избежал заморозков. Флаглер сам посетил этот район и в конце первого дня пришел к выводу, что он перспективен для расширения. Он принял решение продлить свою железную дорогу до Майами и построить курортный отель. 22 апреля 1895 года Флаглер написал Таттл длинное письмо, в котором изложил ее предложение о передаче земли в обмен на продление железной дороги до Майами, планировку города и строительство отеля. Условия предусматривали, что Таттл передаст Флаглеру участок земли для развития города. Примерно в то же время Флаглер написал аналогичное письмо Уильяму и Мэри Брикелл, которые также устно согласились передать землю во время его визита. Хотя о продлении железной дороги до Майами официально не было объявлено весной 1895 года, слухи об этой возможности продолжали распространяться, стимулируя активность на рынке недвижимости в районе залива Бискайя. Официально о продлении железной дороги было объявлено 21 июня 1895 года. В конце сентября начались работы по строительству железной дороги, и поселенцы начали стекаться на обещанные земли, защищенные от заморозков. 24 октября 1895 года контракт, согласованный Флаглером и Таттл, был утвержден. С началом строительства железной дороги активность в Майами начала нарастать. Мужчины со всей Флориды приезжали в Майами, чтобы дождаться призыва Флаглера к рабочим всех квалификаций для работы над обещанным отелем и городом. К концу декабря 1895 года семьдесят пять из них уже работали над расчисткой участка под отель. Они жили в основном в палатках и хижинах в дикой местности, где не было улиц и мало проложенных дорог. Многие из этих мужчин пострадали от заморозков, которые привели к нехватке денег и работы. 1 февраля 1896 года Таттл выполнила первую часть своего соглашения с Флаглером, подписав два акта о передаче земли для его отеля и участка земли рядом с местом строительства отеля. Права собственности на земли Брикелл и Таттл основывались на ранних испанских земельных грантах, и перед началом продажи участков в Майами необходимо было убедиться в их юридической чистоте. 3 марта Флаглер нанял Джона Сиуэлла из Вест-Палм-Бич для начала работы над городом, поскольку в Майами прибывало все больше людей. 7 апреля 1896 года железнодорожные пути наконец достигли Майами, а первый поезд прибыл 13 апреля. Это был специальный, внеплановый поезд, и на борту находился Флаглер. Поезд вернулся в Сент-Огастин позже в тот же день. Первый регулярный поезд прибыл в ночь на 15 апреля. Первая неделя железнодорожного сообщения была предназначена только для грузовых поездов; пассажирское сообщение началось только 22 апреля. 28 июля 1896 года состоялось учредительное собрание по преобразованию Майами в город. Право голоса было ограничено мужчинами, проживающими в Майами или округе Дейд. Джозеф Макдональд, главный строитель отеля "Роял Палм" компании Флаглера, был избран председателем собрания. После обеспечения достаточного количества избирателей было предложено учредить и организовать городское правительство под названием "Город Майами" с предложенными границами. Джоном Б. Райли, возглавлявшим земельную компанию Флаглера в Форт-Далласе, был избран первым мэром. Первоначально большинство жителей хотели назвать город "Флаглер". Однако Генри Флаглер настоял на том, чтобы новый город не был назван в его честь. Таким образом, 28 июля 1896 года город Майами, названный в честь реки Майами, был официально зарегистрирован с 502 избирателями, в том числе 100 зарегистрированных чернокожих избирателей. Чернокожее население обеспечивало основную рабочую силу для строительства Майами. В земельных документах было оговорено, что чернокожие должны проживать в северо-западной части Майами, которая стала известна как "Цветной город" (современный Овертаун).

In 1891, a Cleveland woman named Julia Tuttle decided to move to South Florida to make a new start in her life after the death of her husband, Frederick Tuttle. She purchased 640 acres on the north bank of the Miami River in present day downtown Miami. She tried to persuade railroad magnate Henry Flagler to expand his rail line, the Florida East Coast Railway, southward to the area, but he initially declined. In December 1894, Florida was struck by a freeze that destroyed virtually the entire citrus crop in the northern half of the state. A few months later, on the night of February 7, 1895, the northern part of Florida was hit by another freeze that wiped out the remaining crops and the new trees. Unlike most of the rest of the state, the Miami area was unaffected. Tuttle wrote to Flagler again, asking him to visit the area and to see it for himself. Flagler sent James E. Ingraham to investigate and he returned with a favorable report and a box of orange blossoms to show that the area had escaped the frost. Flagler followed up with his own visit and concluded at the end of his first day that the area was ripe for expansion. He made the decision to extend his railroad to Miami and build a resort hotel. On April 22, 1895, Flagler wrote Tuttle a long letter recapping her offer of land to him in exchange for extending his railroad to Miami, laying out a city and building a hotel. The terms provided that Tuttle would award Flagler a tract of land for the city to grow. Around the same time, Flagler wrote a similar letter to William and Mary Brickell, who had also verbally agreed to give land during his visit. While the railroad's extension to Miami remained unannounced in the spring of 1895, rumors of this possibility continued to multiply, fueling real estate activity in the Biscayne Bay area. The news of the railroad's extension was officially announced on June 21, 1895. In late September, the work on the railroad began and settlers began pouring into the promised "freeze proof" lands. On October 24, 1895, the contract agreed upon by Flagler and Tuttle was approved. With the railroad under construction, activity in Miami began to pick up. Men from throughout Florida flocked to Miami to await Flagler's call for workers of all qualifications to begin work on the promised hotel and city. By late December 1895, seventy five of them already were at work clearing the site for the hotel. They lived mostly in tents and huts in the wilderness, which had no streets and few cleared paths. Many of these men were victims of the freeze, which had left both money and work scarce. On February 1, 1896, Tuttle fulfilled the first part of her agreement with Flagler by signing two deeds to transfer land for his hotel and the of land near the hotel site to him. The titles to the Brickell and Tuttle properties were based on early Spanish land grants and had to be determined to be clear of conflict before the marketing of the Miami lots began. On March 3, Flagler hired John Sewell from West Palm Beach to begin work on the town as more people came into Miami. On April 7, 1896, the railroad tracks finally reached Miami and the first train arrived on April 13. It was a special, unscheduled train and Flagler was on board. The train returned to St. Augustine later that night. The first regularly scheduled train arrived on the night of April 15. The first week of train service provided only for freight trains; passenger service did not begin until April 22. On July 28, 1896, the incorporation meeting to make Miami a city took place. The right to vote was restricted to all men who resided in Miami or Dade County. Joseph A. McDonald, Flagler's chief of construction on the Royal Palm Hotel, was elected chairman of the meeting. After ensuring that enough voters were present, the motion was made to incorporate and organize a city government under the corporate name of "The City of Miami", with the boundaries as proposed. John B. Reilly, who headed Flagler's Fort Dallas land company, was the first elected mayor. Initially, most residents wanted to name the city "Flagler". However, Henry Flagler was adamant that the new city would not be named after him. So on July 28, 1896, the City of Miami, named after the Miami River, was incorporated with 502 voters, including 100 registered black voters. The black population provided the primary labor force for the building of Miami. Clauses in land deeds confined blacks to the northwest section of Miami, which became known as "Colored Town" (today's Overtown).

1900-1930 годы

Майами пережил очень быстрый рост до Второй мировой войны. В 1900 году в Майами проживало 1681 человек; в 1910 году – 5471 человек; а в 1920 году – 29 549 человек. Когда в начале XX века в этот район переехали тысячи людей, быстро стало очевидной необходимость в дополнительных землях. До этого времени Флоридские Эверглейдс простирались на пять километров от залива Бискейн. Начиная с 1906 года, для осушения этих земель были проложены каналы. Майами-Бич был развит в 1913 году, когда был завершен двухкилометровый деревянный мост, построенный Джоном Коллинзом. В начале 1920-х годов приток новых жителей и недобросовестных застройщиков привел к земельному буму во Флориде, когда спекуляции взвинтили цены на землю. Некоторые ранние постройки были снесены сразу после возведения, чтобы освободить место для более крупных зданий. Население Майами удвоилось с 1920 по 1923 год. Близлежащие районы Лемон-Сити, Коконат-Гроув и Алапатта были аннексированы осенью 1925 года, образовав Большой Майами. Однако этот бум начал ослабевать из-за задержек в строительстве и перегрузки транспортной системы, вызванной избытком громоздких строительных материалов. 10 января 1926 года старый датский военный корабль «Принц Вальдемар», который должен был стать плавучим отелем, сел на мель и почти на месяц заблокировал порт Майами. Уже перегруженные, три крупнейшие железнодорожные компании вскоре объявили эмбарго на все входящие товары, за исключением продуктов питания. Стоимость жизни резко возросла, и найти доступное жилье стало практически невозможно. Этот экономический пузырь уже лопался, когда катастрофический ураган в Майами в 1926 году обрушился на город, положив конец остаткам бума. Шторм 4-й категории был 12-м по стоимости и 12-м по числу жертв среди ураганов, обрушившихся на Соединенные Штаты в XX веке. По данным Красного Креста, погибло 373 человека, но другие оценки разнятся из-за большого числа людей, числящихся пропавшими без вести. В районе Майами без крова остались от 25 до 50 тысяч человек. Затем последовала Великая депрессия, в результате которой более шестнадцати тысяч жителей Майами потеряли работу. В связи с этим в этом районе был открыт лагерь Корпуса охраны окружающей среды. В середине 1930-х годов был развит район Арт-деко Майами-Бич. Также в это время, 15 февраля 1933 года, была совершена попытка покушения на избранного президента Франклина Д. Рузвельта. Во время выступления Рузвельта в парке Бэйфронт в Майами, итальянский анархист Джузеппе Зангара открыл огонь. Мэр Чикаго Антон Чермак, пожимавший руку Рузвельту, был ранен и умер две недели спустя. Еще четверо человек получили ранения, но избранный президент Рузвельт не пострадал. Зангара был быстро судим за убийство Чермака и казнен на электрическом стуле 20 марта 1933 года в Райфорде, штат Флорида. Также в 1933 году комиссия города Майами попросила Женский клуб Майами разработать дизайн городского флага. Флаг был разработан Чарльзом Л. Гмайндером от их имени и принят Городской комиссией в ноябре 1933 года. Причины выбора оранжевого и зеленого цветов для флага остаются неизвестными. Одна из теорий гласит, что цвета были вдохновлены апельсиновым деревом, хотя Университет Майами уже использовал оранжевый и зеленый цвета для своих спортивных команд с 1926 года. В 1937 году местное отделение Ку-клукс-клана совершило рейд на ЛГБТ-ночной клуб «Ла Палома». После этого не смертельного рейда ночной клуб стал центром более сплоченного ЛГБТ-сообщества и сопротивления консервативным сексуальным законам.

Miami experienced a very rapid growth up to World War II. In 1900, 1,681 people lived in Miami; in 1910, there were 5,471 people; and in 1920, there were 29,549 people. As thousands of people moved to the area in the early 20th century, the need for more land quickly became apparent. Until then, the Florida Everglades extended to within three miles (5 km) of Biscayne Bay. Beginning in 1906, canals were made to remove some of the water from those lands. Miami Beach was developed in 1913 when a two mile (3 km) wooden bridge built by John Collins was completed. During the early 1920s, an influx of new residents and unscrupulous developers led to the Florida land boom, when speculation drove land prices high. Some early developments were razed after their initial construction to make way for larger buildings. The population of Miami doubled from 1920 to 1923. The nearby areas of Lemon City, Coconut Grove, and Allapattah were annexed in the fall of 1925, creating the Greater Miami area. However, this boom began to falter due to building construction delays and overload on the transport system caused by an excess of bulky building materials. On January 10, 1926, the Prinz Valdemar, an old Danish warship on its way to becoming a floating hotel, ran aground and blocked Miami Harbor for nearly a month. Already overloaded, the three major railway companies soon declared an embargo on all incoming goods except food. The cost of living had skyrocketed and finding an affordable place to live was nearly impossible. This economic bubble was already collapsing when the catastrophic Great Miami Hurricane in 1926 swept through, ending whatever was left of the boom. The Category 4 storm was the 12th most costly and 12th most deadly to strike the United States during the 20th century. According to the Red Cross, there were 373 fatalities, but other estimates vary, due to the large number of people listed as "missing". Between 25,000 and 50,000 people were left homeless in the Miami area. The Great Depression followed, causing more than sixteen thousand people in Miami to become unemployed. As a result, a Civilian Conservation Corps camp was opened in the area. During the mid 1930s, the Art Deco district of Miami Beach was developed. Also during this time, on February 15, 1933, an assassination attempt was made on President elect Franklin D. Roosevelt. While Roosevelt was giving a speech in Miami's Bayfront Park, Giuseppe Zangara, an Italian anarchist, opened fire. Mayor Anton Cermak of Chicago, who was shaking hands with Roosevelt, was shot and died two weeks later. Four other people were wounded, but President elect Roosevelt was not harmed. Zangara was quickly tried for Cermak's murder and was executed by the electric chair on March 20, 1933, in Raiford, Florida. Also in 1933, the Miami City Commission asked the Miami Women's Club to create a city flag design. The flag was designed by Charles L. Gmeinder on their behalf, and adopted by City Commission in November 1933. It is unknown why the orange and green colors were selected for the flag. One theory is that the colors were inspired by the orange tree, although the University of Miami was already using the colors of orange and green for their sports teams since 1926. In 1937, the local chapter of the Ku Klux Klan raided La Paloma, an LGBT nightclub. After the non lethal raid the nightclub became a site of a more solidified LGBT community and resistance against conservative sexual laws.

1940-е годы

К началу 1940-х годов Майами все еще восстанавливался после Великой депрессии, когда началась Вторая мировая война. Хотя многие города во Флориде сильно пострадали от войны и обанкротились, Майами остался относительно незатронутым. В начале войны немецкие подводные лодки атаковали несколько американских кораблей, включая «Портеро дель Льяно», который был атакован и затоплен в поле зрения Майами-Бич в мае 1942 года. Для защиты от подводных лодок Майами был включен в состав двух военных округов: Восточного командования обороны и Седьмого военно-морского округа. В феврале 1942 года была создана Морская граница Мексиканского залива для охраны вод вокруг Флориды. К июню того же года новые атаки вынудили военных руководителей в Вашингтоне увеличить численность кораблей и личного состава армейской группировки. Они также перенесли штаб-квартиру из Ки-Уэста в здание DuPont в Майами, воспользовавшись его стратегическим положением в юго-восточной части США. По мере усиления войны против подводных лодок в районе Майами появилось все больше военных баз. ВМС США взяли под контроль порты Майами и организовали авиационные станции в аэропорту Опа-Локка и в Диннер-Кей. Военно-воздушные силы также разместили базы в местных аэропортах Майами. Кроме того, в этом районе были созданы военные школы, склады снабжения и коммуникационные центры. Вместо строительства крупных военных баз для подготовки личного состава, необходимого для ведения войны, армия и флот пришли в Южную Флориду и переоборудовали отели в казармы, кинотеатры в учебные классы, а местные пляжи и поля для гольфа – в учебные полигоны. В общей сложности в Южной Флориде было обучено более пятисот тысяч рядовых и пятьдесят тысяч офицеров. После окончания войны многие военнослужащие вернулись в Майами, что привело к росту населения почти до полумиллиона человек к 1950 году.

Первая кубинская волна

После кубинской революции 1959 года, свергнувшей Батисту и приведшей к власти Фиделя Кастро, большинство кубинцев, проживавших в Майами, вернулись на Кубу. Однако вскоре после этого многие кубинцы среднего и высшего класса массово переехали во Флориду, имея при себе лишь немногое. Некоторые жители Майами были обеспокоены этим, особенно афроамериканцы, которые считали, что кубинские рабочие отнимают у них рабочие места. Кроме того, школьным системам было трудно обучать тысячи испаноязычных кубинских детей. Многие жители Майами, опасаясь, что холодная война перерастет в Третью мировую войну, покинули город, в то время как другие начали строить бомбоубежища и запасаться продуктами питания и бутилированной водой. Многие кубинские беженцы в Майами впервые осознали, что возвращение на Кубу займет много времени. Только в 1965 году 100 000 кубинцев были перевезены дважды в день рейсами "свободы" из Гаваны в Майами. Большинство изгнанников поселились в районе Риверсайд, который стал известен как "Маленькая Гавана". Этот район превратился в преимущественно испаноязычное сообщество, и испаноговорящие жители других частей города могли вести большую часть своих повседневных дел на родном языке. К концу 1960-х годов в округе Дейд проживало более четырехсот тысяч кубинских беженцев. В 1960-х и 1970-х годах полномочия генерального прокурора использовались для предоставления условного освобождения или специального разрешения, позволяющего кубинцам въезжать в страну. Однако условное освобождение дает лишь разрешение на въезд в страну, а не на постоянное пребывание. Чтобы эти иммигранты могли остаться, в 1966 году был принят Закон о кубинской адаптации. Этот закон предусматривает, что иммиграционный статус любого кубинца, прибывшего после 1959 года и непрерывно проживающего в Соединенных Штатах не менее года, "может быть изменен генеральным прокурором на статус иностранца, законно допущенного к постоянному проживанию" (обладателя грин-карты). Лицо должно соответствовать требованиям для въезда в Соединенные Штаты (то есть не быть дисквалифицированным по уголовным или иным основаниям). Хотя Майами не считается крупным центром Движения за гражданские права 1950-х и 1960-х годов, он не избежал произошедших перемен. Майами был крупным городом в южном штате Флорида и всегда имел значительное афроамериканское и карибское население. 7 и 8 августа 1968 года, совпав с Республиканским национальным съездом 1968 года, в чернокожем районе Либерти-Сити вспыхнули беспорядки, для подавления которых потребовалась Национальная гвардия Флориды. Проблемы были связаны с "ужасными жилищными условиями, экономической эксплуатацией, мрачными перспективами трудоустройства, расовой дискриминацией, плохими отношениями между полицией и местным населением и экономической конкуренцией с кубинскими беженцами". Перенаселенность из-за почти полного разрушения черного района Овертаун также была фактором. 1970-е годы стали важным периодом для Майами, поскольку город стал лидером в новостях благодаря нескольким событиям, которые в течение десятилетия попали на первые полосы национальных газет. Особенно важным был 1972 год. "Майами Долфинс" установили рекорд, выиграв все матчи сезона 1972 года. Как Демократический, так и Республиканский национальные съезды проходили в близлежащем Майами-Бич во время президентских выборов 1972 года. Международный университет Флориды, первый государственный университет в регионе, открылся в сентябре 1972 года. Также были достигнуты значительные успехи в области искусства, которые способствовали развитию культурных учреждений Майами. Против этого постановления, которое было отменено, выступала представительница по апельсиновому соку из Флориды, Анита Брайант. В декабре 1979 года полицейские преследовали мотоциклиста Артура Макдаффи на большой скорости после того, как Макдаффи сделал провокационный жест в сторону полицейского. Полицейские утверждали, что погоня закончилась, когда Макдаффи разбился на мотоцикле и умер, но отчет коронера показал обратное. Один из офицеров свидетельствовал, что Макдаффи упал с мотоцикла на съезде с межштатной автомагистрали 95. Когда полиция добралась до него, он был ранен, но в порядке. Полицейские сняли с него шлем, избили его до смерти дубинками, снова надели шлем и вызвали скорую помощь, заявив, что произошла авария на мотоцикле. Эула Макдаффи, мать жертвы, сказала несколько дней спустя газете Miami Herald: "Они избили моего сына, как собаку. Они избили его только потому, что он ехал на мотоцикле и потому, что он был черным". Присяжные оправдали офицеров после непродолжительного совещания. Узнав о вердикте по делу Макдаффи, вспыхнули одни из самых серьезных беспорядков в истории Соединенных Штатов – беспорядки в Либерти-Сити 1980 года. К тому времени, когда беспорядки прекратились три дня спустя, было арестовано более 850 человек и погибло по меньшей мере 18 человек. Ущерб имуществу оценивался примерно в сто миллионов долларов. В марте 1980 года первый чернокожий суперинтендант школ округа Дейд, доктор Джонни Л. Джонс, был признан виновным в хищении, связанном с позолоченной сантехникой. Его приговор был отменен апелляционным судом, и 3 июля 1986 года окружной прокурор Джанет Рено объявила, что Джонс не будет повторно судим по этим обвинениям. Однако в другом деле он был признан виновным в мелких правонарушениях, связанных с вымогательством лжесвидетельства и воспрепятствованием правосудию, и получил двухлетний тюремный срок.

Following the 1959 Cuban revolution that unseated Batista and brought Fidel Castro to power, most Cubans who were living in Miami returned to Cuba. Soon after, however, many middle class and upper class Cubans moved to Florida en masse with few possessions. Some Miamians were upset about this, especially the African Americans, who believed that the Cuban workers were taking their jobs. In addition, the school systems struggled to educate the thousands of Spanish speaking Cuban children. Many Miamians, fearing that the Cold War would become World War III, left the city, while others started building bomb shelters and stocking up on food and bottled water. Many of Miami's Cuban refugees realized for the first time that it would be a long time before they would get back to Cuba. In 1965 alone, 100,000 Cubans packed into the twice daily "freedom flights" from Havana to Miami. Most of the exiles settled into the Riverside neighborhood, which began to take on the new name of "Little Havana". This area emerged as a predominantly Spanish speaking community, and Spanish speakers elsewhere in the city could conduct most of their daily business in their native tongue. By the end of the 1960s, more than four hundred thousand Cuban refugees were living in Dade County. In the 1960s and 1970s, the Attorney General's authority was used to grant parole, or special permission, to allow Cubans to enter the country. However, parole only allows an individual permission to enter the country, not to stay permanently. To allow these immigrants to stay, the Cuban Adjustment Act was passed in 1966. This act provides that the immigration status of any Cuban who arrived since 1959 who has been physically present in the United States for at least a year "may be adjusted by the Attorney General to that of an alien lawfully admitted for permanent residence" (green card holder). The individual must be admissible to the United States (i. e., not disqualified on criminal or other grounds). Although Miami is not really considered a major center of the Civil Rights Movement of the 1950s and 1960s, it did not escape the change that occurred. Miami was a major city in the southern state of Florida, and had always had a substantial African American and black Caribbean population. On August 7 and 8, 1968, coinciding with the 1968 Republican National Convention, rioting broke out in the black Liberty City neighborhood, which required the Florida National Guard to restore order. Issues were "deplorable housing conditions, economic exploitation, bleak employment prospects, racial discrimination, poor police community relations, and economic competition with Cuban refugees.". Overcrowding due to the near destruction of the black Overtown neighborhood was also a factor. The 1970s was a formative period for Miami as the city became a news leader due to several national headline making events throughout the decade. The year 1972 was particularly pivotal. The Miami Dolphins had their record breaking undefeated 1972 season. Both the Democratic and Republican National Conventions were held in nearby Miami Beach during the 1972 Presidential Election. Florida International University, the regions' first state university, opened in September 1972. There were also significant advancements in the arts that contributed to the development of Miami's cultural institutions. Opposition to this ordinance, which was repealed, was led by Florida orange juice spokeswoman, Anita Bryant. In December 1979, police officers pursued motorcyclist Arthur McDuffie in a high speed chase after McDuffie made a provocative gesture towards a police officer. The officers claimed that the chase ended when McDuffie crashed his motorcycle and died, but the coroner's report concluded otherwise. One of the officers testified that McDuffie fell off of his bike on an Interstate 95 on ramp. When the police reached him he was injured but okay. The officers removed his helmet, beat him to death with their batons, put his helmet back on, and called an ambulance, claiming there had been a motorcycle accident. Eula McDuffie, the victim's mother, said to the Miami Herald a few days later, "They beat my son like a dog. They beat him just because he was riding a motorcycle and because he was black." A jury acquitted the officers after a brief deliberation. After learning of the verdict of the McDuffie case, one of the worst riots in the history of the United States, the Liberty City Riots of 1980, broke out. By the time the rioting ceased three days later, over 850 people had been arrested and at least 18 people had died. Property damage was estimated at around one hundred million dollars. In March 1980, the first black Dade County schools superintendent, Dr. Johnny L. Jones, was convicted on grand theft charges linked to gold plated plumbing. His conviction was overturned on appeal and, on July 3, 1986, the state attorney Janet Reno announced that Jones would not be retried on these charges. However, in a separate case, he was convicted on misdemeanor charges of soliciting perjury and witness tampering and received a two year jail sentence.

Позднейшая иммиграция

Мариэльский лифт 1980 года доставил 150 000 кубинцев в Майами, став крупнейшей перевозкой гражданского населения в истории. В отличие от предыдущего исхода 1960-х годов, большинство прибывающих кубинских беженцев были небогаты, некоторые были выпущены из тюрем или психиатрических учреждений для совершения поездки. В этот период многие неиспанские белые представители среднего класса покинули город, что часто называют «бегством белых». В 1960 году неиспанские белые составляли 90% населения Майами, но к 1990 году их доля снизилась до примерно 10%. В 1980-х годах в Майами наблюдался рост иммиграции из других стран, таких как Гаити. С ростом гаитянского населения в Майами сформировался район, известный сегодня как «Маленькая Гаити», сосредоточенный вокруг Северо-Восточной Второй авеню и 54-й улицы. В 1985 году Ксавье Суарес был избран мэром Майами, став первым кубинским мэром крупного города. В 1990-х годах присутствие гаитян было отмечено установкой указателей на гаитянском креольском языке в общественных местах и бюллетенями для голосования на этом языке. В 1994 году произошел еще один крупный исход кубинцев. Чтобы предотвратить повторение «Мариэльского лифта», администрация Клинтона объявила о существенном изменении политики США. В спорном шаге администрация заявила, что кубинцы, задержанные в море, не будут доставлены в Соединенные Штаты, а береговая охрана доставит их на военные базы США в заливе Гуантанамо или в Панаму. В течение восьми месяцев, начиная с лета 1994 года, было задержано более 30 000 кубинцев и более 20 000 гаитянцев, которые были отправлены жить в лагеря за пределами Соединенных Штатов. 9 сентября 1994 года Соединенные Штаты и Куба договорились о нормализации миграции между двумя странами. Соглашение закрепило новую политику США по размещению кубинских беженцев в безопасных убежищах за пределами Соединенных Штатов, одновременно получив от Кубы обязательство удерживать кубинцев от плавания в Америку. Кроме того, Соединенные Штаты обязались принимать не менее 20 000 кубинских иммигрантов в год, в дополнение к приему близких родственников граждан США. 2 мая 1995 года было заключено второе соглашение с правительством Кастро, которое облегчило прием в Соединенные Штаты кубинцев, содержащихся в Гуантанамо, которые в основном учитывались в первый год из 20 000 ежегодных квот, взятых на себя администрацией Клинтона. Оно также установило новую политику прямой репатриации кубинцев, задержанных в море, на Кубу. В соглашении кубинское правительство обязалось не преследовать возвращенных. Эти соглашения с кубинским правительством привели к так называемой политике «мокрых ног – сухие ноги», согласно которой кубинцы, достигшие берега, могли остаться в Соединенных Штатах и, вероятно, имели право на получение постоянного места жительства в соответствии с Законом о кубинской адаптации. Однако те, кто не добирался до суши, в конечном итоге возвращались на родину, если не могли продемонстрировать обоснованный страх преследований в случае возвращения на Кубу. Поскольку утверждалось, что кубинцы бежали по политическим причинам, эта политика не распространялась на гаитянцев, которые, по утверждению правительства, искали убежища по экономическим причинам. С тех пор латиноамериканская и карибская атмосфера Майами сделала его популярным местом для туристов и иммигрантов со всего мира. Это третий по величине иммиграционный порт в стране после Нью-Йорка и Лос-Анджелеса. Кроме того, в Майами поселились крупные иммигрантские общины со всего мира, включая Европу, Африку и Азию. Большинство европейских иммигрантских общин Майами – это недавние иммигранты, многие из которых живут в городе сезонно и имеют высокий располагаемый доход.

The Mariel Boatlift of 1980 brought 150,000 Cubans to Miami, the largest transport in civilian history. Unlike the previous exodus of the 1960s, most of the Cuban refugees arriving were poor, some having been released from prisons or mental institutions to make the trip. During this time, many of the middle class non Hispanic whites in the community left the city, often referred to as the "white flight". In 1960, Miami was 90% non Hispanic white, but by 1990, it was only about 10% non Hispanic white. In the 1980s, Miami started to see an increase in immigrants from other nations, such as Haiti. As the Haitian population grew in Miami, the area known today as "Little Haiti" emerged, centered on Northeast Second Avenue and 54th Street. In 1985, Xavier Suarez was elected as Mayor of Miami, becoming the first Cuban mayor of a major city. In the 1990s, the presence of Haitians was acknowledged with Haitian Creole language signs in public places and ballots during voting. Another major Cuban exodus occurred in 1994. To prevent it from becoming another Mariel Boatlift, the Clinton Administration announced a significant change in U. S. policy. In a controversial action, the administration announced that Cubans interdicted at sea would not be brought to the United States but instead would be taken by the Coast Guard to U. S. military installations at Guantanamo Bay or to Panama. During an eight month period beginning in the summer of 1994, over 30,000 Cubans and more than 20,000 Haitians were interdicted and sent to live in camps outside the United States. On September 9, 1994, the United States and Cuba agreed to normalize migration between the two countries. The agreement codified the new U. S. policy of placing Cuban refugees in safe havens outside the United States, while obtaining a commitment from Cuba to discourage Cubans from sailing to America. In addition, the United States committed to admitting a minimum of 20,000 Cuban immigrants per year. That number is in addition to the admission of immediate relatives of U. S. citizens. On May 2, 1995, a second agreement with the Castro government paved the way for the admission to the United States of the Cubans housed at Guantanamo, who were counted primarily against the first year of the 20,000 annual admissions committed to by the Clinton Administration. It also established a new policy of directly repatriating Cubans interdicted at sea to Cuba. In the agreement, the Cuban government pledged not to retaliate against those who were repatriated. These agreements with the Cuban government led to what has been called the Wet Foot Dry Foot Policy, whereby Cubans who made it to shore could stay in the United States – likely becoming eligible to adjust to permanent residence under the Cuban Adjustment Act. However, those who do not make it to dry land ultimately are repatriated unless they can demonstrate a well founded fear of persecution if returned to Cuba. Because it was stated that Cubans were escaping for political reasons, this policy did not apply to Haitians, who the government claimed were seeking asylum for economic reasons. Since then, the Latin and Caribbean friendly atmosphere in Miami has made it a popular destination for tourists and immigrants from all over the world. It is the third biggest immigration port in the country after New York City and Los Angeles. In addition, large immigrant communities have settled in Miami from around the globe, including Europe, Africa, and Asia. The majority of Miami's European immigrant communities are recent immigrants, many living in the city seasonally, with a high disposable income.

1980-е годы

В 1980-х годах Майами стал одним из крупнейших транзитных пунктов для кокаина, поступавшего из Колумбии, Боливии и Перу. Наркоиндустрия принесла в Майами миллиарды долларов, которые быстро отмывались через подставные организации и внедрялись в местную экономику. По всему городу стали появляться автосалоны роскошных автомобилей, пятизвездочные отели, жилые комплексы, фешенебельные ночные клубы, крупные коммерческие объекты и другие признаки процветания. С притоком денег началась волна насильственных преступлений, продолжавшаяся до начала 1990-х годов. Популярный телесериал «Полиция Майами» (Miami Vice), рассказывавший о сотрудниках по борьбе с наркотиками и представлявший Майами в идеализированном образе жизни высшего класса, способствовал распространению имиджа города как одного из самых гламурных субтропических раев Америки. В 1980-х и 90-х годах Майами принимал многих высокопоставленных лиц и известных людей. Папа Иоанн Павел II посетил город в сентябре 1987 года и провел мессу под открытым небом для 150 000 человек в парке Тамиами. Майами также посетили королева Елизавета II и три президента Соединенных Штатов. Среди них – Рональд Рейган, в честь которого названа улица в Малой Гаване. Визит Нельсона Манделы в 1989 году был омрачен этнической напряженностью. Мандела высоко оценил кубинского лидера Фиделя Кастро за его поддержку борьбы с апартеидом в программе ABC News Nightline. В связи с этим город отказался от официального приветствия, и ни один высокопоставленный чиновник не встретил его. Это привело к бойкоту туристических и конгрессных объектов Майами со стороны местного афроамериканского сообщества до тех пор, пока Мандела не получит официальный прием. Однако все попытки урегулировать ситуацию в течение нескольких месяцев оказались безуспешными, что привело к убыткам на сумму более 10 миллионов долларов США.

1990-е годы

В 1992 году ураган Эндрю причинил ущерб более чем на 20 миллиардов долларов к югу от района Майами-Дейд. Ряд финансовых скандалов, связанных с офисом мэра и городской комиссией в 1980-х и 1990-х годах, привели к тому, что к 1996 году Майами получил статус четвёртого по бедности города в Соединенных Штатах. С бюджетным дефицитом в 68 миллионов долларов и присвоением его муниципальным облигациям статуса "мусорных" на Уолл-стрит, в 1997 году Майами стал первым городом во Флориде, которому был назначен государственный наблюдательный совет. В том же году избиратели города отклонили резолюцию о роспуске города и объединении его с округом Дейд. Финансовые трудности города сохранялись до 2001 года, когда мэром Майами был избран политический аутсайдер Мэнни Диас.

21 век

В 2000 году дело Элиана Гонсалеса стало иммиграционным противостоянием в районе Майами. Спор касался шестилетнего Элиана Гонсалеса, которого спасли из воды у побережья Майами. В него были вовлечены правительства США и Кубы, его отец Хуан Мигель Гонсалес, его родственники в Майами и кубинско-американская община Майами. Кульминацией этой затяжной борьбы стал захват Элиана федеральными агентами 22 апреля 2000 года, вызвавший критику со стороны многих представителей кубинско-американского сообщества. В ходе этого противостояния Алекс Пеннелас, в то время мэр округа Майами-Дейд, пообещал не оказывать никакой помощи администрации Билла Клинтона и федеральным властям в их стремлении вернуть шестилетнего мальчика на Кубу. Десятки тысяч протестующих, многие из которых были возмущены рейдом, вышли на улицы Малой Гаваны и провели демонстрацию. Раздавались звуки автомобильных клаксонов, демонстранты переворачивали знаки, мусорные баки и газетные киоски, и вспыхивали небольшие пожары. Беспорядки охватили территорию в 10 кварталов Малой Гаваны. Вскоре после этого многие предприятия Майами закрылись, поскольку их владельцы и менеджеры приняли участие в краткосрочном, однодневном бойкоте города, пытаясь повлиять на его туристическую индустрию. В бойкоте участвовали сотрудники авиакомпаний, круизных компаний, отелей, компаний по прокату автомобилей и крупных розничных сетей. Элиан Гонсалес вернулся на Кубу с отцом 28 июня 2000 года. В 2003 году прошли переговоры о спорной Зоне свободной торговли Америки. Это было предложенное соглашение о снижении торговых барьеров и увеличении защиты прав интеллектуальной собственности. Во время встречи в Майами в 2003 году Зона свободной торговли Америки столкнулась с резкой оппозицией со стороны антикорпоративных и антиглобалистских протестов. Во второй половине 2000-х – начале 2010-х годов в Майами наблюдался масштабный строительный бум высотных зданий, получивший название «волны манхэттенизации Майами». Это включало в себя строительство многих самых высоких зданий Майами, причем почти 20 из 25 самых высоких зданий города были завершены после 2005 года. В 2007 и 2008 годах было построено еще больше таких зданий. Этот бум преобразил облик центра Майами, который теперь считается обладающим одним из крупнейших горизонтов в Соединенных Штатах, уступая только Нью-Йорку и Чикаго. После глобального финансового кризиса 2008 года этот бум замедлился, некоторые проекты были приостановлены, и в 2010 году ни одно из самых высоких зданий города не было построено. В 2014 году был открыт туннель Порт-Майами, соединяющий остров Уотсон с Порт-Майами на острове Додж, стоимостью 700 миллионов долларов. Он напрямую соединяет Порт-Майами с системой межштатных автомагистралей и международным аэропортом Майами через межштатную автомагистраль 395.

In 2000, the Elián González affair was an immigration battle in the Miami area. The controversy concerned six year old Elián González who was rescued from the waters off the coast of Miami. The U. S. and the Cuban governments, his father Juan Miguel González, his Miami relatives, and the Cuban American community of Miami were all involved. The climactic stage of this prolonged battle was the April 22, 2000, seizure of Elián by federal agents, which drew the criticism of many in the Cuban American community. During the controversy, Alex Penelas, the mayor of Miami Dade County at the time, vowed that he would do nothing to assist the Bill Clinton administration and federal authorities in their bid to return the six year old boy to Cuba. Tens of thousands of protesters, many of whom were outraged at the raid, poured out into the streets of Little Havana and demonstrated. Car horns blared, demonstrators turned over signs, trash cans, and newspaper racks and some small fires were started. Rioters jammed a 10 block area of Little Havana. Shortly afterwards, many Miami businesses closed, as their owners and managers participated in a short, one day boycott against the city, attempting to affect its tourism industry. Employees of airlines, cruise lines, hotels, car rental companies, and major retailers participated in the boycott. Elián González returned to Cuba with his father on June 28, 2000. In 2003, the controversial Free Trade Area of the Americas negotiation occurred. It was a proposed agreement to reduce trade barriers while increasing intellectual property rights. During the 2003 meeting in Miami, the Free Trade Area of the Americas was met by heavy opposition from anti corporatization and anti globalization protests. In the latter half of the 2000–2010 decade, Miami saw an extensive boom of high rise architecture, dubbed a "Miami Manhattanization" wave. This included the construction of many of the tallest buildings in Miami, with nearly 20 of the cities tallest 25 buildings finished after 2005. 2008 and 2007 saw the completion of even more of these buildings. This boom transformed the look of downtown Miami, which is now considered to have one of the largest skylines in the United States, ranked behind New York City and Chicago. This boom slowed after the 2008 global financial crisis, with some projects being put on hold and none of the city’s tallest buildings being constructed in 2010. The Port Miami Tunnel connecting Watson Island to PortMiami on Dodge Island, which cost $700 million, was opened in 2014, directly connecting PortMiami to the Interstate Highway system and Miami International Airport via Interstate 395.