Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Аэропорт в Саскачеване, Канада. Аэропорт Свифт-Каррент расположен к востоку от города Свифт-Каррент, Саскачеван, Канада.
Airport in Saskatchewan, Canada
Swift Current Airport is located east of Swift Current, Saskatchewan, Canada.
19301939
Аэропорт Свифт-Коррент начал свою историю в 1930-х годах как примитивный аэродром, являвшийся частью общеканадской сети аэродромов, расположенных через каждые 100 миль.
Swift Current Airport began as a crude aerodrome in the 1930s, part of Canada's national "100 mile interval" aerodrome system.
19391945 Вторая мировая война
Вскоре после начала Второй мировой войны на аэродроме была создана база Королевских канадских ВВС, которая 15 декабря 1941 года стала местом дислокации 39-й школы подготовки пилотов Королевских ВВС (RAF). В этой школе пилотов RAF обучали полетам на самолетах промежуточного класса. В 1942 году школа была включена в Британский план подготовки авиационного персонала Содружества и продолжала действовать на базе до 24 марта 1944 года. База была одним из более чем ста подобных объектов, построенных по всей Канаде во время Второй мировой войны – масштабного инфраструктурного проекта (даже по сегодняшним меркам), который обеспечил работой общины, все еще восстанавливавшиеся после Великой депрессии. Часть инфраструктуры базы подготовки времен Второй мировой войны сохранилась до наших дней. Планировка аэродрома, то есть взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, практически не изменилась с момента постройки. Один из семи оригинальных ангаров времен Второй мировой войны сохранился до сих пор. Здание находится в хорошем структурном состоянии и получило статус "объекта муниципального наследия". Владелец завершает работы по реставрации фасада. Еще одним заметным объектом времен Второй мировой войны является большая бетонная конструкция на восточном конце перрона, известная как "25-ярдовая стрелковая галерея". Сохранились и другие оригинальные здания, такие как насосная станция, мастерская и складские помещения. Некоторые здания были перепрофилированы и используются в черте города.
Shortly after the outbreak of WWII, a Royal Canadian Air Force Station was established at the Aerodrome and was made home to the Royal Air Force (RAF) No. 39 Service Flying Training School on 15 December 1941. The school trained RAF pilots on intermediate aircraft. No. 39 SFTS was integrated into the British Commonwealth Air Training Plan in 1942 and the school operated at the base until 24 March 1944. The base was one of more than 100 similar facilities constructed across Canada during WWII, a major infrastructure project (even by today's standards) that provided jobs for communities still reeling from the Great Depression. Some of the infrastructure from the WWII training base remains today. The airfield layout, that is, the runways and taxiways, retains virtually the same configuration as it did originally. One of the seven original WWII hangars remains today. The building is structurally sound and has been granted a "municipal heritage site" designation. The owner is completing some restorative work to the exterior. Another notable object from WWII is the large concrete structure at the east end of the apron it was referred to as a "25 yard firing range". A few other original buildings remain, such as the water pump house, workshop, and storage buildings. Some buildings have been re purposed within the City.
1945 г. по настоящее время
После окончания Второй мировой войны аэропорт находился в ведении Министерства транспорта (ныне Транспорт Канады) до конца 1990-х годов. В то время федеральное правительство приняло Национальную политику в отношении аэропортов, в результате чего право собственности на аэропорты среднего размера было передано местным органам власти. В 1950-х и 1960-х годах аэропорт осуществлял регулярные пассажирские перевозки, которые обеспечивала авиакомпания Trans Canada Airways (ныне Air Canada). На протяжении многих лет аэропорт использовался в качестве базы для корпоративных, правительственных, военных, сельскохозяйственных и частных самолетов, а также для летной подготовки, технического обслуживания воздушных судов и заправки топливом.
Following the end of WWII, the airport was operated by the Department of Transport (now Transport Canada) until the late 1990s. At that time, the federal government implemented the National Airports Policy which transitioned ownership of medium sized airports to local municipalities. The airport had scheduled passenger services in the 1950s and 60s provided by Trans Canada Airways (now Air Canada). Over the years, the airport has served as a base for corporate aircraft, government aircraft, military aircraft, agricultural aircraft, private aircraft, flight training, aircraft maintenance, and refuelling.
Услуги
Аэропорт Swift Current предоставляет следующие услуги: топливные насосы с оплатой по картам (принимающие VISA, American Express и MasterCard) для заправки авиабензина 100LL и турбинного топлива Jet A 1, круглосуточный пилотский зал с Wi-Fi и санузлами, компания по техническому обслуживанию воздушных судов (Craft Aviation), стоянка и крепления воздушных судов.
Swift Current Airport has the following services: cardlock fuel pumps (accepting VISA, American Express and MasterCard) dispensing 100LL gasoline and Jet A 1 turbine fuel, 24 hour pilots' lounge with WiFi and washrooms, aircraft maintenance company (Craft Aviation), parking and tie downs.