Кингманский риф: история и статус территории США

Введение

Риф и неинкорпорированная территория США в Тихом океане.

10 мая 1922 года Лоррин А. Терстон стал первым человеком, поднявшим американский флаг на атолле и зачитавшим прокламацию об аннексии. Компания Palmyra Copra Co. планировала использовать Кингман в качестве базы для рыболовства, поскольку спрос на копру снизился после Первой мировой войны, а на острове Пальмира не было подходящей бухты для стоянки судов. В 1935 году риф посетил Уильям Т. Миллер, представлявший Бюро воздушной коммерции США. В течение следующих нескольких месяцев Pan Am несколько раз успешно использовала лагуну в качестве промежуточной станции для своих летающих лодок (Sikorsky S 42B) при перелетах между этими двумя пунктами. Однако 11 января 1938 года рейс самолета "Клиппер" закончился трагедией. Вскоре после взлета рано утром из Паго-Паго, направлявшегося в Новую Зеландию, самолет взорвался. В правом внешнем двигателе произошла утечка масла, и самолет загорелся при сбросе топлива; никто не выжил. В результате этой трагедии Pan Am прекратила полеты в Новую Зеландию через риф Кингман и Паго-Паго. В июле 1940 года был открыт новый маршрут, использующий остров Кантон и Новую Каледонию в качестве пересадочных пунктов. 14 февраля 1941 года президент Франклин Д. Рузвельт издал исполнительный указ № 8682 о создании районов военно-морской обороны на центральных тихоокеанских территориях. Прокламацией была учреждена "Морская оборонительная зона рифа Кингман", охватывающая территориальные воды между линиями максимального уровня воды и трехмильной морской границей, окружающей атолл. Также была создана "Резервация воздушного пространства над Кингманом" для ограничения доступа к воздушному пространству над морской оборонительной зоной. Входить в районы военно-морской обороны на рифе Кингман разрешалось только правительственным судам и самолетам США, если не было получено разрешение от министра военно-морского флота. В 2012 году компания Kingman Reef Atoll Development LLC, принадлежавшая потомкам владельцев Palmyra Copra Co., Ltd., подала в суд на правительство США в связи с его определением как национального убежища дикой природы. Истец потребовал 54,5 миллиона долларов в качестве компенсации за утрату прав на рыболовство, экотуризм и другую экономическую деятельность. Однако в 2014 году федеральный суд постановил, что любой подобный иск истек не позднее 1950 года. В 2016 году Комитет по наградам ARRL Американской радиорелейной лиги исключил риф Кингман из своего списка DXCC, и теперь риф считается частью DXCC-сущности острова Пальмира / острова Джарвис.

On May 10, 1922, Lorrin A. Thurston became the first person to raise the American flag on the atoll and read a proclamation of annexation. The Palmyra Copra Co. intended to use Kingman as a fishing base, as demand for copra had declined after World War I and Palmyra Island lacked a suitable anchorage. In 1935, the reef was visited by William T. Miller, representing the U. S. Bureau of Air Commerce. During the next several months, Pan Am successfully used the lagoon several times as a halfway station for its flying boats (Sikorsky S 42B) when they traveled between those two points. However, a Clipper flight on January 11, 1938, ended in tragedy. Shortly after the early morning takeoff from Pago Pago, as it was bound for New Zealand, the plane exploded. The right outboard engine had developed an oil leak, and the plane burst into flames while dumping fuel; there were no survivors. As a result of the tragedy, Pan Am ended flights to New Zealand via Kingman Reef and Pago Pago. It established a new route in July 1940 that used Canton Island and New Caledonia as stopovers instead. On February 14, 1941, President Franklin D. Roosevelt issued Executive Order 8682 to create naval defenses areas in the central Pacific territories. The proclamation established "Kingman Reef Naval Defensive Sea Area" which encompassed the territorial waters between the extreme high water marks and the three mile marine boundaries surrounding the atoll. "Kingman Naval Airspace Reservation" was also established to restrict access to the airspace over the naval defense sea area. Only U. S. government ships and aircraft were permitted to enter the naval defense areas at Kingman Reef unless authorized by the Secretary of the Navy. In 2012, Kingman Reef Atoll Development LLC, which was owned by descendants of the owners of the Palmyra Copra Co., Ltd., sued the U. S. government over its designation as a national wildlife refuge. The plaintiff sought $54.5 million in compensation for the loss of fishing rights, ecotourism, and other economic activity. However, in 2014, the federal court ruled that any such claim had expired by 1950 at the latest. In 2016, the ARRL Awards Committee of the American Radio Relay League removed Kingman Reef from its DXCC list, with the reef now considered part of the Palmyra Island / Jarvis Island DXCC Entity.

География

Это самый северный из островов Северной линии и расположен к северо-западу от ближайшего острова (Атолл Пальмира) и к югу от Гонолулу. Общая площадь внутри внешнего края рифа составляет… На восточном краю находятся две небольшие полосы суши, состоящие из кораллового щебня и гигантских раковин моллюсков, с участками… В 1930-х годах он использовался как промежуточная посадочная площадка, наряду с Палу Палу, для летающих лодок, пересекавших Тихий океан по коммерческому авиамаршруту.

Политический статус

Риф Кингман имеет статус неинкорпорированной территории Соединенных Штатов, управление которой осуществляется из Вашингтона, округ Колумбия, Министерством внутренних дел США. Атолл закрыт для посещения. В статистических целях риф Кингман относится к Малым отдаленным островам Соединенных Штатов. В январе 2009 года риф Кингман был объявлен морским национальным памятником. Ранее, до XX века, этот атолл был известен под названиями Danger Rock, Caldew Reef, Maria Shoal и Crane Shoal, и в то время полностью находился под водой во время прилива. Томас Хейл Стритс описал его состояние в 1870-х годах, отметив, что он:
едва ли приобрел отчетливые черты острова. Он полностью затоплен во время прилива, и лишь немногие коралловые возвышения выступают над поверхностью во время отлива. Однако со временем он, несомненно, присоединится к [северной цепи островов Линии]. Бюро переписи населения США рассматривает риф Кингман как эквивалент округа. С площадью всего 0,01 квадратной мили (0,03 квадратных километра) суши, риф Кингман является самым маленьким округом или эквивалентом округа по площади в Соединенных Штатах.

Экология

На рифе Кингман обитает огромное разнообразие морской жизни. В мелководье в изобилии встречаются гигантские тридакны, а на рифе представлено около 38 родов и 130 видов твердых кораллов. Это более чем в три раза превышает видовое разнообразие кораллов, встречающееся на главных Гавайских островах. Экосистема рифа и вытекающая из нее пищевая цепь примечательны тем, что в основе своей являются хищническими. Акулы составляют 74% биомассы высших хищников (329 г/м²) на рифе Кингман и 57% на атолле Пальмира (97 г/м²), в то время как на Табуаэране и Киритимати наблюдается небольшое количество акул. 85% от общей биомассы рыб на рифе приходится на высших хищников, что создает высокую конкуренцию за пищу и питательные вещества среди местных организмов – особенно акул, каранксов и других плотоядных рыб. Зеленые морские черепахи, находящиеся под угрозой исчезновения и часто посещающие близлежащий атолл Пальмира, приплывают на риф Кингман, чтобы кормиться и греться на коралловых обломках во время отлива. Однако над уровнем моря риф обычно лишен макроорганизмов. Состоящие в основном из мертвых и высушенных коралловых скелетов, обеспечивающих лишь кальцит в качестве источника питательных веществ, небольшие и узкие полосы суши пригодны для обитания лишь немногих видов в течение короткого времени. Большинство растений, начинающих расти над водой – в первую очередь кокосовые пальмы – быстро погибают из-за сильных приливов и недостатка ресурсов, необходимых для поддержания растительной жизни.

Национальное заповеднико

1 сентября 2000 года ВМС США передали контроль над рифом Кингман Службе охраны рыбных ресурсов и дикой природы США. 18 января 2001 года министр внутренних дел Брюс Бэббит, в последние дни своего пребывания в должности, учредил Национальный заповедник дикой природы на рифе Кингман, издав приказ министра № 3223. Он состоит из надводных коралловых гряд и всех вод вокруг них. Несмотря на то, что суши здесь всего , в состав заповедника входит водная площадь. Вместе с шестью другими островами риф управлялся в рамках комплекса Национальных заповедников дикой природы удаленных островов Тихого океана. В январе 2009 года президент Джордж Буш преобразовал этот комплекс в Тихоокеанский национальный морской памятник удаленных островов.

Радиолюбительские экспедиции

С начала 1940-х годов на рифе Кингман было очень мало контактов с людьми, хотя радиолюбители со всего мира время от времени посещали риф, чтобы "вывести его в эфир" в рамках так называемой DX-экспедиции. В 1974 году группа радиолюбителей с позывным KP6KR прибыла к рифу и установила временную радиостанцию и антенну. Другие группы посещали остров в последующие годы, включая 1977, 1980, 1981, 1988 и 1993 годы. Недавно, в октябре 2000 года, группа из 15 радиолюбителей из Palmyra DX Group посетила риф. Используя специальный позывной K5K, выданный FCC, группа установила более 80 000 индивидуальных связей с радиолюбителями по всему миру за 10 дней. В период с 15 ноября 1945 года по 28 марта 2016 года риф Кингман считался отдельным объектом для получения наград, таких как DX Century Club. Видео, снятое радиолюбителями во время поездки на DX-экспедицию K5P на Пальмиру в январе 2016 года, показывает, что риф Кингман в основном затоплен, что ставит под вопрос возможность его будущей активации. 28 марта 2016 года бюро ARRL DXCC исключило риф Кингман из списка коллекционных объектов с 29 марта 2016 года, объединив Кингман с Пальмирой и Джарвисом в один объект, учитывая близость островов и их общее управление Службой рыбы и дикой природы.