Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Сент-Гингольф — небольшой город, расположенный на южном берегу Женевского озера (Lac Léman). Он находится на границе Франции и Швейцарии и административно разделён на Сент-Гингольф, Вале (Швейцария) и Сент-Гингольф, Верхняя Савойя (Франция). Его название происходит от имени святого Гангульфа VIII века, который, по преданию, жил в этом регионе отшельником. Разделение города на реке Морж датируется 1569 годом: как указано на муниципальном веб-сайте, это один город, состоящий из единого прихода (церковь и кладбище находятся на французской стороне), с двумя муниципальными администрациями и двумя различными правовыми системами. Сент-Гингольф расположен недалеко от Эвиан-ле-Бен, Монте и Монтрё. Добраться сюда можно по дороге, по железной дороге или на лодке. Построенный на аллювиальном конусе Морга, пограничного горного ручья, Сент-Гингольф окружён горами и имеет около 8 км береговой линии вдоль озера.
Saint Gingolph is a small town situated on the south bank of Lake Geneva (Lac Léman). It sits at the France–Switzerland border and is administratively divided into Saint Gingolph, Valais (Switzerland) and Saint Gingolph, Haute Savoie (France). Its name is derived from the eighth century saint Gangulphus, who is said to have lived as a hermit in this region. Its division at the Morge dates from 1569: as the municipal Web site explains, it is one town consisting of a single parish (the church and cemetery are on the French side) with two municipal administrations and two distinct legal systems. Saint Gingolph is located a short distance from Évian les Bains, Monthey and Montreux. It is accessible by road, rail or boat. Built on an alluvial cone of the Morge, a frontier mountain stream, St. Gingolph is surrounded by mountains and has approximately 8 km of shore line alongside the lake.
История
Город играл важную роль во время Второй мировой войны, когда Верхняя Савойя была оккупирована сначала итальянскими, а затем нацистскими немецкими вооруженными силами. Широко распространенные смешанные браки, а также деловые и семейные связи по обе стороны границы позволили Сопротивлению тайно перевозить через границу товары, оружие и беженцев (включая многих французских евреев), часто используя секретный туннель (который больше не существует; фактически это была дренажная труба), расположенный недалеко от озера. Эти истории задокументированы в книге, изданной частным образом в 1994 году покойного Андре Зенони, "Сен-Генгольф и его приграничный регион в Сопротивлении 1940–1945 гг.". (В настоящее время межсемейные браки через границу встречаются реже, поскольку существуют отдельные начальные школы ("L'École André Zénoni" на французской стороне), а французские старшеклассники ездят на автобусе в Эвиан, в то время как швейцарские студенты ездят на поезде в Монте. Впоследствии большинство из них ищут работу в своей стране. В любом случае, город настолько мал, что в год регистрируется всего две-три свадьбы.)
The town played an important role during the World War II when Haute Savoie was occupied first by the Italian and then by the Nazi German Armed Forces. The fact of large scale intermarriage and business and family connections across the frontier made it possible for the Resistance to smuggle goods, arms and refugees (including many French Jews) across the border, often using a secret tunnel (no longer in existence; it was actually a drainage pipe) located near the lake. These stories are documented in a book privately published in 1994 by the late André Zénoni, "Saint Gingolph et sa région frontière dans la Résistance 1940 1945". (Intermarriage across the frontier is less frequent in the modern age because there are separate primary schools ("L'École André Zénoni" on the French side) and French lycéens are bussed to Evian, while Swiss students take the train to Monthey. Thereafter, each tend to seek employment in their own country. In any case, the town is so small that there are only two or three weddings recorded in a year.)
Транспорт
Швейцарская железнодорожная линия, идущая от Сент-Мориса и Мартиньи, завершается в Сент-Гингольфе (Швейцария). Французская линия от Эвиана до Сент-Гингольфа была закрыта в конце 1980-х годов. В настоящее время обсуждается возможность восстановления линии к 2012 году; об этом сообщалось в швейцарской и французской прессе, однако, по мнению швейцарских железнодорожников, перспективы этого кажутся маловероятными. Старые, неэлектрифицированные французские пути всё ещё сохранились.
The Swiss railway line from St Maurice and Martigny terminates at Saint Gingolph (Switzerland), the French line from Evian to Saint Gingolph having been abandoned in the late 1980s. There is now discussion of resuscitating the line by 2012; this has been mentioned in the Swiss and French press but the outlook, according to Swiss railway workers, is dubious. The old, unelectrified, French tracks remain in place.