Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Монстр-трак
Monster truck
Raminator, Rammunition и Hotsy – это монстр-траки, участвующие в гонках серий Monster Jam, Monster Nationals и ProMT. В настоящее время их пилотируют Марк Холл и Курт Креймер. Команда спонсируется компанией Ram Trucks. До недавнего времени команда, наряду с Team Bigfoot, была одной из самых известных команд, не выступавших в Monster Jam, однако с 2017 года они принимают участие в нескольких турах Monster Jam.
Raminator, Rammunition and Hotsy are monster trucks that race on the Monster Jam, Monster Nationals and ProMT tours. They are currently driven by Mark Hall and Kurt Kraehmer. The team is sponsored by Ram Trucks. Until recently, the team was, along with Team Bigfoot, one of the most high profile teams to not run in Monster Jam, although since 2017, they have competed in several Monster Jam tours.
История
В 1986 году Тим и Марк Холл из Томасборо, штат Иллинойс, официально основали команду "Hall Brothers Racing" и начали продвигать свое первое творение: гусеничный монстр-трак "Heavy Metal". Вскоре команда получила спонсорскую поддержку от производителя радиоуправляемых автомобилей Kyosho. Затем Холлы создали "Big Boss" – их первый опыт в мире более традиционных "шинных" монстр-траков, известных сегодня просто как монстр-траки. "Big Boss" стал первым монстр-траком, получившим цветовую схему, вдохновленную радиоуправляемой моделью, а не наоборот. "Big Boss" был уничтожен во время гонки в 1991 году, примерно в то же время, когда был завершен их первый полноценный гоночный монстр-трак с трубчатым шасси. Трак дебютировал под названием "USA 1" в партнерстве с Эвереттом Джасмером (при поддержке Kyosho и True Value), но Холлы вскоре решили снова выступать самостоятельно, и грузовик получил новое имя – "Executioner". "Executioner" успешно участвовал в соревнованиях USHRA (февраль 1992 – 2002), PENDA Series от Special Events (1992–1996), USA Motorsports (1993–1998) и ProMT (2000–2001). В течение этих лет Hall Brothers Racing построили несколько специальных гоночных шасси с именем "Executioner", изначально используя кузова GMC и Chevrolet, а затем, незадолго до начала нового тысячелетия, перейдя на кузова Dodge. Трак отличался узнаваемой черно-белой (позже замененной на красно-белую) схемой окраски в виде шахматной доски, разработанной и нанесенной Тимом Холлом и его близким другом и соратником Дарреллом Вагнером. В 2000 году трак получил более радикальную схему окраски с пламенем, племенными полосами и детализированной аэрографией, которая использовалась только на кузовах Dodge. Увидев успех Холлов как частной команды в индустрии монстр-траков, Dodge решил вернуться к корпоративному спонсорству гонок монстр-траков после почти шестилетнего перерыва (в последний раз компания спонсировала команду Фреда Шафера Bear Foot с 1992 по 1996 год). После года разведки и подготовки в 2001 году подразделение Dodge компании Daimler Chrysler заключило трехлетний контракт с Холлами. Hall Brothers Racing представили первый трак Dodge Raminator на мероприятии USHRA в Pontiac Silverdome в январе 2002 года. После еще одних выходных в USHRA трак перестал участвовать в соревнованиях Monster Jam, что вызвало поддержку фанатов, не согласных с акцентом на зрелищность в этих шоу. Команда вернулась в Monster Jam в 2007 году. С Марком Холлом за рулем и Тимом Холлом в качестве главного механика, команда выиграла 4 из 7 гонок ProMT в 2002 году и завоевала свой первый чемпионат. Благодаря сильным выступлениям на гонках Monster Nationals и Special Events в том же году, а также с добавлением гоночного трака "Rammunition", управляемого новичком Дейлом Бенеаром, команда превзошла ожидания Dodge. В 2003 году Холлы показали серию доминирования, подобной которой не было со времен четырех подряд чемпионств Team Bigfoot в PENDA Series. В том же году команда завоевала титулы Monster Nationals и Special Events (серия ProMT была приостановлена). 2004 год повторил успех: Холл и Raminator завоевали еще один чемпионат Monster Nationals и объединенный титул ProMT/Special Events. 2005 год стал еще более впечатляющим, поскольку Холл вновь завоевал титулы чемпиона Monster Nationals и Special Events. Эти успехи на трассе, в сочетании с растущим парком траков команды и участием в мероприятиях дилерских центров, побудили Dodge продлить спонсорство команды до 2007 года с возможностью дальнейшего сотрудничества.
In 1986, Tim and Mark Hall of Thomasboro, Illinois officially formed 'Hall Brothers Racing', and began campaigning their first creation: the "Heavy Metal" tracked monster truck. The team soon acquired sponsorship from remote control car manufacturer Kyosho. The Halls then created the "Big Boss", their first venture into the world of more traditional "rubber tire trucks", a. k. a. monster trucks as they are known today. "Big Boss" was the first monster truck to derive its paint scheme from that of an RC car, as opposed to the other way around. The "Big Boss" was destroyed during a race in 1991, around the time their first true tube chassis race monster truck was completed. The truck debuted as "USA 1" as a partnership with Everett Jasmer (with Kyosho and True Value as sponsors), the truck did not run for long with that particular moniker because the Halls wanted to go back out on their own. "Executioner" would be the new name for the Halls' truck, which went on to campaign very respectably in USHRA (1992 Feb 2002), Special Events' PENDA Series (1992 96), USA Motorsports (1993 98), and ProMT (2000 01). Several custom race chassis built by Hall Brothers Racing carried the "Executioner" nameplate during these years, at first using GMC and Chevrolet bodies, and eventually switching to Dodge bodies just prior to the millennium. The truck featured a recognizable black & white (later changed to red & white) checkerboard paint scheme, designed and painted originally by Tim Hall and close friend and associate Darrell Wagner. The truck adopted a far more radical paint scheme in 2000, which featured flames, tribal pinstriping, and detailed airbrushing. This scheme appeared on the Dodge bodies only. Seeing the success the Halls were having as privateers in the monster truck industry, Dodge decided to return to corporate sponsorship of monster truck racing after a nearly six year hiatus (having last sponsored Fred Shafer's Bear Foot team from 1992 96). After a year of scouting and preparations in 2001, the Dodge division of Daimler Chrysler signed a three year deal with the Halls. Hall Brothers Racing debuted the first Dodge Raminator truck at a USHRA event in the Pontiac Silverdome in January 2002. The truck ran one more weekend with USHRA, then ceased to compete at any more Monster Jam events. This would subsequently gain strong support from fans who disagree with their spectacle oriented shows. The team would return to Monster Jam in 2007. With Mark Hall driving and brother Tim Hall serving as crew chief, the team won 4 of 7 ProMT races in 2002 en route to earning their first championship. With strong showings at Monster Nationals and Special Events races that year as well, along with the addition of the "Rammunition" race truck piloted by rookie Dale Benear, the team exceeded Dodge's expectations. In 2003, the Halls entered a streak of dominance that had not been seen since Team Bigfoot's 4 straight PENDA Series championships. That year, the team clinched the Monster Nationals and Special Events titles (the ProMT series took a hiatus). 2004 would see a repeat, as Hall and Raminator clinched yet another Monster Nationals championship and the combined ProMT/Special Events title as well. 2005 proved to be an even further extension of the team's dominance, as Hall would once again claim the Monster Nationals and Special Events championship honors. These feats on track combined with the team's ever growing fleet of trucks and dealership appearances would incite Dodge to renew the team's sponsorship through 2007, with an option for further involvement after that.
Отличительные признаки
Раминатор и Раммунишн – одни из самых грозных соперников в мире гонок. Заводская поддержка позволила добиться значительного прироста в производительности, особенно в отношении двигателя. Команда особенно известна тем, что положила конец доминированию Бигфута в ProMT и серии Special Events, где Ford ранее казался непобедимым. Преимущество в мощности также сказалось на зрелищности фристайлов, хотя пилоты проявляют заметно большую осторожность, чем их коллеги из Monster Jam. Однако, поскольку Холлы часто критиковали разрушительный характер соревнований USHRA и всегда подчеркивали, как мало у них было переворотов, их консерватизм является предметом гордости для команды. В результате команда пользуется огромной популярностью среди поклонников, разочарованных Monster Jam, особенно среди тех, кто хотел бы увидеть серию, посвященную исключительно гонкам.
Raminator and Rammunition are both among the most feared opponents in racing. The factory backing has allowed for significant performance gains, especially concerning the engine. The team is especially notable for ending Bigfoot's dominance in ProMT and the Special Events series, where the Ford had previously been untouchable. The horsepower advantage has also translated into high flying freestyles, although the drivers are markedly more conservative than their Monster Jam counterparts. However, as the Halls have often criticized the destructive nature of USHRA events, and are quick to point out how few rollovers they have had, their conservatism is a point of pride for the team. As a result, the team is tremendously popular with fans who dislike Monster Jam, particularly those who would like to see a racing exclusive series.