Оксфорд: История и развитие боро (Oxford: Istoriya i razvitiye boro)

История

В 1700-х годах поселок назывался Оксфорд Кроссинг и Оксфорд Виллидж. В 1805 году было открыто почтовое отделение Оксфорда. В 1833 году Оксфорд был официально признан боро. Первым старостой (ныне называемым мэром) был Томас Александр, владелец генерального магазина, который считается старейшим зданием в Оксфорде. В XIX веке северная часть Оксфорда принадлежала семье Дики. В состав семьи Дики входили местный пресвитерианский пастор, мистер О’Мэлли из местного банка, депутат законодательного собрания штата и местные предприниматели. Преподобный Джон Миллер Дики и его жена Сара Эмлен Крессон основали в 1854 году Институт Эшмуна, который впоследствии стал Университетом Линкольна. Семья сыграла ключевую роль в переносе маршрута новой Центральной железной дороги Филадельфия и Балтимор (P&BC) через Оксфорд. Пути были проложены в 1850-х годах. Железная дорога достигла Оксфорда в 1860 году и позже соединилась с Филадельфией и Балтимором. К началу Гражданской войны Оксфорд был оживленным населенным пунктом. В это время был полностью перестроен деловой район на Третьей улице, включая отель Оксфорд (1858) и Оксфорд-холл (1862). Оксфорд стал известен своими кондитерскими и конфетными фабриками и являлся местом расположения многих производственных предприятий. В 1870-х годах была построена вторая железная дорога – Peach Bottom Railway, соединявшая Оксфорд с Пич-Боттомом. Она перевозила сельскохозяйственную продукцию и пассажиров, но не была прибыльной. Железная дорога пережила три банкротства и была реорганизована как Lancaster, Oxford and Southern Railway, окончательно прекратив свою деятельность в 1918 году. Пенсильванская железная дорога взяла под контроль P&BC накануне Первой мировой войны. Пассажирское движение на этой линии прекратилось в 1935 году. В конце XX века изменения в транспортной инфраструктуре привели к тому, что Оксфорд оказался в стороне от основных дорог. В конце 1960-х годов был построен объезд для шоссе № 1 США, но главным изменением стало открытие в 1963 году межштатной автомагистрали I-95, которая перенаправила основной поток трафика между Филадельфией и Балтимором в обход Оксфорда. Бывшая железнодорожная станция Пенсильвании теперь служит зданием администрации поселка. Оксфордский исторический район и отель Оксфорд были включены в Национальный реестр исторических мест в 2008 году.

The borough was once called Oxford Crossing and Oxford Village during the 1700s. In 1805, the Oxford post office was established. In 1833, Oxford was officially incorporated as a borough. Its first burgess (now called the mayor) was Thomas Alexander, who operated a general store thought to be the oldest building in Oxford. The northern half of Oxford was owned by the Dickey family in the 19th century. The Dickeys included the local Presbyterian minister, the Mr O'Malley of the local bank, a state Representative, and local businessmen. Reverend John Miller Dickey and his wife Sarah Emlen Cresson founded Ashmun Institute in 1854, and which later became Lincoln University. The family played a major role in re routing the new Philadelphia and Baltimore Central Railroad (P&BC) through Oxford. Track was laid in the 1850s. The railroad reached Oxford in 1860 and later connected to Philadelphia and Baltimore. By the time of the Civil War, Oxford was a bustling community. The business district on Third Street was entirely re built at this time, including the Oxford Hotel (1858) and Oxford Hall (1862). Oxford became known for its confectionery and candy businesses and was the location of many manufacturing facilities. A second railroad, the Peach Bottom Railway, was built in the 1870s from Oxford to Peach Bottom. It carried farm products and passengers but was not profitable. It struggled through three bankruptcies and reorganized as the Lancaster, Oxford and Southern Railway, finally closing permanently in 1918. The Pennsylvania Railroad took control of the P&BC on the eve of World War I. Passenger train service on the line ended in 1935. In the late 20th century, transportation changes resulted in Oxford being located off the main roads. A bypass was constructed for U. S. Route 1 in the late 1960s, but the major change was the 1963 opening of Interstate 95, which shifted the bulk of the Philadelphia Baltimore traffic away from Oxford. The former Pennsylvania Railroad Station is now the borough hall. The Oxford Historic District and Oxford Hotel were listed on the National Register of Historic Places in 2008.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь района составляет 1,97 квадратных мили (5 км2), вся территория – суша. Плотность населения составляет 2 581,1 человека на квадратную милю.