Автомагистраль US 11E в Теннесси и Вирджинии

Введение

Автомагистраль США в Теннесси и Вирджинии в Соединенных Штатах Америки.

US Route 11E (US 11E) — это разделенная автомагистраль, являющаяся частью US 11 в штатах Теннесси и Вирджиния. Данная автомагистраль США, дополняемая US 11W к северу и западу, проходит 195 км (120,94 мили) от пересечения с US 11, US 11W и US 70 в Ноксвилле, штат Теннесси, в северном и восточном направлениях до пересечения с US 11, US 11W, US 19 и US 421 в Бристоле, штат Вирджиния. US 11E соединяет Ноксвилль и города-близнецы Бристоль (Вирджиния) и Бристоль (Теннесси) с населенными пунктами Восточного Теннесси: Морристаун, Гринвилл и Джонсон-Сити. Автомагистраль США частично совпадает с US 70 и US 25W к востоку от Ноксвилла, US 321 в районе Гринвилла и Джонсон-Сити, а также с US 19W и US 19 между Джонсон-Сити и Бристолем. US 11E также имеет необозначенный участок совместного прохождения с Штатным маршрутом 34 (SR 34) почти на протяжении всего пути в Теннесси.

Ноксвилл - Морристаун

US 11E начинается на пересечении с северным концом магистрали US 11 в штате Теннесси, южным концом US 11W и US 70 в городе Ноксвилл. US 11 и US 70 идут на запад по проспекту Магнолия в направлении зоопарка Ноксвилла и центра города; US 11W направляется на северо-восток по Рутледж-Пайк. US 11E направляется на восток вместе с US 70 по Ашевильскому шоссе – четырехполосному шоссе с разделительной полосой, которое покидает город Ноксвилл на эстакадном пересечении с межштатной автомагистралью 40 (I-40). На пересечении с I-40 к US 11E и US 70 присоединяется US 25W; три автомагистрали используют мост имени Дж. Уилла Тейлора для пересечения реки Холстон и выходят к восточному концу SR 168 (шоссе имени губернатора Джона Сэвиера). В Картере (также известном как Трентвилль) US 25W и US 70 продолжают движение на восток по Ашевильскому шоссе, а US 11E отделяется на северо-восток, становясь четырехполосным шоссе с разделительной полосой – шоссе Эндрю Джонсона. Автомагистраль США пересекает границу округов Нокс и Джефферсон в Строуберри-Плейнс, где пересекается с SR 139 (Old Dandridge Pike). Сообщается, что трасса US 11E следует по менее используемой тропе, которая в конце XVIII века стала частью Великой дороги повозок, также известной как Великая Долинная дорога. Этот маршрут, наряду с Военной тропой, широко использовался ранними исследователями и поселенцами этого региона. 1 октября 1923 года маршрут был обозначен как SR 34 – один из первых государственных маршрутов в Теннесси. Когда в 1926 году Конгресс США учредил систему пронумерованных автомагистралей, SR 34 был обозначен как US 511, а маршрут к западу стал US 11. Представители штата Теннесси возражали против этой системы нумерации и в 1929 году успешно обратились в Американскую ассоциацию должностных лиц государственных шоссе (AASHO) с просьбой переобозначить US 11 как US 11W, а US 511 как US 11E – событие, получившее название «Теннессийский раскол». В 1940-х годах планировщики решили проложить автомагистраль, которая стала I-81, примерно вдоль трасс US 11E и US 11W. На протяжении второй половины XX века большая часть US 11E была расширена до четырех полос, и значительная часть первоначальной трассы была перенесена в пользу объездных дорог вокруг деловых районов городов и поселков. Работы по переносу четырехполосной трассы вокруг города Блафф-Сити, между южной частью развязки с US 19W/SR 44 и районом Бристольской гоночной трассы, известной в то время как объездная дорога Блафф-Сити, начались 19 мая 1973 года и после нескольких задержек были открыты для движения 29 апреля 1976 года. Участок длиной 11 миль (18 км) между границей округов Грин и Вашингтон и городом Джонсборо был расширен в период с лета 1987 года по ноябрь 1988 года.

US 11E begins at an intersection with the northern terminus of mainline US 11 in Tennessee, the southern end of US 11W, and US 70 in Knoxville. US 11 and US 70 head west as Magnolia Avenue toward Zoo Knoxville and Downtown Knoxville; US 11W heads northeast along Rutledge Pike. US 11E heads east together with US 70 as Asheville Highway, a four lane divided highway that leaves the city of Knoxville at its diamond interchange with Interstate 40 (I 40). US 11E and US 70 are joined by US 25W at the I 40 interchange; the three highways use the J. Will Taylor Bridge to cross the Holston River and meet the eastern end of SR 168 (Governor John Sevier Highway). At Carter (also known as Trentville), US 25W and US 70 continue east as Asheville Highway while US 11E splits northeast as four lane divided Andrew Johnson Highway. The U. S. Highway crosses the Knox–Jefferson county line in Strawberry Plains, where the highway intersects SR 139 (Old Dandridge Pike). The US 11E corridor reportedly follows a lesser used trail that became part of the Great Wagon Road, also known as the Great Valley Road, in the latter 18th century. This route, along with the Warpath, were widely used by early explorers and settlers of the region. On October 1, 1923, the route was designated as SR 34, of the first state routes in Tennessee. When the United States Numbered Highway System was formed by Congress in 1926, SR 34 was designated as US 511, and the route to the west became US 11. Tennessee officials objected to this numbering scheme, and in 1929 successfully petitioned the American Association of State Highway Officials (AASHO) to redesignate US 11 as US 11W and US 511 as US 11E in an event that came to be known as "The Tennessee Split". In the 1940s, planners chose to route the freeway that became I 81 roughly along the US 11E and 11W corridors. Throughout the latter 20th century, most of US 11E was widened to four lanes, and much of the original alignment was relocated in favor of bypasses around business districts of cities and towns. Work on the four lane relocation around Bluff City between south of the split with US 19W/SR 44 and near the Bristol Motor Speedway, referred to at the time as the Bluff City Bypass, began on May 19, 1973, and after multiple delays, opened to traffic on April 29, 1976. The 11 mile (18 km) stretch between the Greene Washington County line and Jonesborough was widened between the summer of 1987 and November 1988.

Основные перекрестки

Американский маршрут 11E Business (US 11E Bus.) — это дополнительный маршрут автомагистрали US 11E в городе Гринвилл, штат Теннесси. Маршрут имеет протяжённость 7 км и соединяет US 11E на западной и восточной окраинах Гринвилла. US 11E Bus. начинается с неполного клеверного развязки с US 11E (шоссе Эндрю Джонсона) и SR 70. К востоку от места разделения SR 70 на юг, дополнительный маршрут входит в город как улица Саммер-стрит. В центральной части города US 11E Bus. поворачивает на север на Главную улицу, где пересекается с US 321 и SR 107. Дополнительный маршрут и SR 107 поворачивают на восток на бульвар Тускулум, по которому они выезжают из центра города, проходя через сильно загружённый район (мимо кампуса колледжа Walters State Community College в Гринвилле и Гринвильской средней школы) до восточной конечной точки маршрута на US 11E.