Муниципалитет Сурахаммар: история и современность промышленного региона Бергслаген
Surahammar Municipality
Сурахаммар (Швеция): информация о муниципалитете в лене Вестманланд. История, сталелитейная промышленность с 16 века, расположение и объединение с Рамнёс.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Муниципалитет Сурахаммар (Surahammars kommun) — муниципалитет в лене Вестманланд в центральной Швеции. Административный центр муниципалитета расположен в городе Сурахаммар. Муниципалитет находится примерно в 100 км к западу от Стокгольма, в южной части богатого минеральными ресурсами региона Бергслаген. Муниципалитет был образован в 1963 году в результате объединения муниципалитетов Рамнёс и Сура.
Surahammar Municipality (Surahammars kommun) is a municipality in Västmanland County in central Sweden. Its seat is located in the town of Surahammar. The municipality is located some 100 km west of Stockholm in the southern part of the mineral rich Bergslagen region. The municipality was formed in 1963 through the amalgamation of Ramnäs and Sura.
История
Сталелитейное производство в этом муниципалитете получило значительное развитие в XVI и XVII веках с постройкой кузниц. В Бергслагене это было новым явлением – организация кузнечных производств отдельно от добычи руды и производства чугуна. Кузницы располагались в Вирсбо, Рамнесе и Сурахаммаре, а чугун доставлялся с более северных предприятий, изначально зимой на конных санях. Местных ресурсов гидроэнергии хватало для привода кузнечных молотов, а древесины – для производства древесного угля. Позже, после завершения строительства Стремшольмского канала, он использовался для отправки готовой продукции в Вестерос и Стокгольм на экспорт. По-видимому, этот процесс реструктуризации был вызван необходимостью обеспечить кузницы доступом к гидроэнергии и древесине, поскольку и шахты, и доменные печи потребляли значительное количество ресурсов при производстве чугуна. Со временем предприятия специализировались: в Рамнесе основным продуктом стали железные цепи – в наши дни для морской нефтегазовой промышленности, а в Сурахаммаре – колесные пары для железнодорожной отрасли и электросталь, оба этих направления обслуживались компанией ASEA как основным заказчиком. В Сурахаммаре Густав Эриксон в 1897 году разработал первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, построенный в Швеции. Это послужило основой для новой шведской промышленности, размещенной в Сёдертелье под названием Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge (переименованной в 1906 году в Vabis, которая впоследствии объединилась с Scania AB). Сегодня предприятия в Вирсбо, Рамнесе и Сурахаммаре превратились в современные производства с международными владельцами.
Steelmaking in this municipality was started on a larger scale in the 16th and 17th centuries when forges were built there. It was a new phenomenon to run forge mills separate from mining and pig iron production sites in Bergslagen. The mills were located in Virsbo, Ramnäs and Surahammar and pig iron was transported from mills further north, initially by horse sledges in the winter. There was ample local supply of hydropower to run the forge hammers and timber to make charcoal. Later, when Strömsholm Canal was finished, it was used to ship finished products to Västerås and Stockholm for export. This restructuring process appears to have been driven by the need to secure access to hydropower and timber for the forges since both the mines and blast furnaces used up considerable amounts of resources in the production of pig iron. Over time, the mills specialised and in Ramnäs the key product became iron chains – in modern days for the off shore industry – and in Surahammar wheel sets for the rail road industry and electro steels, both with ASEA as a major customer. In Surahammar, Gustaf Eriksson developed the first combustion engine automobile built in Sweden in 1897. It formed the basis for a new Swedish industry that was located in Södertälje under the name of Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge (renamed in 1906 to Vabis that later merged with Scania AB). Today, the mills in Virsbo, Ramnäs and Surahammar have been transformed into modern industries with international owners.
Туризм
Канал Стромсхольм восстановлен и пользуется популярностью у владельцев небольших яхт. По нему можно пройти от дворца Стромсхольм, одного из королевских дворцов Швеции, расположенного на озере Меларен, до городов Фагерста и Смедъебаккен через несколько шлюзов и озер, на общей протяженности 100 км. Экомузей Бергслаген предлагает глубокое понимание того, как развивалась ранняя индустриализация в регионе Бергслаген, и включает в себя около 40 объектов.
The Strömsholm Canal has been restored and is a popular route for small yachts. One can navigate from Strömsholm Palace, one of the Royal Palaces in Sweden at lake Mälaren to Fagersta and Smedjebacken through several canal locks and lakes, a total distance of 100 km. Ecomuseum Bergslagen gives an in depth view of how the early industrialization evolved in the Bergslagen region. It consists of some 40 sites.