Введение
Шоссе 39 (англ. Pennsylvania Route 39) — автомагистраль в округе Дафин, штат Пенсильвания, США. PA 39 проходит от улицы Северная Фронт-стрит вблизи Харрисбурга на восток до шоссе США 322 (US 322) и шоссе США 422 вблизи Хэммелстауна и Херши. Маршрут проходит через северные и восточные пригороды Харрисбурга и пролегает мимо парка развлечений Hersheypark, стадиона Giant Center, а также основного производственного завода компании The Hershey Company. Между Харрисбургом и холмом Манада (Manada Hill) он известен как Linglestown Road, от холма Манада до Херши — как Hershey Road, а от Херши вблизи Хэммелстауна и Херши — как Hersheypark Drive. До учреждения PA 39 в 1937 году, PA 39 ранее был обозначен как маршрут в северо-восточной Пенсильвании в 1920-х годах. Это обозначение было отменено, когда ему был присвоен номер US 11. В результате PA 39 — один из немногих маршрутов, имеющих сеть дополнительных маршрутов, которые не расположены вблизи основного маршрута. Участок Линглстаун — холм Манада (Linglestown–Manada Hill) PA 39 первоначально был частью Законодательного маршрута 140 (Legislative Route 140), одного из сотен незамеченных законодательных маршрутов, созданных законом о дорогах Спроуля (Sproul Road Bill) в 1911 году. Позже LR 140 был изменен, чтобы объехать Линглстаун с юга, а участок, проходящий через Пакстонию и Лоуэр-Пакстон, стал LR 140A. Этот законодательный маршрут изначально обозначался только как PA 894. В 1930-х годах PA 39 был присвоен участку LR 140A к востоку от Линглстауна, совпадающему с PA 894, а также LR 22006 между рекой Сасквеханна и холмом Манадахилл (Manadahill). Обозначение PA 894 было впоследствии удалено. PA 39 был продлен на юг в окрестностях Хэммелстауна в два этапа. Первое продление в середине 1940-х годов переместило восточную конечную точку PA 39 на перекресток Hershey Road и Allentown Boulevard (US 22) к югу от холма Манадахилл. Его конечная точка была перенесена на нынешнее место в начале 1960-х годов. С тех пор проводились только локальные перестройки и улучшения.
Pennsylvania Route 39 (PA 39) is a 17.83 mile (29 km) state highway located in Dauphin County, Pennsylvania, United States. PA 39 runs from North Front Street near Harrisburg east to U. S. Route 322 (US 322) and US 422 near Hummelstown and Hershey. The route passes through the northern and eastern suburbs of Harrisburg and passes by Hersheypark, Giant Center, as well as the primary production factory for The Hershey Company. Between Harrisburg and Manada Hill, it is known as Linglestown Road, from Manada Hill to Hershey as Hershey Road and from Hershey to near Hummelstown and Hershey as Hersheypark Drive. Prior to the establishment of PA 39 in 1937, PA 39, had previously been designated as a route in northeastern Pennsylvania during the 1920s. That designation was deleted when it was renumbered US 11. As a result, PA 39 is one of a few routes which has a set of child routes which are no where near the primary route. The Linglestown–Manada Hill portion of PA 39 was originally part of Legislative Route 140, one of hundreds of unsigned legislative routes created by the Sproul Road Bill in 1911. LR 140 was later rerouted to bypass Linglestown to the south, and the Paxtonia–Lower Paxton Township portion of its former routing became LR 140A. This legislative route was initially signed solely as PA 894. PA 39 was assigned in the 1930s to the portion of LR 140A east of Linglestown—overlapping PA 894—and also to LR 22006 between the Susquehanna River and Manadahill. The PA 894 designation was later removed. PA 39 was extended southward to the vicinity of Hummelstown in two stages. The first extension during the mid 1940s shifted PA 39's eastern terminus to the junction of Hershey Road and Allentown Boulevard (US 22) south of Manadahill. Its terminus was moved to its present location in the early 1960s. Only local realignments and improvements have occurred since.
Описание маршрута
ПА 39 начинается на пересечении с Северной Фронт-стрит на восточном берегу реки Сусквеханна в поселке Сусквеханна, округ Дофин, к северу от города Харрисбург. Она направляется на северо-восток по Линглстаун-роуд через густонаселенный район, известный как Лакхнау, вдоль которой проходит тропа Capital Area Greenbelt, и расширяется с двух до четырех полос при прохождении над железнодорожной линией Питтсбурга компании Norfolk Southern Railway. Тропа отделяется на юг на пересечении с Индустриал-роуд, прежде чем ПА 39 приближается к развязке с автомагистралью US 22/US 322 на северном конце озера Уайлдвуд. К востоку от съезда шоссе сужается до двух полос и проходит через преимущественно жилые северные пригороды Харрисбурга. Она пересекает Норт-Прогресс-авеню перед входом в Нижний Пакстон-Тауншип. К западу от деревни Линглстаун Линглстаун-роуд пересекает Колониал-роуд, а затем продолжается на восток до Линглстауна, где она пересекает Норт-Маунтин-роуд на кольцевой развязке. За пределами деревни плотность застройки вдоль шоссе уменьшается, поскольку маршрут проходит через лесные массивы и открытые поля, пересекая Бивер-Крик. Продолжая движение на восток, дорога становится более застроенной по мере приближения к развязке с межштатной автомагистралью I-81 на съезде 77. Сразу к востоку от развязки ПА 39 пересекает Джонстаун-роуд и меняет название с Линглстаун-роуд на Херши-роуд. К 1926 году LR 140 был изменен, чтобы следовать прямому маршруту между Пакстонией и Манадахилл через Джонстаун-роуд. Участок бывшей LR 140 от Пакстонии до границы Нижнего Пакстона и Западного Ганновера был затем переобозначен как LR 140A. К 1930 году весь LR 140A был обозначен как PA 894. В Законе о дорожном строительстве 1931 года был учрежден LR 22006, охватывающий участок нынешней ПА 39 от реки Сусквеханна к северу от Харрисбурга до Ганновердейла на границе Западного и Южного Ганновера, в трех милях к северу от Юнион-Депозит. Оставшаяся часть нынешней ПА 39 к северу от Сватара-Крик была маршрутом государственной помощи, обозначенным как A 306, который проходил от Южного Ганноверского поселка до Юнион-Депозит. Эти участки дорог были вымощены в 1926 году в преддверии получения государственной помощи.
Назначение
PA 39 был назначен 1 мая 1937 года Департаментом автомобильных дорог Пенсильвании участку дороги LR 22006 между рекой Сасквеханна (на Северной Фронт-стрит) и Манадахилл, а также участку дороги LR 140A к востоку от Линглстауна, частично совпадая с PA 894 на последнем. PA 894 также был продлен на север по Пикетаун-роуд до перекрестка с PA 443 возле Пикетауна. Через два года после назначения PA 39 Комиссия по региональному планированию Харрисбурга опубликовала отчет, подготовленный городским планировщиком Харрисбурга Малкольмом Х. Диллом, в котором рассматривались транспортные потребности региона Харрисбурга. План Дилла предлагал изменить маршрут US 22, направив его по Линглстаун-роуд от Харрисбурга до Манадахилла, заменив при этом PA 39. Однако план Дилла не был принят PennDOH, и PA 39 не был исключен из сети дорог.
Расширения
Первое изменение маршрута PA 39 произошло в 1940-х годах. В это время US 22 была перенаправлена через округа Дофин и Либан, чтобы следовать по бульвару Аллентаун вместо дороги Джонстаун. В результате, PA 39 была продлена на небольшое расстояние к югу вдоль LR 22006 по современной дороге Джонстаун, Харпер Драйв и Херши Роуд, чтобы соединиться с новой трассой US 22 к югу от Манадахилла. Участок Ганновер-стрит к югу от Канал-стрит (между Канал-стрит и Вест-Дерри-роуд – ныне часть Хершипарк-Драйв) ранее, с 1930-х до начала и середины 1950-х годов, являлся частью PA 340. Участок маршрута между Олд Шоколад Авеню и Уолтон Авеню вблизи Хэммелстауна и Херши ранее, с 1927 по 1952 год, был частью US 422. Бульвар Парка в Херши был перенаправлен в 1973 году для пересечения новой объездной дороги и обеспечения прямого соединения между Хершипарком и PA 39.
Реабилитационные проекты
В начале 1970-х годов участок ПА-39 в Сасквеханнском округе от Северной Шестой улицы до Лорелвуд-драйв был расширен с двухполосного до четырехполосного разделенного шоссе в рамках строительства объездной дороги US-22/US-322. К юго-востоку участок ПА-39 к югу от Вест-Чоколат-авеню вблизи Хэммелстауна был реконструирован в разделенную автомагистраль примерно в 1990 году. Вся дорога Hersheypark Drive до Laudermilch Road была преобразована в разделенную автомагистраль к 1995 году. Одновременно с этим, округ Западный Ганновер провел улучшения в районе развязки ПА-39 с I-81. До этих улучшений в окрестностях был только один светофор, расположенный на Джоунстаун-роуд. В 2003 и 2004 годах были добавлены несколько светофоров и две дополнительные полосы с центральным бетонным барьером для увеличения пропускной способности, вызванной строительством близлежащих складов и ростом грузового трафика. ПА-39 также была улучшена на площади Линглстаун, где между 2009 и 2011 годами были установлены два кольцевых перекрестка.