Введение

Транспортное средство, запряжённое одной или несколькими лошадьми. Такое транспортное средство обычно имеет два или четыре колеса и использовалось для перевозки пассажиров или груза. Когда-то они были распространены по всему миру, но в основном были заменены автомобилями и другими видами самоходного транспорта, хотя и сегодня ещё используются.

Общий

Лошадей одомашнили примерно в 3500 году до нашей эры. До этого использовались волы. Исторически использовалось множество различных сочетаний лошадей и транспортных средств – от гонок на колесницах, где небольшая повозка запрягалась четырьмя лошадьми в ряд, до конных вагонов или троллей. Термин «horsecar» (конный вагон) используется преимущественно в Великобритании для обозначения рельсового транспортного средства, запряженного лошадьми. В США используются термины «streetcar» (уличный трамвай) или «trolley» (троллей), но они же могут относиться и к электрическим версиям. Конные вагоны использовали двух лошадей для тяги вагона, который применялся в городах до появления электрических трамваев. Двухколесная повозка, запряженная лошадью, – это телега (см. различные типы ниже, как для перевозки людей, так и грузов). Четырехколесные транспортные средства имеют множество названий – для тяжелых грузов чаще всего используется термин «wagon» (вагон, повозка). Очень легкие телеги и вагоны могут также тянуть ослы (значительно меньше лошадей), пони или мулы. Иногда используются и другие небольшие животные, такие как крупные собаки, ламы и козы (см. тягловые животные). Тяжелые вагоны, телеги и сельскохозяйственные орудия могут также тянуть другие крупные тягловые животные, такие как волы, водяные буйволы, яки или даже верблюды и слоны. Транспортные средства, запряженные одним животным (или животными, идущими в ряд), имеют два дышла, которые крепятся по обе стороны от заднего животного (колесного животного). Два животных, идущих в ряд, называются тандемом, а три – рандом. Транспортные средства, запряженные парой (или командой из нескольких пар), имеют оглоблю, которая крепится между колесной парой. Возможны и другие схемы запряжки, например, три или более животных в ряд (тройка), колесная пара с одним ведущим животным («единорог») или колесная пара с тремя ведущими животными в ряд («пикакс»). Для очень тяжелых грузов иногда использовали дополнительную команду сзади, чтобы замедлить движение при спуске с крутых холмов. Иногда на крутом холме с интенсивным движением такую команду нанимали, чтобы помочь проезжающим вагонам подняться или спуститься с холма. Экипажи, запряженные лошадьми, используются уже не менее 3500 лет. Двухколесные транспортные средства удерживаются в равновесии за счет распределения веса груза (водителя, пассажиров и товаров) по оси, а затем удерживаются в горизонтальном положении животным – это означает, что дышла (или иногда оглобля для двух животных) должны быть жестко закреплены на кузове транспортного средства. Четырехколесные транспортные средства сохраняют горизонтальное положение самостоятельно, поэтому дышла или оглобля крепятся вертикально на шарнирах, позволяя им подниматься и опускаться вместе с движением животных. Четырехколесным транспортным средством управляют с помощью дышел или оглобли, которые крепятся к передней оси; эта ось поворачивается на поворотном круге или «пятом колесе», расположенном под транспортным средством. Начиная с XV века, возчики телег назывались карменами, а в Лондоне их представляла Почтенная компания карменов. В 1890 году в Соединенных Штатах насчитывалось 13 800 компаний, занимающихся производством экипажей, запряженных лошадьми. К 1920 году осталось всего 90 таких компаний.