Введение

Стадион Гримонпрез-Жорис — многоцелевой стадион во французском городе Лилль, построенный в 1974 году. Он использовался преимущественно для проведения футбольных матчей, являясь домашней ареной футбольного клуба «Лилль» OSC с 1975 по 2004 год, когда стадион был закрыт. Изначально клуб планировал реконструировать стадион Гримонпрез-Жорис до вместимости в 33 000 зрителей, но это предложение было отклонено, и вместо него был построен «Гранд Стад Лилль Метрополь». Официальное открытие стадиона состоялось 28 октября 1975 года, когда «Лилль» провел товарищеский матч против нидерландского «Фейеноорда» (завершившийся вничью 1:1), а последняя игра на стадионе состоялась 15 мая 2004 года – последний домашний матч «Лилля» в сезоне 2003/04 Лиги 1 против «СК Бастия». «Лилль» выиграл этот матч со счетом 2:0, а Мэтт Муссилу забил последний гол в истории стадиона Гримонпрез-Жорис.

История

Первоначальный стадион клуба «Стад Анри Жорис» был снесен в 1975 году, чтобы позволить расширить канал Делё, судоходный водный путь, проходящий через город Лилль, а проект нового стадиона был разработан лилльским архитектором Пьером Франсуа Деланнуа. Хотя клуб хотел, чтобы новый стадион сохранил прежнее название «Стад Анри Жорис» (в честь Анри Жориса, бывшего менеджера «Лилля»), мэр предложил назвать его «Стад Феликс Гримонпре» в честь Феликса Гримонпреза, бывшего игрока в хоккей на траве, выступавшего на летних Олимпийских играх 1928 и 1936 годов. В результате было найдено компромиссное решение, и стадион получил название «Стад Гримонпре Жорис». Первоначальная вместимость стадиона составляла 25 000 зрителей, но к 2000 году она сократилась примерно до 17 000 из-за ужесточения стандартов безопасности. В 2000 году стадион был реконструирован, и вместимость была увеличена до 21 128 (14 534 сидячих мест). Однако стадион по-прежнему не соответствовал требованиям лицензирования ФИФА, и «Лилль» пришлось провести свои матчи Лиги чемпионов УЕФА сезона 2001/02 на стадионе «Феликс Боллар».

Планы реконструкции и сноса

Планы по строительству нового стадиона, соответствующего стандартам УЕФА, были разработаны в 2002 году, когда клуб был приватизирован. Городские власти пытались убедить новых владельцев клуба реконструировать существующий стадион, но они отказались и предпочли построить новый стадион на 60 000 мест за пределами города, финансируемый в рамках государственно-частного партнерства. Однако их поиски инвесторов, готовых финансировать этот амбициозный проект, не принесли успеха. В июне 2003 года совет директоров клуба согласился с новым предложением мэра города о строительстве нового стадиона на 33 000 мест на месте Grimonprez Jooris. Были проведены подготовительные работы, включая демонтаж тренировочных площадок, и планировалось завершить строительство к 31 декабря 2004 года, но сроки были перенесены. В то же время финансирование проекта перешло от городского совета к Городскому сообществу Лилль-Метрополь и стало полностью государственным. Начало строительных работ планировалось на начало 2005 года, но проект столкнулся с сопротивлением со стороны защитников исторического наследия, которым удалось заблокировать получение необходимых разрешений на строительство, поскольку место расположения стадиона находилось вблизи цитадели Лилля XVII века. Задержки вынудили «Лилль» проводить матчи лиги на стадионе «Стад Норд Лилль Метрополь», а матчи Лиги чемпионов УЕФА сезона 2005/06 – на «Стад де Франс» в пригороде Парижа Сен-Дени. После двух лет судебных разбирательств местные суды признали выданные разрешения на строительство недействительными в июле и декабре 2005 года, что означало, что Grimonprez Jooris II так и не будет построен. После завершения демонтажа тренировочных площадок клуб перенес свои объекты в Кампен-ан-Певль. Провальный проект обошелся городу Лилль в 6 миллионов евро, включая 3 миллиона, выплаченные архитектурному бюро, 2 миллиона в качестве компенсации убытков предприятиям, инвестировавшим в проект, и 1 миллион на судебные издержки. Судьба стадиона оставалась неясной до января 2007 года, когда Городское сообщество Лилль-Метрополь приняло решение профинансировать снос стадиона. Работы по сносу, наконец, начались в марте 2010 года.