Введение

Дандерландская долина (Dunderlandsdalen) — долина в муниципалитете Рана, в фюльке Нордланд, Норвегия. Она простирается от подножия восточного плато Солтфьеллет, примерно в 13 км к югу от Северного полярного круга. Гора Болна расположена в верхней части долины, которая затем тянется на юго-запад до Ранфьорда. К числу небольших приточных долин относятся Плурдален, Рёвассдален, Бьёллодален, Грёнфьеллдален и Вирвасдален. В долине также расположены несколько деревень, такие как Крокстранд, Бьёллонес, Сторволл, Дандерленд, Эйтеро, Невернес, Сторфорсхей, Невермоен и Рёссволл. Европейская автомагистраль E6 проходит через Дандерландскую долину, следуя вдоль реки Ранэльва. Туннель Иллхёллиа на автомагистрали E6, между Невермоен и Рёссволл, был открыт в 2002 году. Железнодорожная линия Нордланд также следует вдоль реки через долину. В настоящее время в долине проживает немного людей, и на линии Нордланд расположены две станции: станция Дандерленд и станция Болна.

Геология

Горные породы в долине Дандерленда представляют собой каледонские сланцы, известные своими месторождениями железной руды, слюдяного сланца и мрамора. Горнодобывающая промышленность региона добывала мрамор Фауске, который также встречается в муниципалитете Фауске, расположенном севернее. В районе Сторфорсхей велась крупномасштабная добыча железной руды, а также имеются пиритные рудники. В долине есть несколько пещер со сталактитами в известняковых породах, и некоторые притоки протекают под землей на значительные расстояния. Из верхней части долины Дандерленда уединенная конная тропа ведет от Больны до Солтдала на Скьерстадфьорде, с ответвлением через живописный национальный парк Юнкердал.

Добыча полезных ископаемых

Залежи железной руды были известны в этом районе с 1799 года. Компания Dunderland Iron Ore Company вела добычу здесь в несколько оперативных периодов, первый из которых начался в 1902 году. Река Ранэльва обеспечивала энергией шахтёров. Горнодобывающая компания была закрыта в 1947 году. С 1937 года добычу железной руды осуществляет Rana Gruber. Norsk Jernverk была основана в 1946 году и начала добычу магнетита и гематита из железной руды в 1964 году.

Новейшая история

В этой долине произошло несколько несчастных случаев и значимых событий в истории Норвегии. Во время Второй мировой войны в долине располагалось несколько нацистских концлагерей. В них содержались преимущественно польские и русские военнопленные, которых использовали для строительства Северной железной дороги от Тронхейма. Участок железной дороги, проходящий через Солтфьеллет, был чрезвычайно тяжелым, и многие погибли во время строительства. Немецкие солдаты выбрасывали тела большинства больных и ослабевших заключенных в реку Ранэльва, протекающую через долину Дандерленда. Сильное течение делало практически невозможным извлечение тел. В 1948 году произошла катастрофа в Дандерлендсдале – одна из самых страшных автобусных аварий в истории Норвегии. Для саамов долина имеет особое символическое значение из-за трагического инцидента, произошедшего около ста лет назад. В начале 1900-х годов автобус, возвращавшийся с саамской конференции в Тромсё, съехал с дороги и упал в реку Ранэльва, протекающую в нижней части долины. Из 23 пассажиров 16 погибли, а 4 так и не были найдены. Большинство находившихся в автобусе людей погибло, и южные саамы в одночасье лишились большей части своих политических лидеров. На месте съезда автобуса с дороги в 1950 году был воздвигнут мемориал. Он несколько скрыт в лесу, но к нему можно добраться с дороги по небольшой лестнице. В 1953 году долина потрясла семейная трагедия. На отдаленной ферме была обнаружена убитая семья. Шестилетняя девочка и её мать были найдены мертвыми в сарае, а отец – повешенным там же. В 1995 году в долине произошло еще одно трагическое событие. Во время лагеря бойскаутов на старой ферме пропала 12-летняя девочка из города Тромсё на севере Норвегии. Это событие широко освещалось в норвежской прессе. Поисковые группы искали её два года, но нашли только её рюкзак, лежащий у реки Ранэльва.

Поселения каменного века

В Долине Дандерленда поселения существовали ещё с каменного века. Летом 2003 года датский турист обнаружил боевой топор (Streitaxe) вблизи реки Эйтеро. 1 июля 2004 года топор был передан в Отдел культуры Музея Раны. Это первая находка, относящаяся к культуре боевых топоров, во внутренних районах Северной Норвегии. В 1913 году на Браттленде в Уцкарпене был найден длинный топор из того же культурного слоя. Топор является "лодочным топором" шведско-норвежского типа, датируемым примерно 2800–2400 гг. до н.э. Он не был функциональным инструментом, а скорее символом статуса, достоинства и высокого социального положения. Вероятно, он принадлежал местному вождю. Полоса на обратной стороне топора напоминает край формовки и является имитацией литых бронзовых топоров из Сконе или Дании. По мнению геолога Барбары Приземан (отдел естественной истории, Музей Раны), топор изготовлен из зелёного сланца.