Эсминец сопровождения USS Lee Fox (DE 65): история корабля ВМС США, названного в честь героя Перл-Харбора. Служба в Атлантике, борьба с подлодками и ураганами.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Эскорт эсминца класса "Бакли" USS Lee Fox (DE 65/ADP 45), служивший в составе ВМС США, был назван в честь энсина Ли Фокса (1920–1941), погибшего в бою во время японского нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Спуск на воду корабля "Ли Фокс" состоялся 1 марта 1943 года на верфи Bethlehem Hingham Shipyard, Inc. в Хингеме, штат Массачусетс. 29 мая 1943 года он был спущен на воду при спонсорстве миссис Ли Фокс, матери энсина Фокса, а 30 августа 1943 года был введен в строй.
Buckley class destroyer escort
USS Lee Fox (DE 65/ADP 45), a of the United States Navy, was named in honor of Ensign Lee Fox (1920–1941), who was killed in action during the Japanese attack on Pearl Harbor, on 7 December 1941. Lee Fox was laid down on 1 March 1943 at the Bethlehem Hingham Shipyard, Inc., in Hingham, Massachusetts; launched on 29 May 1943, sponsored by Mrs. Lee Fox, mother of Ensign Fox; and commissioned on 30 August 1943.
История службы
Построенный в спешке, Ли Фокс помог справиться с угрозой немецких подводных лодок в Атлантике. Однако его главным врагом оказались свирепые штормы Северной Атлантики. Возвращаясь из Бермудского похода 17 октября 1943 года, он попал в ураган, который едва не опрокинул судно и вызвал пожар в кормовом машинном отделении. 11 декабря у мыса Код, во время шторма, снаряд взорвался на полубаке, вызвав дополнительные повреждения от пожара и потребовав дальнейшего ремонта. Преодолев ранние неудачи, Ли Фокс совершил 18 переходов через Атлантику с 6 ноября 1943 года по 7 января 1945 года. Дерри, Северная Ирландия, стал его портом, как дом вдали от дома, помогая сопровождать войска и припасы в Англию для "Операции Overlord" – вторжения в Нормандию. Последний круговой рейс занял 30 дней на буксировку тяжелого оборудования, такого как плавучие краны и электростанции, в Плимут, Англия, для использования в захваченных портах на континенте. Единственный подтвержденный контакт с вражескими подводными лодками произошел 20 декабря 1944 года, когда две торпеды поразили корабли в возвращающемся конвое. Начиная с 21 февраля 1945 года, Ли Фокс был переоборудован в высокоскоростной транспорт класса "Чарльз Лоуренс" и переклассифицирован в APD 45 два дня спустя. 7 мая он вышел из Норфолка, штат Вирджиния, в составе TU 29.6.1, направляясь к войне на Тихом океане. Ли Фокс прибыл в Перл-Харбор 31 мая, пройдя через Панамский канал 13 мая и проведя три дня в Сан-Диего, Калифорния. После дополнительной подготовки с группами военно-морского боевого десанта, 18 июня на Гуам было принято 120 пассажиров. Продолжая движение на запад от Гуама с новым списком пассажиров, Ли Фокс бросил якорь в заливе Сан-Педро, Филиппины, 6 июля. Там его застал конец войны, но 9 сентября первый из ряда заданий по сопровождению завершился в Токийском заливе. В составе TU 53.7.1 он отплыл в Йокогаму 23 октября, чтобы убедиться, что северные японские острова Осима и другие близлежащие острова соблюдают условия капитуляции. Освобожденный от этой обязанности 15 ноября, он отплыл домой до конца месяца и высадил 123 ветеранов в Сан-Диего 15 декабря. Отплыв в день Нового года 1946 года, 17 января он достиг своего родного порта Бостона. После периода в доке, он прибыл в Грин-Коув-Спрингс, штат Флорида, 14 февраля 1946 года, где был выведен из состава флота 13 мая и зачислен в Атлантический резервный флот. Ли Фокс был исключен из списков флота 1 сентября 1964 года и продан 31 января 1966 года на утилизацию компании Southern Scrap Material Company в Новом Орлеане, штат Луизиана.
Built with dispatch, Lee Fox helped to overcome the German submarine menace in the Atlantic. Her greatest enemy, however, turned out to be the buffeting storms of the North Atlantic. Returning from her Bermuda shakedown voyage on 17 October 1943, she was overtaken by a hurricane that almost capsized the vessel and caused a fire in the aft engine room. On 11 December off Cape Cod, during a storm, a projectile exploded on her forecastle, causing more fire damage and further yard repairs. Overcoming her early misfortunes, Lee Fox completed 18 Atlantic crossings between 6 November 1943 and 7 January 1945. Derry, Northern Ireland, became her port away from home as she helped escort the invasion troops and supplies to England for "Operation Overlord", the invasion of Normandy. The last round trip voyage required 30 days to convoy heavy equipment, such as floating cranes and powerplants, being towed to Plymouth, England, for use in the captured ports on the continent. Her only sure contact with enemy submarines occurred on 20 December 1944 when two ships in the return convoy were torpedoed. Beginning on 21 February 1945, Lee Fox was converted to a Charles Lawrence class high speed transport and reclassified APD 45 two days later. On 7 May, she sortied from Norfolk, Virginia, with TU 29.6.1 bound for the war in the Pacific. Lee Fox arrived at Pearl Harbor on 31 May, having transited the Panama Canal on 13 May and spent three days at San Diego, California. After she had additional training with Naval Combat Demolition Teams, 120 passengers were embarked on 18 June for Guam. Continuing westward from Guam with a new list of passengers, Lee Fox next dropped anchor in San Pedro Bay, Philippines, on 6 July. Here, the end of the war overtook her, but on 9 September the first of a series of escort assignments ended at Tokyo Bay. As a member of TU 53.7.1, she sailed for Yokohama on 23 October to see that the northern Japanese islands of Ōshima and others nearby were complying with the terms of surrender. Released from this duty on 15 November, she sailed for home before the end of the month and disembarked 123 veterans at San Diego on 15 December. Departing New Year's Day 1946, she reached her home port of Boston on 17 January. Following a period in dry dock, she arrived at Green Cove Springs, Florida, on 14 February 1946 and decommissioned there on 13 May and entered the Atlantic Reserve Fleet. Struck from the Navy List on 1 September 1964, Lee Fox was sold on 31 January 1966 for scrapping to the Southern Scrap Material Company, New Orleans, Louisiana.